一鍵砍遍全城
購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格26.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是動力、操控、油耗和它的性價比,所以最終選擇了這款車。通過幾個月的使用虎子很給力沒有出現(xiàn)這樣那樣的問題,實(shí)踐證明當(dāng)時選擇是正確的。
缺點(diǎn):油耗似乎稍微超出了我的預(yù)期與想象
外觀:時尚動感,很潮,我是外觀控,這也是我選擇翼虎的原因之一。
內(nèi)飾:翼虎內(nèi)飾做工優(yōu)秀,大面積的使用了搪塑工藝,基本上你可以摸得到的地方都使用了這種軟性材質(zhì),8寸的大屏臥在中控的正中間,屏幕觸控靈敏、清晰。要說不足的話導(dǎo)航算是首當(dāng)其沖了,用起來比較費(fèi)勁,但基本上現(xiàn)在都用手機(jī)上的高德了,倒也無礙。9喇叭的音響效果還算不錯,低音方面比較突出,中頻稍差,只要不是極致的追求音質(zhì),是完全達(dá)標(biāo)了。方向盤挺小,真皮包裹,握感來說可能感覺略細(xì)了一些。方向盤上按鈕功能全面,位置合理。翼虎的空調(diào)非常給力,除了正常的出風(fēng)口外,翼虎在他立體性超強(qiáng)的中控臺上還設(shè)計(jì)了朝下的4個出風(fēng)口,這幾個出風(fēng)口在炎熱的夏天,對腿來說簡直太舒服了。而且標(biāo)配了后排出風(fēng)口,后排電源接口。翼虎的接口數(shù)量還算可以,除了檔把后面有一個不斷電的點(diǎn)煙器可以充電之外,扶手箱內(nèi)還有USB接口和另外一個點(diǎn)煙器接口可以使用,車內(nèi)就算是坐滿了人,我想也不會有誰先充電誰后充電這樣的爭執(zhí)了。翼虎運(yùn)動版的車型還配備了前排座椅加熱功能,并且?guī)в袡n位,可以根據(jù)需要調(diào)整溫度,因?yàn)橘I車后還過過冬天,所以等到時候可以好好的試試看效果了。翼虎的后備箱內(nèi)也配有一個電源接口,這樣車載冰箱或者其他用電設(shè)備也可以保證使用了。
空間:夠用
配置:還好乃
動力:非常強(qiáng)勁。起步時能感覺到有點(diǎn)重,速度起來后隨踩隨有,踩下去轉(zhuǎn)速瞬間提升,深踩一點(diǎn)推背感就來了。s擋的時候有挑逗的感覺,30-80碼區(qū)間用s檔可以體驗(yàn)彈射的感覺。“人擋殺人佛擋殺佛”。80碼以上推背感弱些。它的主要調(diào)教區(qū)間在中段。但是跑到160碼以上也是非常輕松的?傮w比沃爾沃s60L T5,cc 2.0T稍差,和帕薩特2.0T幾乎沒有區(qū)別,比q5靈動,比glk300強(qiáng)太多(同等油門下提速的感覺)。4s店測試加速在7.2s,感覺官方的8.5s真的有點(diǎn)太保守了。
越野:
證拿到手4年了中間一直也沒摸車,提新車那天叫店里師傅幫我開到家后,自己就上車在操場里轉(zhuǎn)了幾圈,很好上手,以前在論壇看到有人說操控指哪打哪,嘿!還真不是蓋的。練了30來分鐘就上街了,擁堵的車流想走就走得心應(yīng)手,操控自如。
油耗:這個絕對是個驚喜,買車的時候,百公里19個。經(jīng)過2個月2000公里的駕駛,現(xiàn)在9.4個!后600公里跑的高速,高速之前,幾乎純市區(qū),北京的擁堵你懂的,10.5個
舒適:前排舒適度還行,后排偏硬,相對別克昂科威差一些
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