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奧迪A6L
2014款 50 TFSI quattro 豪華型

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奧迪A6L車主點(diǎn)評(píng)(2667條)
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大空間,3.0t動(dòng)力超棒,夠逼格的棕色內(nèi)飾,加上岑木,灰常滿意
缺點(diǎn):車子半年多了味道還是不小,不算刺鼻,但像是皮革的那種味道,不知道這味道到底是不是甲醛,地庫(kù)里我盡量都是翹起天窗來(lái)放味道,上車也是多通通風(fēng)再開(kāi)空調(diào),不知道別的車主情況如何。
外觀:這車的外觀。。。好像這可真是大街上最常見(jiàn)的車型之一的,LED大燈絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆,裝備的LED,ACC探頭之后,懂得人自然會(huì)看的出來(lái)這不是一輛普通版本的A6。低調(diào)的奢華,也許就是對(duì)這車最好的評(píng)價(jià)。尾標(biāo)的數(shù)字絕對(duì)是讓不懂行的人認(rèn)錯(cuò)的,50,停車的時(shí)候就有人還以為這車的排量是5.0。。。
內(nèi)飾:棕色座椅感覺(jué)不錯(cuò),夜晚也有氛圍燈,岑木的裝飾絕對(duì)很上檔次,表面的木紋看上去很棒,要比桃木的內(nèi)飾好很多。MMI的反應(yīng)速度很不錯(cuò),按鍵跟旋鈕的阻尼感也很棒,很多小的細(xì)節(jié)方面給人很精致的感覺(jué)
空間:3米的軸距實(shí)在沒(méi)話說(shuō) 副駕駛位置正常調(diào)節(jié) 老板位雖然沒(méi)人坐吧 但是空間相當(dāng)不錯(cuò) 翹個(gè)二郎腿什么的綽綽有余 頭部空間也很不錯(cuò) 打開(kāi)遮陽(yáng)板的情況下也是相當(dāng)?shù)膶挸?/span>
配置:同級(jí)別來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,價(jià)格優(yōu)惠也要比同級(jí)別對(duì)手要大,配置也不輸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁的。
動(dòng)力:動(dòng)力真的是沒(méi)得說(shuō)了,3.0T V6機(jī)械增壓,310馬力,440Nm的扭矩,5.8秒的百公里加速,動(dòng)力非常強(qiáng)勁!可以說(shuō)是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的了,比寶馬535,奔馳E400都要快,即便是在經(jīng)濟(jì)模式下,動(dòng)力輸出也是相當(dāng)不錯(cuò)的。動(dòng)態(tài)模式+S檔那就更猛了。機(jī)械增壓自然有他的優(yōu)勢(shì),動(dòng)力輸出跟自然吸氣一樣,很線性,沒(méi)有渦輪增壓深踩油門的那種遲滯的感覺(jué)。急加速的時(shí)候感覺(jué)要比邁騰的渦輪增壓好很多。
操控: 穩(wěn),這車開(kāi)啟了就是一種非常沉穩(wěn)的風(fēng)格。不同的駕駛模式下的區(qū)別也真的是挺大的,不過(guò)有一點(diǎn)不太適應(yīng)就是舒適模式下,方向盤實(shí)在是太輕了,輕得讓人感到別扭,也許是我平常開(kāi)smart的方向比較沉,已經(jīng)習(xí)慣了那種沉重的感覺(jué),當(dāng)然這點(diǎn)因人而異吧。經(jīng)濟(jì)跟動(dòng)態(tài)模式下,方向就會(huì)沉一些了,這個(gè)感覺(jué)就好很多了。我個(gè)人更喜歡用經(jīng)濟(jì)模式,除了油耗更低之外,這輛車給我的感覺(jué)比不會(huì)讓我去把車子開(kāi)快,畢竟也是一輛5米長(zhǎng)得大車,沉穩(wěn)一些的駕駛風(fēng)格更符合這輛車。偶爾撒一下歡也感覺(jué)很棒,4驅(qū)系統(tǒng)屬于偏后驅(qū)的風(fēng)格,正常情況下就是40:60的動(dòng)力分配,后軸最多可以獲得75的動(dòng)力分配,高速過(guò)彎的感覺(jué)還是很棒的。
油耗:3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性自然沒(méi)有報(bào)多大希望,倒是真正開(kāi)起來(lái)之后倒也是挺讓人驚訝的,我的邁騰油耗差不多是百公里10.5L左右,經(jīng)濟(jì)模式下只比1.8T的邁騰多一點(diǎn),百公里油耗只有11.5L,舒適模式就高一點(diǎn),差不多13L左右的樣子,動(dòng)態(tài)模式就沒(méi)法說(shuō)了,總之2噸重的車子有著這樣的油耗也是很不錯(cuò)了。還有一點(diǎn)就是,經(jīng)濟(jì)模式下收油門變速箱離合器會(huì)斷開(kāi),允許車輛滑行,然后也給電瓶充電,一定程度上就像是手動(dòng)擋打空檔一樣,這個(gè)確實(shí)對(duì)降低油耗有很大的幫助。
舒適:空氣懸掛,舒適性確實(shí)很不錯(cuò),過(guò)減速帶的時(shí)候也感覺(jué)不到什么大的震動(dòng)。真皮座椅有加熱跟通風(fēng)功能,這樣來(lái)說(shuō)夏天真的很舒服,不會(huì)你下車之后屁股上跟背上被汗水所濕透了,而且后排座椅還有按摩功能,長(zhǎng)途的時(shí)候坐在后排真的是挺舒服的。隔音效果挺好的,bose音響的效果也不錯(cuò)。
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