一鍵砍遍全城
購買時間2015年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.23萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意翼虎的地方是外觀,當時翼虎上市的時候,我一眼就相中了它,這就是我下一臺車了,前臉的設計十分漂亮,尤其是引擎蓋上面兩條凸起的線條,側面俯沖的姿勢是車車有了很強的沖擊力,絕對符合了年輕人的品味,所以,就沖這外觀,我選擇翼虎。但是翼虎的外觀也是仁者見仁智者見智,我很喜歡這種設計,因為這也是一種流線的設計。
缺點:翼虎的空間不僅令我不滿意,還讓很多的翼虎車主都不滿意,我185的身高坐在后排,小腿直接頂在了座椅的下面,頂?shù)蒙郏炔靠臻g還有一拳多,勉強也算個及格吧,但是與另外一個著名品牌的汽車相比,那車一坐進去就是兩三拳的空間,而翼虎的空間占不了優(yōu)勢。后備箱的空間其實也不是很大,不過相比較轎車已經(jīng)有很多優(yōu)勢了,雖說縱深不長,但是很高啊,所以能放的東西還是很多的。
外觀:外觀如前面所說,這是我最喜歡的一個地方,但是說完了大量的最滿意,還是得說些不滿意,首先是車窗的亮條如果能做個全窗覆蓋的,也許會更好看吧,第二個是尾燈設計稍有小氣,第三是天線…但這只是個人看法,大家的觀點是很難統(tǒng)一的,不過都說說吧…
內(nèi)飾:內(nèi)飾很漂亮,感官上的享受,但也是身體上的難受,中控設計太長了,所以總是有點把空間占了,而材料和做工吧,從車內(nèi)的味道可以判斷出來一部分,味道確實有,單并不是很濃厚,做工吧,縫隙肯定有,但是我不準備去挑刺,因為沒有什么車書盡善盡美的,內(nèi)飾如果有異響,那就塞住縫隙,沒有就算了,不影響整體的使用的。
空間:空間如上描繪,的確不是十分的優(yōu)秀,但是畢竟翼虎是對駕駛員使勁照顧的,前排的空間我也是覺得十分滿意了,后排如果是185的人長途乘坐很難受,但是很少能遇到如此情況,根據(jù)家里人的身高來測算的話,翼虎的空間完全夠用了,所以并不需要特別的去關注大空間,畢竟一切合適和中庸為主。
配置:性價比肯定是極高的,首先是我遇到了長安福特幾年來最大的一次促銷,使我獲得了一個大大超出我預期的優(yōu)惠,所以以我提車的這個價格來看,我認為在同級別suv當中,這價格真的很有競爭力了,以23w的價格獲得了一個看起來外觀大氣,內(nèi)飾漂亮,操縱靈敏的車,是已經(jīng)很不錯的了,當然質(zhì)量和裝配等問題,我認為不能作為性價比的參考,花二十多萬買問題不是我的風格,有問題,解決就得。
動力:翼虎的2.0t沃德十佳發(fā)動機確實沒話說,就為了這個科技我就都要選擇2.0的車,輕點油門的時候,轉(zhuǎn)速迅速下降,動力就上來了,我感覺我踩下去的油門不過也就五分之一左右,所以這種動力應付日常駕駛和超車是綽綽有余,就如所以的測評一樣,我也覺得翼虎的動力絕對是它最大的優(yōu)勢,迅速而猛烈,絕對不會來一個拖沓的感覺,但是翼虎地板油還是很難出現(xiàn)推背感,也許設計就是如此吧。動力離不開變速箱的配合,翼虎的變速箱思考人生
越野:
福特的地盤技術讓操縱沒得話說,當駕駛翼虎出4s的時候,我還感覺速度并不是很快,過彎道的時候一點感覺都沒有,我還正準備提速,一看速度表,已經(jīng)60了,真不錯,60過了一個快速路下岔道的大彎,竟然一點感覺都沒有,很好,在快速路上變線時,車身的側傾也不是很大,這好像就真是一輛轎車呢,操控還有方向盤的感覺,方向盤輕盈而精準,我很能清楚的了解到道路的感覺,這無意中賦予了駕駛者運動風格,這路感太清晰了,確實好。
油耗:油耗是硬傷,沒說的,也許是我開的時間并不是很長,所以這個油耗就定格在了14個左右,首先說說我的駕駛風格,我開車很穩(wěn)定,都是輕踩油門,很多時候車輛能d擋滑行就堅決不踩油門,剎車踩動也不是十分的頻繁,所以還是省油型的開法,其次說說道路,有快速路和擁堵的道路,占比約為八比二吧,所以翼虎的油耗對我來說還是偏高了,我目前加注的是97號油,下回換93試一試
舒適:除了空間硬傷之外,舒適度是很好的,談談前排,座椅確實窄了點,我185身高75kg,很標準的身材,坐在座椅上感覺已經(jīng)快頂?shù)絻蛇吜,這設計…坐墊長度不錯,支撐我的腿部也稍有不足,但比大多數(shù)車型好很多,后排座椅升級后十分柔軟,坐著很舒服,就是容易被安全帶扣磕著,減震確實有點硬,過減速帶感覺比較明顯,但是也不是整車抖動晃動很劇烈,只是稍有些感覺而已,還是可以接受的,運動和舒適二者不可兼得吧
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