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奧迪A6L
2010款 3.0 TFSI quattro

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奧迪A6L車主點評(2667條)
購買時間2010年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格68.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程108500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力性好
缺點:有點機油消耗 別的目前沒啥不滿意
外觀:外觀不說了,官車嘛,嘿嘿,買這車很大就是沖他外觀來的。C7的A6l很時尚,對比起來C6就沉穩(wěn)很多。不過,側(cè)面后面貌似區(qū)別不是很大啊。
內(nèi)飾:內(nèi)飾現(xiàn)在看肯定過時,畢竟10年前就出來了,不過現(xiàn)在賣的Q7和A4啥的也是這套內(nèi)飾。我這款車用了四年多25萬公里并沒有出現(xiàn)什么內(nèi)飾按鈕脫漆的現(xiàn)象。就是一點,中央扶手廂的卡子總壞。
空間:沒的說兩個字寬敞
配置:性價比很差,67萬買這車,上路75萬了,光購置稅就花了5萬,第一年保險2萬,再加上貼膜啥的上路75萬。你說性價比能高嗎?當然,這是四年前的事,這四年中汽車價格早就跌了個七零八落。雖說駕駛感受遠遠超越其他排量的A6l,但是性價比實在太差。
動力:動力源源不斷離不開那顆強大心臟。3.0V6帶機械增壓。隨叫隨到。
操控: 操控一般,空氣懸掛太舒適了,導致操控性下降。不過空氣懸掛調(diào)到動態(tài),操控性會提升一些,A6這車就不是玩操控的。
油耗:平均油耗12.8我個人認為很不錯了。在市區(qū)開空調(diào)肯定會高差不多得14——15個吧
舒適:空氣懸掛舒適性極高,那普通的坑洼減速帶就跟熨過去一樣,坐過空氣懸掛的A6,再坐普通的A6,差距不是一般的大。記得同樣一條路,立交橋的連接處,起伏過大,同樣100的速度過去,普通懸掛的A6后排人都快騰空。而再開我的車過那里,同樣100的速度,后排人沒啥感覺。這就是直觀的區(qū)別
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