一鍵砍遍全城
購買時間2012年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格46.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:BOSE音響,讓我感覺多花的幾萬塊都很值,而且特別是堵車的時候感覺很舒心。自己也建立了廣西的奧迪車友會,廣西心途奧迪車友會,奧迪的保有量很大,這一點有利于團隊以及組織的拓展
缺點:d檔動力比較差,由于是30的車所以動力稍顯不足,本來覺得2.5的排量,提速不也不會慢,可是被1.8的日本車起步完虐。但是車速到了140,提速也無壓力,沒有一點吃力感,不像日本車到了100多加油就開始吃力了。小毛病不少,我遇到過大燈故障,天窗無法開啟,車鑰匙無法識別,沒有下雨雨刷亂擺,大燈自動開閉靈敏度較差,還有就是大燈高度怎么調(diào)啊啊,上次保養(yǎng)4兒子給我把燈調(diào)的太低了,只能照到車前2米。。尼瑪?shù)?兒子,氣死我了。。
外觀:首先,顏色是我的大愛,很有個性,不像白色那樣晃眼,也不像黑色那樣顯小。其次,車身的造型比較修長,同時車身也夠?qū)挻。車寬是好事,相?yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個車擺脫了老款那種嚴肅規(guī)整的造型,顯得更時尚更運動。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車的光環(huán)之后,它變得更適合家里用了。至少我看到它的時候,想的是開它帶全家人出游,而不是去見客戶。
內(nèi)飾:豪華型,到底豪華在哪里了?其實從內(nèi)飾就能看出來。當(dāng)初我堅決選擇米色內(nèi)飾,就是因為它顯得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟,但是我覺得只要夠勤快,這都就不是問題。還有桃木內(nèi)飾,我覺得也很有檔次。我知道大家會覺得桃木的比較顯老,不夠時尚,但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時尚度高的朋友,可以去選鋁飾條,然后再配上深色的內(nèi)飾,也很不錯。除此以外,整個車的內(nèi)飾做工和用料確實很好,尤其是細節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車賣得貴的原因,不僅是因為它們動力更強、功能更多、空間更大,而且還因為它們更精細的做工和更高檔的用料。
空間:從外表側(cè)面看,長長的軸距很給人滿足感。平常都是一個人開,能滿足我喜歡半躺式開車的要求。
配置:我覺得是物有所值的。不錯的動力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置(豪華分區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)獨立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等),再加上德國車相對可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說這些配置什么什么車上都有了,什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡,其次是在一個自己覺得合理的價格的基礎(chǔ)上,能得到更多東西,這就叫性價比。同意的可以舉手,不同意的就跳過吧。
動力:2.5V6的發(fā)動機絕對足夠平順,搭配上8檔變速箱,換擋邏輯調(diào)整的足夠聰明,完全可以迎合駕駛者的各種需求。在自動擋加速模式下加速表現(xiàn)只能說一般,畢竟接近2噸的車重。但是當(dāng)你打開換擋撥片模式,關(guān)掉車內(nèi)的音響,在沒車的道路上絕對可以感受到駕駛的激情和樂趣,2.5V6的發(fā)動機發(fā)出的聲音雖然比不上大排量自吸的爆炸聲音,但是絕對可以滿足一個非賽車車手駕駛愛好者的需求。發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上換擋,聽著發(fā)動機聲音,絕對有Xbox one上開真實賽車的感受。有一次和師兄跑高速出游,他是一輛35tfsi的A4,在高速上120公里以后加速明顯會疲軟,但是這臺2.5v6的發(fā)動機絕對沒有疲軟的感受,160以上的時速的時候車子很穩(wěn),絕對不飄,操控起來很有信心。但是還是勸各位車主安全第一,切勿超速行駛。動力平順性無需多言,畢竟自吸發(fā)動機,沒有渦輪的介入。
操控:
方向盤沒有虛位,底盤扎實厚重,懸掛調(diào)教偏于舒適,基本上過濾掉了路上大部分的顛簸和噪音,雨雪模式下打開防止側(cè)滑,開起來很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤手感超級好,誰開誰知道。
油耗:市區(qū)開出來12個油,在大家的成績面前顯得比較中庸,這可能跟我開車有時候喜歡大腳油門有關(guān)。我很想知道大家怎么開到10個甚至更低的。不過我對這個油耗已經(jīng)非常滿意了,因為我預(yù)想著這么大的排量, 6缸的發(fā)動機,油耗怎么也要15個往上了。沒想到的是,結(jié)果超乎我的想象,很不錯。
舒適:首先座椅的座墊和靠墊特別好,柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架,但是我這輛車對路面的顛簸過濾得還不錯,尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服,寬敞的空間、舒服的座椅、獨立控制的空調(diào)。比起開車,有時候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個車,靜音效果做得也不錯,因為幾乎聽不到發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時的轟鳴聲。
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