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奧迪A6L
2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型

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奧迪A6L車主點(diǎn)評(píng)(2667條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格47.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、2.0 t的動(dòng)力,家用和高速都很滿意,自動(dòng)模式下,無論是加速還是超車都是輕而易舉的事情,120碼以上的動(dòng)力儲(chǔ)備也很強(qiáng),不知不覺就開到了一百五十公里,感覺很輕松。以前他開的是君越2.4 L,雖然還能跑,但120馬力還是有點(diǎn)吃力。2、顏值高,氣質(zhì)好,時(shí)不時(shí)就想去看看。3、3塊屏幕看起來也很酷,科技感也很強(qiáng),一位朋友開著一輛老A6,坐在車?yán)锝o人一種很酷的感覺。
缺點(diǎn):1、硬塑料會(huì)讓副駕駛的中控臺(tái)發(fā)出吱吱嘎嘎的聲音,有時(shí)候停下來的時(shí)候還會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲,用手按壓或者推一推的時(shí)候會(huì)更加的香,這是一款低端的車。2、車機(jī)系統(tǒng)真的很一般,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)無法同步的情況。3、儲(chǔ)物空間太小了,設(shè)計(jì)師也不知道設(shè)計(jì)師是怎么想出來的,很多人性化的設(shè)計(jì)都考慮到了,為什么偏偏不能放手機(jī),上次手機(jī)放在兜里的時(shí)候也不知道往哪里放,放在兜里的時(shí)候感覺很別扭,中間扶手也放不穩(wěn)。4、缺芯減配感應(yīng)后備箱,不夠拉風(fēng)。
外觀:氣場(chǎng)很強(qiáng),看起來很有氣勢(shì),不喜歡動(dòng)感,年紀(jì)大了,喜歡穩(wěn)重。
內(nèi)飾:除了三塊大屏幕外,其他地方都比不上 BC,內(nèi)飾顏色單一,座椅用料也差了一大截,豪華感不足,太普通了,不過我喜歡這個(gè)檔位,握起來很舒服。
空間:空間和駕駛空間都很大,君越雖然也有5米長,但是跟A6L比起來,軸距還是要小一些,尤其是后排空間。
配置:性價(jià)比是毋庸置疑的,但這也是一把雙刃劍,性價(jià)比越高,品牌影響力就越低,這輛車連遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅通風(fēng)、記憶、方向盤加熱都不舍得。
動(dòng)力:動(dòng)力很好,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用,手感還不錯(cuò),特別是我這種不喜歡在城市里面飆車的人,一踩油門就能把油門踩到底,畢竟是新車,還沒開過動(dòng)態(tài)模式,主要是舍不得開。
操控: 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),軸距也比以前長了很多,操控上還在熟悉,但很明顯,高速行駛很穩(wěn)(君越在高速上跑得很穩(wěn)),懸架支撐性很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候信心十足,再加上 quattro的輔助,信心十足。很多人都說四驅(qū)車沒多大用處,買車的時(shí)候還想著不用了,但后來慢慢了解了車,覺得物有所值,一點(diǎn)也不覺得買 quattro虧了。唯一可惜的是,20寸的輪轂不該換,40個(gè)扁平的輪胎讓人開起來很不舒服,連過下水道的時(shí)候都要小心翼翼。另外,長軸距的車并不適合在彎道多的路面上進(jìn)行激烈的駕駛。
油耗:現(xiàn)在行駛了三千公里,市區(qū)和高速公路的一半一半,油耗只有10.2,說實(shí)話,美系車耗油很多,但是對(duì)比一下,君越的油耗只有10個(gè)油,高速行駛的時(shí)候油耗只有6.7,最低的油耗是6.3,但是A6L的高速油耗在8.3左右,這就有點(diǎn)讓人費(fèi)解了。
舒適:有厚實(shí)的感覺,座椅做的還不錯(cuò),還沒坐過后排,還沒體驗(yàn)過網(wǎng)上說的那種坐久了不舒服的感覺。靜音效果還是不錯(cuò)的,20寸的輪轂并沒有受到太大的影響,這也是他之前擔(dān)心的。
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