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奧迪A6L
2010款 2.0 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型

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奧迪A6L車主點評(2667條)
購買時間2011年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:整體來說都很滿意,很大氣,很有面子
缺點::機(jī)油消耗比較大,噪音大,有異響,后期保養(yǎng)較貴
外觀:外觀舒展,大氣流暢。得益于奧迪在中國多年經(jīng)營給廣大群眾和團(tuán)體留下的良好形象。我在本地又找關(guān)系上了個所謂的好號,以至于去好多賓館,酒店和政府部門都不要停車盤問和登記。自己也著實體會了一把車就是身份和地位象征的感覺,小城市尤其如此。
內(nèi)飾:個人認(rèn)為灰色的真皮內(nèi)飾質(zhì)感一流,我的這款車只有手套箱上面用了木飾,恰到好處。5年的使用,個人又比較邋遢,灰色的內(nèi)飾還不是特別顯臟,顯舊。對比了米色內(nèi)飾,那得勤快人開。黑色使用時間一長,要是開裂,也影響整體觀感。所以,灰色還是比較適合霧霾和風(fēng)沙較大的地區(qū),也適合懶人。
空間:既然稱之為“官車”,當(dāng)然空間是不會小了,比起老A6要長些,后排三人很稀松,四人也夠敞亮(呵呵超載有點說不過去哦)。腿部空間也很好,可以隨意調(diào)整坐姿,后備箱嘛,那是相當(dāng)?shù)拇罅耍坷锩纥c的東西要想拿出來,整個人基本都要進(jìn)去了。
配置:2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)自動型2010年3月我們這里的經(jīng)銷商售價399900元,包牌448300元,既不加價,也不優(yōu)惠。手動擋的車型,經(jīng)銷商幾乎不賣。考慮老婆不會開手動擋,就選了這款。對各項配置也滿意,導(dǎo)航,全方位泊車?yán)走_(dá),天窗等等該有的都有。當(dāng)時的奧迪A6價格區(qū)間在377500到696000之間,高配當(dāng)然好,動力更好,可是30萬的差價,30萬也夠生意周轉(zhuǎn)好長時間,只要是奧迪就行,沒必要追求高達(dá)上啦。事實證明,當(dāng)時的選擇是對的?纯船F(xiàn)在的市場,高配車優(yōu)惠12萬,低配優(yōu)惠4到6萬。真不值,中國車市價格還是虛高。我的車不屬于新款,要是新款A(yù)6車主對之前買車,現(xiàn)在降價幅度這么大,可怎么維權(quán)呀,房地產(chǎn)市場不就有業(yè)主抵制開發(fā)商降價嗎?中國市場經(jīng)濟(jì)改革確實像中央說的,進(jìn)入深水區(qū)呀,路還長。
動力:買車時擔(dān)心2.0T排量的發(fā)動機(jī),又是自動擋,動力會不夠,實際使用發(fā)現(xiàn)起步,中低速行駛,提速很快,城市可以說是游刃有余。高速動力表現(xiàn),山西高速太行山脈和呂梁山脈路段。坡道多,彎道多,大車多,要想保證安全,并不是慢慢的在超車道行駛,該快時,必須快,否則就給別人帶來了不必要的麻煩,動力想有就有。
操控: 首先,原地掉頭方向盤的轉(zhuǎn)角度非常大,盡管車子本身大,掉頭,停車入位非常方便。高速時,方向又變得非常穩(wěn),指向精準(zhǔn),路感清晰。變換車道和超車指向也非常好,一點飄得感覺都沒有,懸架軟硬適中,韌性非常好,急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小,恰到好處。急剎車點頭也不明顯,總之,對車的操控非常滿意。
油耗:油耗總體滿意,畢竟車大,車重,還經(jīng)常拉貨,送貨,高速可以跑到9升,新車時市區(qū)11升,現(xiàn)在就是12升到13升的樣子。對于油耗,我的觀念是:車這東西,只要開,就要耗油,不開最省油,F(xiàn)在的用車環(huán)境,不可能跑出廠家宣稱的理想油耗。我的2.0T車型機(jī)油消耗沒有車友們說的那么多,但是也有消耗,我的習(xí)慣是機(jī)油故障報警燈一亮就添加,最多的一次加了1升多。車友們說加全合成的機(jī)油比加普通半合成的機(jī)油消耗量大。最近的一次保養(yǎng)我就把機(jī)油從灰殼HX8換成了藍(lán)殼HX7,能省些錢,也做個試驗,看看車友們的實踐能否在我的車上應(yīng)驗。
舒適:靜音,降噪,乘坐的舒適性,隔音防噪都非常好。就是怠速狀態(tài)下才能聽見明顯的發(fā)動機(jī)聲音。坐在車?yán)飵缀趼牪灰,高速時對談話和聽音樂都沒有影響。真皮座椅的軟硬度也很好,支撐力度非常到位,恰到好處。
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