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奧迪A6L
2014款 30 FSI 豪華型

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奧迪A6L車主點評(2667條)
購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:舒適度還算不錯
缺點:倒檔換到空檔的時候有頓挫感,P擋換到倒檔的時候也有頓挫感,倒檔換到空檔的時候頓挫感比較強。
外觀:最喜歡這個接近于土豪金的達科塔灰,比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型,扁平、修長,有那么一丁點兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了,把濃重的商務風給淡化了很多,同時加入了更多的運動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多,讓人一眼看上去很難再找到商務車的影子。再有,上一代的A6L如果是年輕人開的話,大家上眼一看多半會覺得他是司機。現(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了,年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內飾:第一眼看它的內飾,絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見,這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說,我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾,能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感,也讓內飾更有活力些。
空間:空間對于我這180CM的人來說。還是很寬敞尤其后排空間,坐乘4人的話絕對的輕松
配置:仔細研究一下30豪華的配置,我覺得相當豐富。我想要的分區(qū)溫控空調、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍牙什么的都有了。再算上車里內飾的做工和用料,我覺得都對得起它的價格了。當然了,如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買,那就更合適了。
動力:城市行駛夠用,給油就有,反應還夠迅速,別看帖子里面很多人說的所謂的推背,如果向最求推背,最好的選擇是手動檔汽車,而非自動,手動擋將其拉到4000轉速,不管是什么車,都能開“飛”起來。所以,如果購買了這個級別的車,駕駛的重點感受是在推背,那我還真建議別買,因為奧迪的設計出發(fā)點就不是讓購買者去推背。但是真心的說一句,本人都是急脾氣,看不得前面的車慢悠悠的,每當這時想超車,在D檔上都很輕松,所以動力絕對不存在不夠之說。
操控: 方向盤輕得一塌糊涂啊,軟妹子都能玩順手。只是轉向略微有點不足,可能是因為車長超五米的原因吧。而且剎車不錯。不像我之前開過的卡羅拉剎車軟,80碼的速度下橋差點跟人家撞上去= =。定速巡航操作桿有點短,可能是為了防止誤操作吧。但奧迪A6L車長就是有車長的缺點,刮擦一下都是我所承受不起的,不怎么敢開啊,但好技術都是磨練出來的,我一定會加油。還有,停車換擋的時候頓挫感比較強。需要泊車的時候
油耗:我駕駛習慣比較平穩(wěn),不急不躁,老老實實的開,8000公里平均6.6,最低開過5.7,平時車不多的時候基本上是6前后,但是北京你們懂得,十幾個的時候也不是一兩次了,但是先把他是自然吸氣不是渦輪增壓這事兒放一邊不說,對于這個檔次的車,又是1.8噸,這油耗我覺得已經(jīng)很滿足了,再說其實車都買了不至于在油耗上面計較那么多,我都不明白為什么好多人在這上面糾結,有的還要多花好幾萬甚至十幾萬去購買同檔次的省油的車,你再怎么省油你這個檔次的車百公里也不可能會是3個油吧,我覺得開十年也不見得能省下那么多差價吧,而且省不省油主要是看駕駛習慣和路況,非要死乞白賴的追求省油的建議7000來塊錢左右的高檔電摩,那玩意兒不費油,通過性能也好,無需保養(yǎng)和各種保險,而且7000價位的電摩電池大,行駛里程長,在帝都各個路段365天*24小時不限行
舒適:舒適性不錯,駕駛起來輕松無比,但泊車差勁。車身穩(wěn)定也很好。隔音效果良好,但我還是覺得沒有寶馬5系強。寶馬5系是我開過的隔音最好的車。后排也有遮陽簾,然而一般人并不會用。。感覺有點然并卵了。座椅舒適度不怎么樣,開車時間一長還是會有腰酸的現(xiàn)象的,打算過段時間去某寶買個靠枕,上回看了價格,挺貴的,要一百大洋。還有全景天窗。但是全景天窗春秋不錯,冬天也可以,夏天真是巨熱啊!把車聽外面幾個小時人坐里面分分鐘都要被烤熟的節(jié)奏。
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