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奧迪A6L
2014款 50 TFSI quattro 豪華型

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奧迪A6L車主點(diǎn)評(2667條)
購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):絕對是動力,3.0T機(jī)械增壓+七速雙離合+quattro四驅(qū)系統(tǒng),這套動力總成在這個級別當(dāng)中難逢敵手。
外觀:這車的外觀。。。好像這可真是大街上最常見的車型之一的,LED大燈絕對是點(diǎn)睛之筆,裝備的LED,ACC探頭之后,懂得人自然會看的出來這不是一輛普通版本的A6。低調(diào)的奢華,也許就是對這車最好的評價(jià)。尾標(biāo)的數(shù)字絕對是讓不懂行的人認(rèn)錯的,50,停車的時候就有人還以為這車的排量是5.0。。。
內(nèi)飾:棕色座椅感覺不錯,夜晚也有氛圍燈,岑木的裝飾絕對很上檔次,表面的木紋看上去很棒,要比桃木的內(nèi)飾好很多。MMI的反應(yīng)速度很不錯,按鍵跟旋鈕的阻尼感也很棒,很多小的細(xì)節(jié)方面給人很精致的感覺
空間:前座寬敞、后備箱規(guī)整好用。加長后的C級商務(wù)車,后排的空間已經(jīng)可以用奢侈來形容了,如果中間的杯架能去掉的話,坐3個人會更加方便。
配置:同級別來說性價(jià)比還是很不錯的,價(jià)格優(yōu)惠也要比同級別對手要大,配置也不輸競爭對手,動力也是非常強(qiáng)勁的。
動力:動力真的是沒得說了,3.0T V6機(jī)械增壓,310馬力,440Nm的扭矩,5.8秒的百公里加速,動力非常強(qiáng)勁!可以說是同級別數(shù)一數(shù)二的了,比寶馬535,奔馳E400都要快,即便是在經(jīng)濟(jì)模式下,動力輸出也是相當(dāng)不錯的。動態(tài)模式+S檔那就更猛了。機(jī)械增壓自然有他的優(yōu)勢,動力輸出跟自然吸氣一樣,很線性,沒有渦輪增壓深踩油門的那種遲滯的感覺。急加速的時候感覺要比邁騰的渦輪增壓好很多。
操控: 穩(wěn),這車開啟了就是一種非常沉穩(wěn)的風(fēng)格。不同的駕駛模式下的區(qū)別也真的是挺大的,不過有一點(diǎn)不太適應(yīng)就是舒適模式下,方向盤實(shí)在是太輕了,輕得讓人感到別扭,也許是我平常開smart的方向比較沉,已經(jīng)習(xí)慣了那種沉重的感覺,當(dāng)然這點(diǎn)因人而異吧。經(jīng)濟(jì)跟動態(tài)模式下,方向就會沉一些了,這個感覺就好很多了。我個人更喜歡用經(jīng)濟(jì)模式,除了油耗更低之外,這輛車給我的感覺比不會讓我去把車子開快,畢竟也是一輛5米長得大車,沉穩(wěn)一些的駕駛風(fēng)格更符合這輛車。偶爾撒一下歡也感覺很棒,4驅(qū)系統(tǒng)屬于偏后驅(qū)的風(fēng)格,正常情況下就是40:60的動力分配,后軸最多可以獲得75的動力分配,高速過彎的感覺還是很棒的。
油耗:3.0L的發(fā)動機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性自然沒有報(bào)多大希望,倒是真正開起來之后倒也是挺讓人驚訝的,我的邁騰油耗差不多是百公里10.5L左右,經(jīng)濟(jì)模式下只比1.8T的邁騰多一點(diǎn),百公里油耗只有11.5L,舒適模式就高一點(diǎn),差不多13L左右的樣子,動態(tài)模式就沒法說了,總之2噸重的車子有著這樣的油耗也是很不錯了。還有一點(diǎn)就是,經(jīng)濟(jì)模式下收油門變速箱離合器會斷開,允許車輛滑行,然后也給電瓶充電,一定程度上就像是手動擋打空檔一樣,這個確實(shí)對降低油耗有很大的幫助。
舒適:空氣懸掛,舒適性確實(shí)很不錯,過減速帶的時候也感覺不到什么大的震動。真皮座椅有加熱跟通風(fēng)功能,這樣來說夏天真的很舒服,不會你下車之后屁股上跟背上被汗水所濕透了,而且后排座椅還有按摩功能,長途的時候坐在后排真的是挺舒服的。隔音效果挺好的,bose音響的效果也不錯。
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