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奧迪A6L
2014款 30 FSI 豪華型

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奧迪A6L車主點(diǎn)評(2667條)
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格45.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間,超爽空間,不用解釋
缺點(diǎn):也不算不滿意,個人感覺標(biāo)配的17寸的輪轂感覺還是有點(diǎn)小,真心喜歡18寸以上的,那樣看著更大氣,哈哈。我曾經(jīng)想過自己換19甚至是20寸的輪轂,但是不知道A6L能不能裝上,也就一直也沒動手。我覺得以后的A6L不管什么配置應(yīng)該都標(biāo)配18寸以上的輪轂,這樣估計(jì)喜歡的人會更多了。
外觀:最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰,比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型,扁平、修長,有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了,把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多,同時加入了更多的運(yùn)動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多,讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有,上一代的A6L如果是年輕人開的話,大家上眼一看多半會覺得他是司機(jī)。現(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了,年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾:第一眼看它的內(nèi)飾,絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見,這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說,我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾,能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感,也讓內(nèi)飾更有活力些。
配置:仔細(xì)研究一下30豪華的配置,我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料,我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了,如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買,那就更合適了。
動力:有人一說起車來,第一個就說動力怎么怎么樣。動力固然重要,但動力并不是買車首要的因素,差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用,加個速什么的也不賴。當(dāng)初我買A6L的時候,要不是看上30豪華的配置,我真就選2T舒適了。我覺得2T的動力完全就夠用了,使勁兒踩踩也能小推一下,偶爾過過癮也沒問題。2.5L排量的30豪華的動力就更沒問題了,它比2T的還猛點(diǎn)兒。
操控: “動態(tài)dynamic”模式后,方向盤明顯變得沉了起來,不過相對于方向盤力度變化的明顯,底盤的變化就沒有那么明顯了,我反反復(fù)復(fù)在兩種模式下試了N次,終于感覺出了區(qū)別,就是“軟”與“更軟”的區(qū)別,總之無論在哪種模式下都不要輕易嘗試超出極限的駕駛,那樣車身會很容易進(jìn)入失控狀態(tài),因?yàn)檫@車的極限太低了!沒有什么操控性能,這輛30FSI車型是標(biāo)準(zhǔn)的大眾系前置前驅(qū)車型,一貫的通病,大力加速時扭力轉(zhuǎn)向效應(yīng)明顯,如果此時地面的摩擦力不足(如濕地、沙地),急加速時車頭就會明顯搖擺,ESP會快速介入,將車身穩(wěn)定下來
油耗:長期綜合油耗11個,跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下,心里稍微有點(diǎn)平衡,哈哈。其實(shí)百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛,總是有不知足的地方,我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了,F(xiàn)在這油價幾個月一漲,長此以往,荷包早晚得羞澀,哈哈。
舒適:這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán),因?yàn)樗嚨臅r間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受,一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎?人家美其名曰怕影響我開車,不安全。就是因?yàn)橄眿D兒老坐車,所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說,這個車吧,坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的,有點(diǎn)接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛,但是感覺不厲害,基本屬于小晃一下那種感覺?照{(diào)特別好,坐哪兒都能調(diào)溫度。
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