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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格47.63萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程12409公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):奧迪一直是他最喜歡的,2021款三聯(lián)屏,科技感十足。動(dòng)力 D檔比較柔和平順, S檔野性十足。剛畢業(yè)的時(shí)候,他開(kāi)的是雪鐵龍C5,在高速上很穩(wěn),但是動(dòng)力不是很好,2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力有點(diǎn)跟不上。A6徹底解決了這個(gè)問(wèn)題,解決了所有的顧慮。平時(shí)工作的時(shí)候,偶爾也會(huì)接待客戶,車(chē)內(nèi)空間很大。我更喜歡它的外觀,一改往日的老氣,多了幾分沉穩(wěn),多了幾分激情,這就是A6給我?guī)?lái)的驚喜。畢業(yè)后的第二年,事業(yè)穩(wěn)中有升,就把車(chē)換了,希望以后能有好運(yùn)吧!
缺點(diǎn):目前已經(jīng)行駛了一萬(wàn)兩千公里,如果說(shuō)有什么不滿意的地方,那就是減速和降檔的時(shí)候會(huì)有一些停頓,其他的都還好。
外觀:外觀嘛,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智, Sline套件只是一種積累,一個(gè)圖標(biāo)就能變成一個(gè)外觀套件?這可不是什么好事情。但是這輛車(chē)的外觀無(wú)論是前臉還是尾部都非常符合我的審美。
內(nèi)飾:三聯(lián)屏確實(shí)是我最喜歡的,內(nèi)飾方面更是向三聯(lián)屏邁進(jìn)。三塊屏幕非常清晰,中控屏的觸屏非常流暢。氛圍燈的亮度很好,可選擇的顏色至少都是我喜歡的顏色,雖然沒(méi)有奔馳那么絢麗,但是車(chē)內(nèi)的氛圍還是很不錯(cuò)的。鋼琴烤漆板的材質(zhì)比較容易沾灰,也容易沾指紋(三聯(lián)屏),我比較粗魯,懶得打理,就當(dāng)沒(méi)看到。鋼琴烤漆的質(zhì)感很好,材質(zhì)也很好,材質(zhì)也很好。偶爾會(huì)有一些奇怪的聲音,但我對(duì)聲音的敏感度還是很高的。
空間:我個(gè)人比較胖,178,180公斤,坐在后排非常舒服。前排調(diào)整成我慣用的位置,后排空間也很大。同級(jí)別,沒(méi)有任何缺點(diǎn),這是好事!
配置:感覺(jué)5系的價(jià)格差不多(不算哈),后驅(qū)的成本要比前驅(qū)高出太多了。從四驅(qū)的角度和配置上來(lái)說(shuō)。座椅通風(fēng)在夏天其實(shí)挺有用的,不然屁股和后背都要濕透了。沒(méi)有電尾不明白,雖然可以理解為資金不足,但是在這個(gè)價(jià)位,電尾應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題吧?
動(dòng)力:加速 D檔溫和柔和, S檔激情澎湃,更符合日常駕駛的需要,常平淡偶有熱血。
操控:
操控性非常不錯(cuò),四驅(qū)的輔助讓轉(zhuǎn)彎非常平穩(wěn),高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)!但是除了穩(wěn)定之外,并沒(méi)有什么樂(lè)趣可言。
油耗:不太在意油耗,就算油耗比較滿意吧。一般情況下一周一箱半油的行駛里程并不清楚。平時(shí)開(kāi)車(chē)都是慢悠悠的,偶爾還會(huì)開(kāi)得很激烈。平均耗油量8.7。高速上的油耗應(yīng)該不高,紅綠燈開(kāi)得比較快,我看過(guò)一次油耗20多點(diǎn),綜合油耗8.7應(yīng)該挺省了。
舒適:沒(méi)有座椅通風(fēng)和電動(dòng)尾箱都是浪費(fèi),再加上電尾箱又要花幾千塊錢(qián),這讓他很不爽。座椅前排座椅舒適度還行,我自己開(kāi)車(chē)從常州到成都,20個(gè)小時(shí)除了加油、上廁所沒(méi)休息,下車(chē)后雖然很累但腰背很舒服。后座的角度可能不太適合我。前后兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào),還沒(méi)到冬天,制冷效果還不錯(cuò)。20寸的輪轂,在高速行駛的時(shí)候,聲音很大。
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