一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,駕駛舒適,科技感強(qiáng),能夠完全適應(yīng)各種場合。
缺點(diǎn):黑色款的官車形象暫時(shí)沒有改變,不適合年輕人開,雖然車是公司的車哈哈。
外觀:大嘴加上犀利的LED大燈,昂揚(yáng)的腰線,挺拔的車身會(huì)讓你覺得你面前座駕像是一個(gè)充滿陽剛之氣的爺們,讓人(主要是男人)不喜歡都不行
內(nèi)飾:14款的35fsi豪華標(biāo)配有燈光包,門把手下方,車頂燈,氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色,可惜不能像奔馳e那樣有顏色可選),而且效果一流,尤其是晚上的時(shí)候,說賞心悅目絕對不是夸張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看,棕色內(nèi)飾的皮質(zhì)細(xì)膩(但又不像5系豪華型卡其色內(nèi)飾那么的軟 -- 沒那么容易起褶子),手感一流,按鈕阻尼適中,比較脆,手感也不錯(cuò),各個(gè)組件之間嚴(yán)絲合縫(這一點(diǎn)比寶馬5好,與奔馳差不多),目視效果很好
空間:這車完全可以各種座姿來用享受坐車的快感,后排可以蹺二朗腿,后備箱的空間完全夠用,不論商務(wù),還是家用,都是最好的選擇。
配置:原價(jià)62.76,下21個(gè)點(diǎn),怎么說呢,應(yīng)該差不多了,加上諸多的配置以及平順的V6發(fā)動(dòng)機(jī),我想也沒什么可抱怨的了,當(dāng)然了,如果把CVT換成8速的 -- 也就是15款將要配備的那個(gè)變速箱,那性價(jià)比就更突出了,話說回來,做人要知足不是么,現(xiàn)在這樣也不錯(cuò)了
動(dòng)力:說到動(dòng)力,如果你喜歡開快車或者是那種見車就要超的主兒,那么就別買A6,寶馬5更適合你。A6 35fsi雖然沒有525或以上的車型快,但是它也絕對不慢,0~100這臺2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)大概需要8.2s左右,比525慢1s,也就是一個(gè)車身的距離,如果100公里往上提速,35fsi未必比525慢,當(dāng)然了528就另當(dāng)別論了?偠灾,35fsi的動(dòng)力絕對不是你擔(dān)心的理由
操控:
換檔平順,毫無頓挫感,電子助力很輕,一支手完全可以控制,隨著速度的提升方向變重,不會(huì)感覺不安全,跟車系統(tǒng)給駕駛者提供更多的安全保障。
油耗:目前是8.6,平均時(shí)速25公里/小時(shí),由于公里數(shù)還太少,所以這個(gè)數(shù)字可能不太準(zhǔn)確,我個(gè)人估計(jì)在行駛一段相當(dāng)長的時(shí)間之后,這個(gè)數(shù)字應(yīng)該在10~11之間(還是在一個(gè)合理的區(qū)間,畢竟這是2.8的排量和1.8噸重的車)
舒適:座椅非常的舒適,尤其是對比同級別的寶馬和奔馳,完全沒有夾屁股的感覺(奔馳e就有這種感覺,無論是時(shí)尚還是豪華/運(yùn)豪,都這樣,這讓我非常的迷惑 -- 奔馳不是以舒適聞名的么?怎么會(huì)這樣),寶馬5的座椅也不錯(cuò),寬大舒適,但是配置就沒什么特別的,35fsi豪華則是兼具了寶馬5的特點(diǎn)而且還有座椅通風(fēng)/加熱,腰部調(diào)節(jié)等等所以更勝一籌。另外,V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱,這個(gè)組合讓A6開起來非常的平順,在不是油門踩到底的情況下,你完全感覺不到有任何的頓挫,在行駛過程中BOSE音響以及各類舒適性裝置(自適應(yīng)巡航,座椅通風(fēng)等等)會(huì)讓你舒服得都不想從車上下來,讓開車成為徹頭徹尾的享受
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