一鍵砍遍全城
購買時間2012年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6324公里
綜合評分
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優(yōu)點:當初拋棄5系,選擇小6子,最最重要的就是被它的大燈無任何理由的吸引了,一箭穿心的那種
缺點:駕駛座椅偏硬,舒適度不如日系車。
外觀:外觀一直以來,覺得非常的不錯。奧迪燈廠的綽號不是這么說說的,燈確實很霸氣漂亮。我覺得奧迪的車燈確實很經典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內飾:內飾總體風格非常不錯,很大氣,是一個成熟男性的定位。
空間:空間很寬敞,這個級別的車帶L的空間自然是不用多說,但是感覺加長5系似乎后排腿部空間比A6L要更長一些。另外后排中間隆起很高,應該是為四驅車型所預留的傳動軸位置,所以坐在后排中間的位置有點尷尬。后備箱縱深也比較大,總的來說空間足夠用了。
配置:性價比還是不錯的,不過當年買還是有點貴,還好內部價,不然買不起啊。
動力:動力的話,剛開始挺不錯。現(xiàn)在感覺有點肉,或許是開慣了四驅的X1?感覺動力肉。特別是在起步的時候,加速的推背感很少,汽車的調教明顯偏向于舒適性。在高速上倒還是不錯的。動力平順性:動力平順性很不錯,變速箱不會出現(xiàn)換擋的感覺。很平順的過渡到新的檔位,還是很不錯的。比我的新車好很多。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)真的一般,在起步的情況下,被我的新車完爆。不過在高速的加速表現(xiàn)還不錯,雖然沒有強烈的推背感,但還是要啥有啥。特別是,很平穩(wěn),穩(wěn)重的表現(xiàn)讓人安心。跑高速:跑高速還是很穩(wěn)重的,加速中規(guī)中矩。還不錯的駕乘體驗。
操控:
8速的CVT無極變速箱表現(xiàn)應該說是正規(guī)中矩,加速減速的換擋都非常的順滑,除了加速渦輪介入時能感覺到一點沖勁以外,其它過程都很波瀾不驚。這個車子外表年輕了,但開起來的感覺還是偏向舒適,畢竟擁有這款車的人后排都是經常坐人,不論是對家里人還是用于商務,舒服和平順都很重要,自己開爽了倒是其次。當然,駕駛模式選項還是要提一句,這東西真的挺好用,我平時拉人基本用舒適,自己開就是自動,有時候想開個快車用用動感模式也能有激動的感覺。另外,自動啟停確實挺好使,坐我車的人基本察覺不到車子等紅燈時發(fā)動機熄火和點火的差別。
油耗:油耗上,算是個油老虎吧?油箱非常的大,一次要加快800塊錢。。當年油價高的時候,真的很心疼。油耗大概綜合工況10升每百公里。還是挺費油的。不過大油箱的好處是,如果覺得某些省份的油不太清潔,可以玩兒一圈回來再加油。特別是有些地區(qū)使用乙醇汽油,對車子不太好,就加一次,回來再加。很方便。
舒適:舒適性已經說了很多次了,真的是太舒適了。我覺得駕駛位太舒適也不是好事,開高速經常犯困。。。噪音控制:奧迪的噪音控制非常的不錯,胎噪基本沒有,車內在高速情況下也非常的安靜。車內成員說話,正常音量就可以了。座椅舒適性:整體座椅都相當舒適,對于我而言,感覺過于舒適了。前排的包裹性一般,座椅很軟?照{:空調的制冷制熱效果非常好,自動空調還是挺聰明的。
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