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奧迪A6L
2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型

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奧迪A6L車主點(diǎn)評(píng)(2667條)
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格54.48萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和價(jià)格。同級(jí)為數(shù)不多的V6,而且價(jià)格相對(duì)合適
缺點(diǎn):新車有一些味道,停車曬一段時(shí)間再上車對(duì)暈車的不太友好。還有動(dòng)感和致雅的配置,非A即B,像是座椅記憶這樣的配置動(dòng)感缺失就很不方便。
外觀:動(dòng)感外觀還是挺好看的。就是日間行車燈沒(méi)有旗艦的高清矩陣版帥,不過(guò)也還可以了。20的大圈很帥,致雅那些個(gè)人感覺(jué)跟這個(gè)不在一個(gè)level。
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾工藝在行業(yè)內(nèi)都是非常被認(rèn)同的。之前有用同級(jí)的奔馳,質(zhì)感和材料都不如奧迪?萍几泻妥龉び昧隙己軡M意。故障-內(nèi)飾:個(gè)人用車有一點(diǎn)。就是前排安全帶下車收回的時(shí)候,如果座椅靠背正好跟B柱平行,正好會(huì)卡住安全帶扣。安全帶扣金屬頭會(huì)卡B柱內(nèi)飾板,雖然不是什么大問(wèn)題,多次后會(huì)在B柱內(nèi)飾板留下劃痕。異味異響:尤其是新車剛提回來(lái),在太陽(yáng)底下曬一段時(shí)間,會(huì)有一些,剛開(kāi)始真有點(diǎn)嚴(yán)重,建議買車就放炭包,原廠前后行車記錄儀:手機(jī)查看比較方便而且走線也看不到,這個(gè)好評(píng)。但就是后攝像后,會(huì)跟遮陽(yáng)簾發(fā)生干涉,后遮陽(yáng)簾會(huì)升不到頂被記錄儀卡住。比較尷尬
空間:空間滿足這個(gè)級(jí)別的水平。就是儲(chǔ)物空間,實(shí)在太少了!前排一直沒(méi)找到放手機(jī)合適的位置,副駕駛不做人手機(jī)仍座椅上。前排中間水杯架很淺。門(mén)板上放水也不太方便,普通的農(nóng)夫山泉還行,有些保溫杯啥的就困難了,而且放水的話放不了多的其他什么東西。家人乘坐評(píng)價(jià):家人一般坐后排 坐兩個(gè)人的話比較寬松舒服,乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。自己在淘寶買了后備箱內(nèi)部隔音棉(原廠后備箱內(nèi)部上頂是裸露的鋼板)后排隔音水平更好了。就是動(dòng)感的車型沒(méi)有老板鍵,稍有不便。后備廂容積:開(kāi)口大小和高度搬卸東西都很方便。后排座椅不支持放倒。沒(méi)有可拓展的空間,但正?臻g完全夠用。后備箱內(nèi)部上方是裸露的,動(dòng)感高配是有B&O喇叭頭的,建議淘寶買個(gè)專用型號(hào)隔音板裝上。后排隔音效果有提升,也能裝東西的時(shí)候保護(hù)音箱頭,推薦!
動(dòng)力:我是55TFSI車型,3.0T V6的動(dòng)力日常開(kāi)是很舒服的。45的車型也試過(guò),動(dòng)力也夠用但開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感跟3. 0車型是沒(méi)法比的。經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式加速:80%用舒適模式在開(kāi)。低速方向比較輕,速度上來(lái)方向盤(pán)力度就上來(lái)了。運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)向力度會(huì)重一點(diǎn)。可變轉(zhuǎn)向比的確好用。運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速會(huì)高200,響應(yīng)很快,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),超車干凈利落。經(jīng)濟(jì)模式不知道是不是跟我的駕駛模式不合拍。我用舒適油耗12個(gè)就夠,經(jīng)濟(jì)油耗一直在13個(gè),一樣的路況給我都整不會(huì)了哈哈。
操控: ☆ 主動(dòng)剎車:觸發(fā)過(guò)一次。有次路邊竄出來(lái)個(gè)電動(dòng)車,也不是要跑到機(jī)動(dòng)車道上來(lái),可能就是竄出來(lái)速度比較快,輔助系統(tǒng)給剎了一腳還挺及時(shí)。四驅(qū)穩(wěn)定性:正好前幾天下大雪。都說(shuō)這代quattro減配不是真quattro了,個(gè)人感覺(jué)完全沒(méi)有。改成電控后四驅(qū)的啟動(dòng)情景更廣泛了。雪地和結(jié)冰路面四驅(qū)能力很強(qiáng),正常開(kāi)完全沒(méi)問(wèn)題,不能說(shuō)如履平地但對(duì)比其他車型有明顯優(yōu)勢(shì)。剎車表現(xiàn):前6活塞的剎車,急剎過(guò)一次,制動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁
油耗:油耗就是最滿意的地方啦,百公里10個(gè)左右吧。
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