一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、動力很強(qiáng),加速也很快。2、油耗不高,最高時速在6.7公里以上,不開空調(diào)的話,平均油耗在11-12個左右。3、性價比很高,和E300的高配比起來,差了不少,5系也就是530的中配,但這輛車卻能買到3.0T的配置。4、駕駛感和隔音都很好,因為是行政版,全是隔音玻璃,在高速上行駛的時候非常的平穩(wěn)和安靜。
缺點:因為是行政版,所以這車的配置并不適合司機(jī),首先是駕駛座的空間很小,手機(jī)要么放在褲袋里,要么放在屁股上。一些配置選項。我那二十萬的車都配備了一些輔助系統(tǒng),比如自動防眩光、自動后視鏡加熱等等。而且后備箱什么的都沒有,難道司機(jī)就沒有資格擁有這些東西么?
外觀:外觀嘛,見仁見智,我覺得中規(guī)中矩,沒有驚喜,也不覺得難看,我今年31歲了,可能再過幾年就覺得這車不錯了;
內(nèi)飾:里面的材料非常好,除了皮革,就是木頭。不過,我一直覺得奧迪是個直男,憨厚,用料扎實,但是顏色和設(shè)計都沒有奔馳好看。其實從用料上來看,這兩輛車應(yīng)該是旗鼓相當(dāng)?shù),但是做出來的時候,總覺得有點難看。車機(jī)系統(tǒng)是奧迪汽車最大的亮點之一,三個屏幕都很好用,觸感也很不錯,但我更喜歡機(jī)械的按鍵,畢竟開車的時候,眼睛盯著屏幕,不太安全。氛圍燈跟奔馳比起來差遠(yuǎn)了,這也是為什么奔馳雖然質(zhì)量差,但銷量卻很好的原因,a6的氛圍燈,比周圍的氛圍燈要好一些。
空間:雖然空間不是最大的,但是家用還是綽綽有余的,坐在后排比前排舒服多了,但是試駕過e300和e260,坐在后排的舒適度,還不如 e,聽說A6在同級別 bba中,舒適性是最差的。
配置:這個價格,買一輛3.0T加速5秒的 C級車,還有什么好說的,3.0版的林肯,這個級別有3.0,也50萬去了,這車裸車才45不到,還有啥說的。配置雖然不錯,但個人還是喜歡運動版,不過考慮到家人的感受,還是接受了家人的建議,選擇了行政版。(運動版的 B& O音響,電動尾門,腳掃,口水直流,沒有行政版)現(xiàn)在奧迪每隔一萬公里就會保養(yǎng)一次,因為沒有首保,所以很難評價,不過這輛車畢竟是國產(chǎn)的,維修和零配件的價格應(yīng)該不會太差。
動力:這還用說嗎,3.0T,5秒多一點的加速,在城市里根本發(fā)揮不出太大的作用?粗@輛3.0T的大心臟,開起來簡直是欲罷不能,唯一的缺點,就是雙離合的平順性差了一些。
操控:
我開的是一輛奔馳b260,和我開的那輛車比起來,就顯得有些笨拙了,轉(zhuǎn)向的時候有點沉,不像我的b260那么靈活。但畢竟是行政車,不適合運動車。同級別的 E比起來,A6的操控要強(qiáng)一些,但差距并不大。
油耗:以我現(xiàn)在的動力,油耗還算不錯,最高時速能達(dá)到6.7,一般高速也就7升左右,我喜歡開快車,120公里的時速一般都是130公里,大概八升左右。正常情況下,這輛車的重量和排量都在11-13之間。我在b260市里面開了11輛車,可能是開車習(xí)慣的原因。開b260的時候,我喜歡踩油門踩剎車,但是總體來說,這輛車的油耗和我的 b差不多。所以,這輛車的油耗,還算不錯。
舒適:說實話,舒適度是我最大的弱點,坐在駕駛座上,我都覺得腰疼,換了好幾個姿勢都不舒服,再加上我身高180,把駕駛座調(diào)到合適的高度,居然還能把頭頂起來。座椅的軟硬度讓我感覺很不舒服,感覺很硬,后排也一樣。不過,行政版的真皮座椅,還是很不錯的。不過這輛車是給家里用的,舒服不舒服無所謂,重要的是老人和孩子都很舒服。
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