一鍵砍遍全城
購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格50.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點:① 3.0T V6 同級唯一,動力強勁,五秒多破百。雙離合換擋很快,加速感覺不到頓挫。② 性價比高,50萬對比隔壁當時只能買E300L 530Li的丐版(剛改款只優(yōu)惠2w),而A655優(yōu)惠9萬。③ 行駛質感好,減震很好,高速很穩(wěn),操控出色。 豪華版雙層玻璃隔音好,高速開關窗感受非常明顯。④ 內(nèi)飾富有科技感,用料不錯,年輕化。整體空間寬敞,后排毫無壓力,后備箱規(guī)整。⑤ 半高速半市區(qū),1700公里油耗平均8.8,油耗滿意。⑥ 買燈送車 奧迪的矩陣大燈確實是業(yè)界標桿,低配足夠了。
缺點:1. 前排儲物空間少,快速取放個手機都費勁。2. 底盤隔音略薄,高速時會明顯聽到沙石沖擊底盤的響聲。3. 50w的車,沒有電動后備箱,座椅通風等,后排不能放倒,不方便搬磚拉貨。4. 致雅高配后排扶手收起來的時候 pad在里面用不了 后排空調(diào)加熱,座椅調(diào)節(jié)等都不能控制了,實用性反不如物理按鈕5. 55tfsi的車輪轂居然不是20的,19有點丑門不好關
外觀:標準奧迪家族設計,大嘴格柵矩陣大燈和流線尾燈。c8這一代a6造型更前衛(wèi)時尚了,退去了很多所謂官車的感覺,更像一臺大號α4。年輕人開起來也不會覺得像司機。正面屁股都好看,就是側面沒有鍍鉻飾條,感覺有點單調(diào)了。
內(nèi)飾:這一代a6l內(nèi)飾最大的特點就是這一套三屏,a8q8同款(a6便宜一倍),科技感十足,操作方便,反饋清晰。內(nèi)飾用料很足,各種皮質鍍鉻金屬材質比奔馳的大塑料板要好,但是太直車了比起奔馳的豪華感還是差一些,但還是比某?好多了(?也是用料足設計更差)☆ 氛圍燈:少了中控臺上面一道,所以顯得少了些什么,整體尚可,中央扶手兩道挺好看的,比起奔馳e豪華感還是差了一點。
空間:整體空間很大,前排調(diào)到合適的時候后排腿部空間還是很充足。前排頭部空間稍弱(190以上身高會有壓力),開過老5系和e級,這個級別的車空間都是伯仲之間的。后備箱空間充足且規(guī)整,但是不能放倒,極限影響了裝載能力車內(nèi)儲物能力:前排儲物空間捉襟見肘,中央扶手箱太淺,主駕駛手套箱深反而不好取東西,副駕駛手套箱太小,一本雜志都不好放。水杯架有點小,大杯子放不進去。
動力:3.0T A8L55同款發(fā)動雞 動力沒的說,原廠340p500牜,買55的基本上都是沖著它來的吧。前段油門略軟,踩到一半就能感覺到動力十足,地板油直接起飛,瞬間推背感十足。雙離合變速箱換擋非常快,因為之前開的車也是雙離合,可以這么說,這代a6雙離合比以前的老雙離合好得多。和5系對比,只有突然收油門的時候才能感覺到頓挫,只是換擋幾乎不會。
操控:
方向盤靈活,可變轉向比,舒適模式輕快但略有虛位,運動模式方向盤沉穩(wěn)跟手。quattro雖然是電子的了但介入的時候還是能從容應對一些小雨雪天氣毫無壓力。剎車能力強大,堪稱同級最強,前六剎車卡鉗功不可沒。雷達攝像頭感應探測靈敏,車距拉進的時候會有明顯警示。自動啟停系統(tǒng)很好用,啟停基本無聲,等紅燈時前車啟動會自動啟動。
油耗:你別看我這臺車很大很重,但是它的油耗一點也不高,我現(xiàn)在開了一段時間,油耗只有10.8L。
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