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奧迪A6L
2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

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奧迪A6L車主點(diǎn)評(píng)(2667條)
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):坐承空間大,后座乘客空間交租。
缺點(diǎn):燒機(jī)油 年輕人開這車像司機(jī) 我的是黑色 我覺(jué)得白色能好點(diǎn)
外觀:外觀舒展,大氣流暢。得益于奧迪在中國(guó)多年經(jīng)營(yíng)給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個(gè)所謂的好號(hào),以至于去好多賓館,酒店和政府部門都不要停車盤問(wèn)和登記。自己也著實(shí)體會(huì)了一把車就是身份和地位象征的感覺(jué),小城市尤其如此。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的造型不像大眾那樣對(duì)稱,而是略微向駕駛員方向傾斜,也許是想顯示奧迪早期運(yùn)動(dòng)背景吧,很好看。其次,各種按鈕功能和儀表的顯示的操作和人機(jī)工程學(xué)都非常到位。座椅調(diào)節(jié)和支持也不錯(cuò)。
空間:空間充足,駕乘舒適度較高
配置:2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)型2010年3月我們這里的經(jīng)銷商售價(jià)399900元,包牌448300元,既不加價(jià),也不優(yōu)惠。手動(dòng)擋的車型,經(jīng)銷商幾乎不賣?紤]老婆不會(huì)開手動(dòng)擋,就選了這款。對(duì)各項(xiàng)配置也滿意,導(dǎo)航,全方位泊車?yán)走_(dá),天窗等等該有的都有。當(dāng)時(shí)的奧迪A6價(jià)格區(qū)間在377500到696000之間,高配當(dāng)然好,動(dòng)力更好,可是30萬(wàn)的差價(jià),30萬(wàn)也夠生意周轉(zhuǎn)好長(zhǎng)時(shí)間,只要是奧迪就行,沒(méi)必要追求高達(dá)上啦。事實(shí)證明,當(dāng)時(shí)的選擇是對(duì)的?纯船F(xiàn)在的市場(chǎng),高配車優(yōu)惠12萬(wàn),低配優(yōu)惠4到6萬(wàn)。真不值,中國(guó)車市價(jià)格還是虛高。我的車不屬于新款,要是新款A(yù)6車主對(duì)之前買車,現(xiàn)在降價(jià)幅度這么大,可怎么維權(quán)呀,房地產(chǎn)市場(chǎng)不就有業(yè)主抵制開發(fā)商降價(jià)嗎?中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革確實(shí)像中央說(shuō)的,進(jìn)入深水區(qū)呀,路還長(zhǎng)。
動(dòng)力:買車時(shí)擔(dān)心2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī),又是自動(dòng)擋,動(dòng)力會(huì)不夠,實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)起步,中低速行駛,提速很快,城市可以說(shuō)是游刃有余。高速動(dòng)力表現(xiàn),山西高速太行山脈和呂梁山脈路段。坡道多,彎道多,大車多,要想保證安全,并不是慢慢的在超車道行駛,該快時(shí),必須快,否則就給別人帶來(lái)了不必要的麻煩,動(dòng)力想有就有。
操控: 操控方面還可以!~
油耗:油耗總體滿意,畢竟車大,車重,還經(jīng)常拉貨,送貨,高速可以跑到9升,新車時(shí)市區(qū)11升,現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對(duì)于油耗,我的觀念是:車這東西,只要開,就要耗油,不開最省油,F(xiàn)在的用車環(huán)境,不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車型機(jī)油消耗沒(méi)有車友們說(shuō)的那么多,但是也有消耗,我的習(xí)慣是機(jī)油故障報(bào)警燈一亮就添加,最多的一次加了1升多。車友們說(shuō)加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7,能省些錢,也做個(gè)試驗(yàn),看看車友們的實(shí)踐能否在我的車上應(yīng)驗(yàn)。
舒適:重點(diǎn)先說(shuō)說(shuō)空調(diào)和多媒體系統(tǒng),分區(qū)獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng),制冷和暖風(fēng)的效率和效果都不錯(cuò)。車主既不會(huì)在冬天挨凍,也不會(huì)在夏天受熱。而且后排乘客也可以享受到這種待遇,點(diǎn)贊。導(dǎo)航系統(tǒng)雖然內(nèi)容不是特別新,更新起來(lái)也不是特別便利和便宜,但有個(gè)方向指引作用,也很有用。現(xiàn)在新技術(shù)確實(shí)要比老的進(jìn)步不少,語(yǔ)音互聯(lián),3D圖形,大屏幕。讓我羨慕新A6車主?磥(lái),未來(lái)汽車智能化是趨勢(shì)。不過(guò),電子設(shè)備在汽車上應(yīng)用的多了,它的穩(wěn)定性還需提高。另外,人們不可避免的要分心要在駕駛的過(guò)程中使用這些東西,有時(shí)還要娛樂(lè),肯定會(huì)影響安全,希望法律也能與時(shí)俱進(jìn)。
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