一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:總的來說很得體。1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)上來看和市面上主流的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平分秋色,即使因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)的原因有部分損耗,但得益于比較照顧動(dòng)力響應(yīng)的變速箱匹配,拖動(dòng)翼虎1.7噸的車身倒也綽綽有余,高速超車也能比較輕快自然的完成,爬坡這種事自然也是不在話下。但客觀來說這套動(dòng)力還是有所局限的,首先,1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量決定了在達(dá)到峰值扭矩轉(zhuǎn)速之前的動(dòng)力都比較綿軟,日常市區(qū)行駛時(shí),得益于偏向靈敏的油門調(diào)校,這種局限不太容易被感知的到,但遇到非常低時(shí)速上馬路牙子的時(shí)候就需要駕駛者深踩一些油門;另外,在80-90kmh,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大概是1500-1750這個(gè)區(qū)間的時(shí)候,提速稍慢,這也是小排量渦輪增壓的局限吧。另外變速箱的設(shè)定有點(diǎn)不太完善的地方,在下坡滑行的時(shí)候能感覺整輛車有一點(diǎn)點(diǎn)拉扯感,不夠順暢
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程467公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格22.87萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不用說了247的馬力跑起來動(dòng)感十足啊。平時(shí)紅綠燈起步一定是第一個(gè)沖出去的,路上超車上面的那效果也是杠杠的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:本人對(duì)動(dòng)力要求較高,翼虎2.0T動(dòng)力基本滿意,渦輪介入后很猛而且源源不斷,但是有兩點(diǎn),第一,渦輪介入轉(zhuǎn)速較晚,要過2000轉(zhuǎn),有遲滯,而且泄壓閥聲音較大,渦輪沒介入時(shí)動(dòng)力一般。第二,D檔的油門響應(yīng)速度較慢,只適合舒適性駕駛,S檔油門響應(yīng)很靈敏,因此手動(dòng)模式是我經(jīng)常使用的,但加減擋的那個(gè)按鈕太沒感覺了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎