一鍵砍遍全城
購買時間2012年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、空間:相信大家都一樣,那就是空間,本人身高一米八幾,坐在駕駛室很舒服,后排空間更是亮點,帶家人一起出去玩后排坐三個人也很寬松,連后備箱的空間都很大;2、外觀:比較喜歡11款的外觀,比較圓潤飽滿,再就是白色的A6L路面上很少見;3、動力、基本配置比較滿意,足夠日常使用;燒機油情況暫未發(fā)現。
缺點:1、首先就是保養(yǎng)真心貴,而且服務很不咋地,這點跟日系車差遠了。至于燒不燒機油這個開上之后也沒關注過,到是沒報過警。2、其次是低速有時候有頓挫,加速有時候感覺勁小,我覺得是因為4S店的技師不負責,沒有給保養(yǎng)好,平時對他們有點太放心了。3、開了一年多有時候天窗有異響。4、靜止時發(fā)動機噪音有點大,我覺得是調教的過,為了動力可以理解,但是跟這款車的定位有點不符。5、空調噪音很大。6、CVT變速箱很平順,但是操控你懂得。7、輪轂很小,雖說價錢在那擺著呢,但好歹弄個17的也行啊。8、音箱感覺很一般,也沒跟別的車比較過,之前聽CD感覺還行,后來聽SD卡的歌就感覺音箱不行了。9、沒有胎壓監(jiān)測有點坑爹啊,這么重要的安全裝備居然也省。。。(新款貌似是全系標配了)
外觀:當然就是有一種不怒自威的官相,這點很迎合一部分人的心理,穩(wěn)重的前臉,飽滿的尾部(特指C6,C7外觀偏運動化了)。說來也奇怪,雖然奧迪能成為中國的官車并不是因為其長相,但是我覺得這個級別也就A6L最有官味,E級是款很適合精英的座駕,5系是略有成就的老板的不二之選(但是我深深的崇拜著寶馬的操控)。
內飾:C6內飾突出的是穩(wěn)重,做工以及用料還不錯,坐進去沒有激烈駕駛的欲望,當然廠家的初衷就是這個。沒有C7的內飾炫酷,很喜歡C7的內飾。
空間:空間那是沒的說,這也是我決定買A6L的一個主要原因,不管是坐家人還是接朋友,都很舒適有面子;
配置:相比較與奔馳寶馬來說性價比還是不錯的,尤其是2T車型。但是保養(yǎng)灰常貴,而且是5千公里一次保養(yǎng),等6萬公里有次大保養(yǎng)聽說要過萬。這點做的最好的就是寶馬了,一萬一保養(yǎng)而且價格還不貴。奔馳的聽說保養(yǎng)很坑爹,但是人家也是一萬一保。
動力:提速不錯,尤其是渦輪介入后,有著比較強的推背感,但是有時候覺得提速差點,可能是開著開著對動力的要求越來越高了。超過120之后在加速動力就差點火候了,當然是小排量渦輪增壓的先天原因。
操控:
純家用轎車,沒咋激情開過,也就感覺方向盤很輕盈,制動很給力;偶爾超車的時候用撥片降擋,還是比較爽的;
油耗:由于公里數基本上都是在高速上刷出來的,長期油耗電腦顯示在10多,還是比較滿意的。但是我在家開著短期油耗都是13個多,可能是我駕駛的比較激烈,另外路況比較復雜的原因。
舒適:得益于CVT變速箱,提速平穩(wěn),乘坐比較舒適。懸掛硬朗,只是在過減速帶的時候有點不舒服。
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