一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格40.36萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):c級(jí)車(chē)大的空間及良好的隔音,音響系統(tǒng)足夠使用。
缺點(diǎn):沒(méi)有配四驅(qū)系統(tǒng)
外觀:比較沉穩(wěn)大氣,很有商務(wù)男士的范兒,但是開(kāi)著也不是給人一種當(dāng)司機(jī)的感覺(jué),這是我選擇他的一個(gè)原因,S系和A8也都看過(guò)考慮過(guò),的確比A6大氣和沉穩(wěn)太多了,準(zhǔn)確的說(shuō)爆句粗口應(yīng)該是比A6牛逼太多了,但是我這個(gè)年紀(jì)開(kāi)起來(lái)太像司機(jī),所以沒(méi)選,而且買(mǎi)A6和上述兩者相比也省了不少錢(qián)呢,不過(guò)綜合來(lái)說(shuō)外觀其實(shí)就那么回事吧,總之一看就知道是奧迪A6,我覺(jué)得讓別人知道這是A6其實(shí)這就是外觀的全部含義了,因?yàn)檎f(shuō)實(shí)話(huà)這外觀好不好看一般不太丑就沒(méi)人在意,我買(mǎi)車(chē)是看安全性看舒適性看實(shí)用性以及綜合品牌和定位是否符合自己,外觀就是給人看給人認(rèn)的,人一看:“哦,A6” 外觀的意義也就完全體現(xiàn)了我覺(jué)得,家用商用都絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料感覺(jué)起來(lái)比以前的高級(jí)。中控布局合理,只是有異響,很多車(chē)子的通病吧。雖說(shuō)幾萬(wàn)個(gè)零件組裝在一起的東西很難保證他沒(méi)有異響,但是有一些緊湊型的日系車(chē)的中控都沒(méi)有異響,奧迪有異響這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了吧。內(nèi)飾按鈕多表格多,給不懂的人一看就感覺(jué)好復(fù)雜的樣子,來(lái)個(gè)妹子座副駕可以讓她瞬間感覺(jué)我是神!那個(gè)可伸縮屏幕逼格提升大大的。
空間:大氣
配置:仔細(xì)研究一下30豪華的配置,我覺(jué)得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級(jí)音響、倒車(chē)影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車(chē)?yán)飪?nèi)飾的做工和用料,我覺(jué)得都對(duì)得起它的價(jià)格了。當(dāng)然了,如果大家趕上優(yōu)惠更大的時(shí)候買(mǎi),那就更合適了。
動(dòng)力:V6的發(fā)動(dòng)機(jī),足夠足夠的,我自己的感受反正無(wú)論是市區(qū)還是郊區(qū)還是高速,都有源源不斷的動(dòng)力,很充足很平穩(wěn)很有信心,另外我覺(jué)得開(kāi)這車(chē)的人應(yīng)該不會(huì)去刻意的追求綠燈起步吧,以平穩(wěn)舒適為主才符合這車(chē)的本色,而且說(shuō)實(shí)話(huà),我就是正常的給油,一點(diǎn)不猛,但是綠燈起步絕對(duì)不輸給95%以上的車(chē),連首保之前都一樣,這是D檔,如果S檔就更沖了,輕松甩絕大部分車(chē),當(dāng)然這個(gè)S檔我僅僅是刻意的抱著嘗試加速的態(tài)度用過(guò)幾次,沒(méi)有死乞白賴(lài)的和人飚過(guò),對(duì)這事兒也沒(méi)啥向往。那些經(jīng)常抱怨什么推背感不足的,什么起步不猛的,什么加速不給力的,恕我冒昧問(wèn)一句,中國(guó)讓那么開(kāi)么?您的牡丹卡12分夠您扣多久的?如果追求推背感又不愿意扣分的,我給您出個(gè)主意,追求推背感,那太容易了,聽(tīng)過(guò)夏利么?或者面滴,去二手市場(chǎng)花幾千塊錢(qián)買(mǎi)一輛,反正檔次越低越好,掛一檔慢抬離合,車(chē)抖厲害了松剎車(chē)給油,絕對(duì)有推背感,還不超速,相信我
操控:
經(jīng)濟(jì)模式下方向盤(pán)比較沉,但對(duì)于男性來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。掛入S檔后方向盤(pán)立即變輕。指向比較精準(zhǔn),駕駛座對(duì)路感的反饋較好,而后排成員又幾乎感受不到顛簸。
油耗:我駕駛習(xí)慣比較平穩(wěn),不急不躁,老老實(shí)實(shí)的開(kāi),8000公里平均6.6,最低開(kāi)過(guò)5.7,平時(shí)車(chē)不多的時(shí)候基本上是6前后,但是北京你們懂得,十幾個(gè)的時(shí)候也不是一兩次了,但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說(shuō),對(duì)于這個(gè)檔次的車(chē),又是1.8噸,這油耗我覺(jué)得已經(jīng)很滿(mǎn)足了,再說(shuō)其實(shí)車(chē)都買(mǎi)了不至于在油耗上面計(jì)較那么多,我都不明白為什么好多人在這上面糾結(jié),有的還要多花好幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)去購(gòu)買(mǎi)同檔次的省油的車(chē),你再怎么省油你這個(gè)檔次的車(chē)百公里也不可能會(huì)是3個(gè)油吧,我覺(jué)得開(kāi)十年也不見(jiàn)得能省下那么多差價(jià)吧,而且省不省油主要是看駕駛習(xí)慣和路況,非要死乞白賴(lài)的追求省油的建議7000來(lái)塊錢(qián)左右的高檔電摩,那玩意兒不費(fèi)油,通過(guò)性能也好,無(wú)需保養(yǎng)和各種保險(xiǎn),而且7000價(jià)位的電摩電池大,行駛里程長(zhǎng),在帝都各個(gè)路段365天*24小時(shí)不限行
舒適:舒適性在同等價(jià)位的車(chē)?yán)锩娼^對(duì)可以說(shuō)的上是上等品質(zhì)了,點(diǎn)個(gè)贊,避震的感覺(jué)比我朋友的那部5系要舒服,但是和奔馳e級(jí)的舒適性還是稍微有一點(diǎn)距離的。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包