一鍵砍遍全城
購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格42.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):全景天窗 車大的沒話說 前座調(diào)好了后面二郎腿翹起來很隨意 坐老板座簡直是一種樂趣
缺點(diǎn):高速公路時A柱和反光鏡間的風(fēng)噪實(shí)在太大,后排也許不在意,自己開車是頭大!還有個最大的問題,這車的正副駕駛座位大腿支撐屬于垃圾,非常累,和以前自己五系比較真的懷念五系哦。ū救178身高,絕非大長腿的哦巴桑)
外觀:最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰,比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型,扁平、修長,有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了,把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多,同時加入了更多的運(yùn)動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多,讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有,上一代的A6L如果是年輕人開的話,大家上眼一看多半會覺得他是司機(jī),F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了,年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾:第一眼看它的內(nèi)飾,絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見,這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說,我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾,能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感,也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間:各方面都十分的大,本人179,穿鞋181,200斤,四個座位都試了,全都能有舒服的坐姿,絕對在同檔次里面算是一流的,而且由于本人基本是一個人開,所以太夠用太夠用了,后備箱我這么說啊,也是真實(shí)實(shí)踐,去機(jī)場接了一次生意伙伴,他們一行四人,四個箱子全放下了,還放下了送我的一箱特產(chǎn)
配置:仔細(xì)研究一下30豪華的配置,我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料,我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了,如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買,那就更合適了。
動力:夠用 動力輸出平順 我拿到的這款30FSI車型是豪華型配置,由于這款車配備的2.5 V6發(fā)動機(jī)+CVT變速箱,所以我想還是別談性能了,還是只專注于舒適性的話題吧,
操控:
特別的輕松,開過朋友的雪佛蘭老賽歐,還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面,再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了,開著太舒服了,操控感覺太精準(zhǔn)了,沒有一絲模糊的感覺,而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
油耗:我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn),不急不躁,老老實(shí)實(shí)的開,8000公里平均6.6,最低開過5.7,平時車不多的時候基本上是6前后,但是北京你們懂得,十幾個的時候也不是一兩次了,但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說,對于這個檔次的車,又是1.8噸,這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了,再說其實(shí)車都買了不至于在油耗上面計較那么多,我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié),有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車,你再怎么省油你這個檔次的車百公里也不可能會是3個油吧,我覺得開十年也不見得能省下那么多差價吧,而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況,非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩,那玩意兒不費(fèi)油,通過性能也好,無需保養(yǎng)和各種保險,而且7000價位的電摩電池大,行駛里程長,在帝都各個路段365天*24小時不限行
舒適:這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán),因?yàn)樗嚨臅r間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受,一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎?人家美其名曰怕影響我開車,不安全。就是因?yàn)橄眿D兒老坐車,所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說,這個車吧,坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的,有點(diǎn)接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛,但是感覺不厲害,基本屬于小晃一下那種感覺。空調(diào)特別好,坐哪兒都能調(diào)溫度。
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