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奧迪A6L
2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型

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奧迪A6L車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2667條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格65.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雖然價(jià)格差不多,但A6L比三系高出一個(gè)級(jí)別,所以在其它方面同樣勝過(guò)三系,比如隔音、底盤(pán)質(zhì)感、還有動(dòng)力,最重要的是牌面,開(kāi)出去比三系更有面子,不輕浮。
缺點(diǎn):這輛車(chē)感覺(jué)最糟心的就是儲(chǔ)物空間太小,后排座椅扶手上的小格子連我的手機(jī)都放不下,而且后排座椅無(wú)法放倒,一些大件的東西放不下,還有它的那個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入也比較有槽點(diǎn),有時(shí)候會(huì)鬧不清自己鎖沒(méi)鎖車(chē),得好好確認(rèn)一下才放心。后期要是有什么別的問(wèn)題我會(huì)再說(shuō)明的,畢竟是新車(chē),還沒(méi)怎么開(kāi)。
外觀:外觀就給人特別豪氣的感覺(jué)讓人感覺(jué)特別上檔次,一般的飯局啥的開(kāi)出去,我都感覺(jué)特別有面子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很滿意,三聯(lián)屏滿滿的科技感,很酷。可能也是沒(méi)去看5和E的實(shí)車(chē),覺(jué)得6的塑料感完全能接受,沒(méi)有那么不堪。就是基本全觸屏真的用起來(lái)些許不方便,而且也確實(shí)容易死機(jī),小心翼翼。氛圍燈夜里效果還是可以的,有一點(diǎn)點(diǎn)炫。不得不說(shuō),新車(chē)的味道實(shí)在是太大了,真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空間:車(chē)內(nèi)乘坐空間還是非常大的,坐在車(chē)?yán)锟梢宰杂傻纳煺梗瑹o(wú)論頭部還是腿部都顯得十分的寬松,車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格做的也是十分的豐富和人性化,我178的個(gè)頭坐在車(chē)?yán)镞是顯得很寬松的,特別是在第二排坐著的時(shí)候,腿部還是可以自由的伸展,頭部空間剩余的也是比較多,不過(guò)后排中央地板的凸起讓我想不明白,為什么一臺(tái)前驅(qū)車(chē)它的后排中央地板凸起還做的這么大呢。
配置:中控和門(mén)襯板做工不錯(cuò),觸感挺好。不過(guò)車(chē)機(jī)新車(chē)異味挺大的,車(chē)機(jī)方面也是不太滿意,車(chē)機(jī)反應(yīng)不夠靈敏。
動(dòng)力:動(dòng)力感覺(jué)這個(gè)3.0T夠用了,只是不知道為什么高功率發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)在A6L上,反倒給了A4L。不過(guò)有了四驅(qū)加持這車(chē)加速還是非常穩(wěn)的。
操控: 本人可能也是沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē),這輛車(chē)的操控感覺(jué)完全夠棒了,底盤(pán)帶給你的安全感真的很踏實(shí)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤(pán)沒(méi)有,這車(chē)的名字估計(jì)就能說(shuō)明了,奧迪操控什么都都很好,高速上超車(chē)不就是一腳油門(mén)的事?
油耗:也不知道誰(shuí)說(shuō)德系車(chē)耗油日系車(chē)省油的,我這輛3.0T高功率的A6L油耗還沒(méi)有家里的雷克薩斯RX高,動(dòng)力又強(qiáng)又省油,下次換車(chē)我還是會(huì)選擇奧迪。
舒適:操控超群,舒適也毫不拖沓,雖然比起5系和E級(jí)底盤(pán)濾震偏硬,但是過(guò)濾震動(dòng)的時(shí)候非常干脆且富有高級(jí)感,在舒適和操控間取得了一個(gè)很好的平衡。這種既對(duì)駕駛者友好又對(duì)乘客友好的車(chē)實(shí)在罕見(jiàn),所以開(kāi)過(guò)它之后就想擁有它。
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