一鍵砍遍全城
購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力,動力,還是動力,重要的事情說三遍。另外還可以多說一點不,頂配翼虎上的科技配置,真的是太實用了,尤其高速上,坐我車的小伙伴們都驚呆了。
缺點:做工差,后視鏡的鏡片跟框之間都不是貼合的,可以看到裸露的電線,我也是醉了,不知道下雨會不會有影響。其他像中控與門之間的接縫,車窗玻璃與門框間的縫,親測都可以插進一根手指,跟昂科威,途觀這些歐美車比,鈑金工藝真的差了一截。另外都快30萬的車了,為什么不給個電子手剎呢,雖說實用性并不比機械手剎,但用來裝逼不錯啊,因為這一點差點讓我放棄了翼虎。
外觀:外觀其實很有設(shè)計感,車身線條非常凌厲,典型的美式肌肉男,但是怎么說呢,這種設(shè)計給人的視覺效果,會有種收窄的感覺,所以雖然翼虎跟CRV,RAV4尺寸差不多,但擺在一起,總給人一種翼虎小一號的感覺,沒有那么大氣了。呵呵,不過外觀這個仁者見仁,智者見智吧。
內(nèi)飾:個人很喜歡,很有科技感,朋友們也覺得翼虎的中控,好像變形金鋼中的大黃蜂頭盔,儀表盤的炮筒造型也像機器人的一對眼睛,炯炯有神,可能這種設(shè)計不討上年紀人的喜歡,但對年輕人絕對有吸引力。而且整個前排和中控臺都被軟皮覆蓋,觸感很好。只是后排的門框有點坑爹了,滿滿的塑料,有點掉檔次。當然缺點也有,就是中控臺太大,已經(jīng)侵占到前排空間了,橫向空間并不大,只能說剛夠用,還不如我以前開的A級車。
空間:先說乘坐空間,對我來說足夠了,家里人都在1米8以下,所有人調(diào)好位置后,后排還能有兩拳以上的空間,知足了,而且全景天窗再配上頭部充裕的空間,營造出的整體氛圍寬敞舒適,甚至不比昂科威差,要知道昂科威的頭部空間才一指,當時試駕的時候就覺得頭部有點壓抑。再說下儲物空間,前排的確緊張了點,我手機一般都是放杯架里,當然占了一個杯架的空間,問題不大。扶手箱太深,從網(wǎng)上淘了個儲物盒,放扶手箱里剛剛好,平時放零錢、票據(jù)這些非常實用。后備廂空間比較大,跟昂科威比較過,進深不比昂科威小,日常完全夠用了,有時候想這么大的后備廂空間,還不如多留點空間給后排。
配置:優(yōu)惠3萬多后,性價比還用說嗎?尤其尊貴版,24萬的裸車價,再看看它的逆天配置,足以秒殺同級別所有合資車了
動力:還用說嗎,翼虎Ecoboost發(fā)動機,沃德十佳,勿庸置疑,我和我老婆,開車都還算比較激進,尤其紅燈起步,第一個出去必須的,以前的車是自吸2.0,紅燈起步總趕不上旁邊的那些渦輪車,每次跟在后面吃灰時只能不停安慰自己“咱安全駕駛,不跟人家比速度”,直到有了翼虎后才發(fā)現(xiàn)自己也終于可以任性一把了,即使?jié)M載情況下,起步加速也是扛扛的,動力這東西,真的容易讓人上癮,所以預(yù)算充足,一定要上2.0。
越野:
真的不覺得是在開SUV,更覺得是在開轎車,借幾個朋友開了下,都這么說,操控很棒,指向精準。尤其喜歡翼虎真皮方向盤的握感,感覺跟肌膚融為一體,每次開翼虎都有種自在隨心的感覺。唯一要注意的就是A柱較粗,在轉(zhuǎn)向的時候注意觀察一下轉(zhuǎn)向的路況。
油耗:目前2000多公里,一半市區(qū),一半高速,油耗9.9。
舒適:還用說嗎,2015款翼虎的后排柔軟度,即使比不上日產(chǎn)的大沙發(fā),也相差不遠了,更重要的是,坐墊的長度足夠,能給大腿有效的支撐,這是日產(chǎn)的座位所不能比擬的。另外不得不說的就是翼虎的靜音,比我以前開過或坐過的轎車,靜音效果好太多了,100公里以下基本聽不到什么噪音(急加速除外),120公里以上風(fēng)躁和胎噪才開始明顯,但仍然不會影響輕聲交談,每次開車看著家人不知不覺靜靜入睡,真的很愜意。很喜歡翼虎底盤的厚實感,過減速帶和坑什么的,那個聲音怎么形容呢,很沉很實,對,給人也是這樣一種穩(wěn)重感。
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