一鍵砍遍全城
購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車身厚重,駕駛安全感倍增;分區(qū)空調比較人性化,BOSE音響很給力,是我上豪華版的原因之一.改款后的C7不失老氣還略顯一種不張揚的霸氣!
缺點:從買車到現(xiàn)在也有4年了,要說唯一可能不滿意的可能就是2.5的自吸排量不太夠用。
外觀:首先,顏色是我的大愛,很有個性,不像白色那樣晃眼,也不像黑色那樣顯小。其次,車身的造型比較修長,同時車身也夠寬大。車寬是好事,相應的內部空間也更寬敞。整個車擺脫了老款那種嚴肅規(guī)整的造型,顯得更時尚更運動。在褪去了老款的商務、公務車的光環(huán)之后,它變得更適合家里用了。至少我看到它的時候,想的是開它帶全家人出游,而不是去見客戶。
內飾:豪華型,到底豪華在哪里了?其實從內飾就能看出來。當初我堅決選擇米色內飾,就是因為它顯得更貴氣。雖然我知道米色的內飾不太耐臟,但是我覺得只要夠勤快,這都就不是問題。還有桃木內飾,我覺得也很有檔次。我知道大家會覺得桃木的比較顯老,不夠時尚,但我比較喜歡桃木質感。要求時尚度高的朋友,可以去選鋁飾條,然后再配上深色的內飾,也很不錯。除此以外,整個車的內飾做工和用料確實很好,尤其是細節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車賣得貴的原因,不僅是因為它們動力更強、功能更多、空間更大,而且還因為它們更精細的做工和更高檔的用料。
空間:一個字評價,大!5米多長的車,3米多長的軸距,這么好的硬件條件,說它空間不夠大那是騙人。像我調整好駕駛座的位置之后,坐我后面的人會覺得很寬敞(來自我爸的評價),翹個二郎腿沒有任何問題。有時候我喜歡“躺著”開,座椅和椅背的位置要比平時靠后些。(個性行為,請勿模仿哦)。即便是這樣,坐我后面的人,仍舊會覺得綽綽有余。像我媽這種比較富態(tài)的人,占地面積也相對大點,坐過這輛車之后,也覺得特別寬敞。畢竟買這個車就是為了家用,爸媽的感受是最重要。
配置:我覺得是物有所值的。不錯的動力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置(豪華分區(qū)自動空調、后排空調獨立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導航、藍牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等),再加上德國車相對可靠的技術和工藝。不要跟我說這些配置什么什么車上都有了,什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡,其次是在一個自己覺得合理的價格的基礎上,能得到更多東西,這就叫性價比。同意的可以舉手,不同意的就跳過吧。
動力:不喜歡深究技術和數(shù)據(jù),但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛,而且2.5L的排量在這里擺著,你買A6L注重的是什么?給家里用車還是平穩(wěn)些的好,偶爾我也會推S擋享受一下。所以只要不是動力黨,都會覺得很滿意。
操控:
沒什么特別極端的感覺,倒是覺得很好開,有時候都感覺不出來我是在開一輛1.8噸重的車。轉向基本上是指哪打哪,不用擔心準確度的問題。低速停車、倒車、移庫不費力(方向盤助力給的足,方向盤輕且靈活),高速開車平穩(wěn)、踏實?傮w感覺,開A6L是一種四平八穩(wěn)的感覺,不會太激烈,也不會太肉,就是很順手的感覺。
油耗:市區(qū)開出來12個油,在大家的成績面前顯得比較中庸,這可能跟我開車有時候喜歡大腳油門有關。我很想知道大家怎么開到10個甚至更低的。不過我對這個油耗已經(jīng)非常滿意了,因為我預想著這么大的排量, 6缸的發(fā)動機,油耗怎么也要15個往上了。沒想到的是,結果超乎我的想象,很不錯。
舒適:首先座椅的座墊和靠墊特別好,柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架,但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯,尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服,寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調。比起開車,有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車,靜音效果做得也不錯,因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉速時的轟鳴聲。
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