一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):隔音很好,操作動(dòng)力給力
缺點(diǎn):萬惡的肉出現(xiàn)了,倒車軟弱無力跟陽痿一樣,特別是在坡上時(shí),那簡直就是受罪,想喂它點(diǎn)偉哥,又怕過猛上了別人的妞,哎
外觀:新A6L我還沒聽過誰說不好看的。還記得新A6L剛出的時(shí)候,我就有些紅眼了,就是想趕快買到手,不過當(dāng)時(shí)LD覺得價(jià)有點(diǎn)高,不同意我馬上換車,也就忍了。新A6L的六邊形進(jìn)氣格柵顯得非常年輕,大燈也不像之前幾代那樣呆板了,總之前臉非常漂亮,而且我覺得尾燈特別像鋼鐵俠面具的眼睛,很吸引我。還要提一句如果輪胎把韓泰的換掉就更完美了。等我這套胎用的差不多了,我打算自己換套好的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的配置和做工都很好,TFSI舒適型不是桃木裝飾,正合我意,銀色金屬的裝飾看上去更加年輕,在配合氛圍燈,讓車?yán)镲@得很科技感。彩色的駕駛員顯示屏、帶換擋的多功能方向盤、8英寸的大屏幕、MMI系統(tǒng)把整個(gè)內(nèi)飾營造的是很有科技范兒,這一代的MMI加入了手寫板,手寫板用地圖的時(shí)候確實(shí)很方便,不過這個(gè)MMI新接觸的人還是需要適應(yīng)一段時(shí)間才能熟練!其它的內(nèi)飾配置還有四區(qū)獨(dú)立的空調(diào)啊、電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅和座椅腰部支撐啊、前后排座椅加熱什么的,很是豐富吧。最可惜的不是全景天窗,如果2.0T的車型里出個(gè)帶全景天窗的那就完美了。
空間:前排空間就不說了,后排空間也很奢侈,翹個(gè)二郎腿啥的都不是問題。A6的空間大其實(shí)是共識(shí)了,不需要多表了。
配置:為什么買2.0T車型的人多,就是因?yàn)樗詢r(jià)比高,配置不算很低,動(dòng)力也不算肉,一些比較好的配置,還是標(biāo)配,比如自動(dòng)啟停功能。2.0TFSI舒適型的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò),當(dāng)然了,是在有優(yōu)惠的前提下。
動(dòng)力:2.0的廢氣渦輪增壓,市區(qū)日常使用感覺動(dòng)力已經(jīng)足夠,配合S檔或者換擋撥片,也可以偶爾激情一下。
操控:
操控只能說車身穩(wěn)定性還不錯(cuò),大眾包括奧迪車系的方向盤總是很輕盈,不管是運(yùn)動(dòng)調(diào)教的CC還是注重舒適性的A6方向盤力度都特別輕,所以在激烈駕駛時(shí)總有一點(diǎn)不踏實(shí)的感覺。因此要在A6上談操控只能去看3.0T版本或者S6和RS6了。
油耗:上面表里都填了,平均下來不到9個(gè),在我認(rèn)識(shí)的開同樣車的朋友里也算比較低的了,可能是因?yàn)殚_車習(xí)慣好吧。一開始最讓我奇怪的是有個(gè)朋友買的是30FSI舒適,他也是個(gè)老手了,不過油耗要比我多2個(gè),可是他車動(dòng)力要比我的大,后來我倆查了一下數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn),我的車子比他的輕不少,而且他跑市區(qū)更多,那油耗肯定是我要低了。
舒適:舒適性沒有想象的好,空間夠大,噪音抑制的也很不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,主要問題在于懸掛對(duì)于顛簸路面的處理還不夠好,過減速帶的時(shí)候車身的震動(dòng)比較大,說的直白一點(diǎn)就是懸掛偏硬,這個(gè)級(jí)別來說主打的應(yīng)該是舒適而不是運(yùn)動(dòng)支撐性才對(duì)。
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