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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):綜合性能優(yōu)異,既有面子又有里子。
缺點(diǎn):奧迪一向以科技著稱,但是2.0T的好像沒有USB借口這點(diǎn)有點(diǎn)令我失望,現(xiàn)在很多一二十萬的車都是標(biāo)配,還有就是那比較高昂的保養(yǎng)費(fèi)用,比我家奔馳E200貴不少。
外觀:外觀一直以來,覺得非常的不錯(cuò)。奧迪燈廠的綽號(hào)不是這么說說的,燈確實(shí)很霸氣漂亮。我覺得奧迪的車燈確實(shí)很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的配置和做工都很好,TFSI舒適型不是桃木裝飾,正合我意,銀色金屬的裝飾看上去更加年輕,在配合氛圍燈,讓車?yán)镲@得很科技感。彩色的駕駛員顯示屏、帶換擋的多功能方向盤、8英寸的大屏幕、MMI系統(tǒng)把整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造的是很有科技范兒,這一代的MMI加入了手寫板,手寫板用地圖的時(shí)候確實(shí)很方便,不過這個(gè)MMI新接觸的人還是需要適應(yīng)一段時(shí)間才能熟練!其它的內(nèi)飾配置還有四區(qū)獨(dú)立的空調(diào)啊、電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅和座椅腰部支撐啊、前后排座椅加熱什么的,很是豐富吧。最可惜的不是全景天窗,如果2.0T的車型里出個(gè)帶全景天窗的那就完美了。
空間:很大。新款在車長(zhǎng)縮短的同時(shí)增加了軸距,進(jìn)一步增大了車內(nèi)可用空間。全景天窗的加入更增加了通透感和空間感。后排尤其寬敞,成人可以輕松翹起二郎腿,長(zhǎng)途旅行非常舒服。后排中間因?yàn)榈撞枯^高而降低了實(shí)用性,一般情況下不要坐人。
配置:性價(jià)比還是不錯(cuò)的,不過當(dāng)年買還是有點(diǎn)貴,還好內(nèi)部?jī)r(jià),不然買不起啊。
動(dòng)力:動(dòng)力來說,這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很不錯(cuò),個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高,只要不是飆車一族,很夠用了,以現(xiàn)在的城市擁堵情況來說,基本很多時(shí)候都是爬行,哈哈 上高速偶爾撒歡一下 很舒服。
操控:
盡管車身比較長(zhǎng)比較重,但整體的駕控感還屬于比較靈活的,剛提車一段時(shí)間稍稍有點(diǎn)不適應(yīng)它的車身長(zhǎng)度尤其是停車時(shí)候。D檔中規(guī)中矩,無突兀無卡頓,CVT的平順表現(xiàn)得淋漓盡致,盡管我的是帶T的,但只要注意油門的力度控制,完全可以做到起步和行駛的平順舒適,相當(dāng)滿意它在平順舒適方面的表現(xiàn)。S檔。。。一個(gè)字:爽!可以滿足偶爾激情下的推背感:紅燈起步,視野開闊,S檔地板油,那一刻你可以感受到傳說中的引擎聲浪和嘶吼,帶著強(qiáng)烈的推背感,頓時(shí)熱血澎湃,心跳加速。。。S檔下整個(gè)車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏,尤其是油門的反應(yīng),會(huì)頓時(shí)讓你感覺它變身了。。。市區(qū)中行駛,變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水,讓你覺得黑六并沒那么笨重。另外特別提下高速的感受,噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),方向盤高速下很穩(wěn)很扎實(shí)。
油耗:油耗上,算是個(gè)油老虎吧?油箱非常的大,一次要加快800塊錢。。當(dāng)年油價(jià)高的時(shí)候,真的很心疼。油耗大概綜合工況10升每百公里。還是挺費(fèi)油的。不過大油箱的好處是,如果覺得某些省份的油不太清潔,可以玩兒一圈回來再加油。特別是有些地區(qū)使用乙醇汽油,對(duì)車子不太好,就加一次,回來再加。很方便。
舒適:我的車子叫舒適型,舒適性也確實(shí)不差,座椅支撐不錯(cuò),開幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得腰酸。后排就更別提了,我自己都嫉妒坐在我車后排的人,有獨(dú)立空調(diào)、空間大、座椅舒服、還有座椅加熱。由于我自己不怎么坐車,座椅按摩就沒有加。在舒適性上A6L做的還算厚道,低配車型上的配置也不錯(cuò)。
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