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奧迪A6L
2012款 TFSI 舒適型

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奧迪A6L車主點評(2667條)
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:內(nèi)飾與外觀一樣充滿現(xiàn)代感,同時大幅提升的還有內(nèi)飾的豪華感。在三大豪華品牌上一代車型的比拼中,內(nèi)飾往往成為其它兩大豪門展開攻擊的軟肋,但這次情況發(fā)生了根本性的改變,奧迪為A6L打造的內(nèi)飾,甚至讓一般人分不清這到底是一輛A6還是一輛A8,當(dāng)然這和它們的設(shè)計十分相似也有一定的關(guān)系.作為國內(nèi)最主流的三大豪華品牌之一
缺點:廠家有點啃爹 2T的車 都配韓泰輪胎 2T以上的車都配米其林或者倍耐力 好歹也是輛四十多萬的車吧 給上個這個牌子的輪胎 我不是很懂輪胎 只不過在印象中 韓泰就是沒有米其林 倍耐力這種胎好
外觀:鷹眼大燈不用說,都稱奧迪為燈具廠了……。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的配置和做工都很好,TFSI舒適型不是桃木裝飾,正合我意,銀色金屬的裝飾看上去更加年輕,在配合氛圍燈,讓車?yán)镲@得很科技感。彩色的駕駛員顯示屏、帶換擋的多功能方向盤、8英寸的大屏幕、MMI系統(tǒng)把整個內(nèi)飾營造的是很有科技范兒,這一代的MMI加入了手寫板,手寫板用地圖的時候確實很方便,不過這個MMI新接觸的人還是需要適應(yīng)一段時間才能熟練!其它的內(nèi)飾配置還有四區(qū)獨立的空調(diào)啊、電動調(diào)節(jié)的前排座椅和座椅腰部支撐啊、前后排座椅加熱什么的,很是豐富吧。最可惜的不是全景天窗,如果2.0T的車型里出個帶全景天窗的那就完美了。
空間:做到車?yán)锔杏X很大很充足的,前排 腿部還是后排腿部都是比較夠用的,可以滿足國內(nèi)的消費者和一般家庭的了。我感覺這一點上奧迪做的很出色的了。
配置:如果不追求運動,其實不買535或者50的A6L以上車型就沒什么好追求運動的,所以5系的后驅(qū)在這里顯得也不這么重要,因此優(yōu)惠完后,就中低配車型來說奧迪A6L的性價比其實更好于5系。
動力:說道動力我試駕的是2.5的 也就是30FSI 個人感覺深踩油門所帶來的推背感很一般,而且還記得在北京車展時候 A6的銷售跟我講說動力方面 2.5加速沒有2.0的來的及時,所以我就購買了2.0的 果真像他所說的那樣 D檔換擋很勤快 而切換到S檔的時候他的動力就會給你一種突如其來的感覺。
操控: 和寶馬比較的話不夠精準(zhǔn),但比奔馳好,奧迪就是非常中庸的一款車,這也是我選擇A6的原因!
油耗:這個我真心覺得可以有,9L百公里油耗,超過了很多同級車,也超過了一大部分低一級的車,帶來的低油耗,并不只是省了那么點錢,而且心里也舒坦,畢竟這也是行車用車的優(yōu)勢所在。
舒適:我的車子叫舒適型,舒適性也確實不差,座椅支撐不錯,開幾個小時也不會覺得腰酸。后排就更別提了,我自己都嫉妒坐在我車后排的人,有獨立空調(diào)、空間大、座椅舒服、還有座椅加熱。由于我自己不怎么坐車,座椅按摩就沒有加。在舒適性上A6L做的還算厚道,低配車型上的配置也不錯。
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