一鍵砍遍全城
購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):3.0T高功率動力充沛,乘坐舒適性一流。奧迪的燈光效果一流很炫邁。
缺點(diǎn):不算不滿意的一點(diǎn)了,唯一不方便的一點(diǎn)就是車身長度過長。在狹窄空間內(nèi)使用起來有點(diǎn)力不從心,360度影像系統(tǒng)并沒有想象的那么好。另外都到這個價(jià)位了,跟最高配相比,連個氛圍燈、電動尾門都沒有是不是有點(diǎn)對不起舒適豪華這個定位了。
外觀:外觀我不做過多評價(jià)了,因?yàn)槲覐?2款有一臺奧迪,到現(xiàn)在已經(jīng)3年了,從人性上來講早已經(jīng)審美疲勞了,唯一矩陣式大燈和方形尾排能讓我稍微提起點(diǎn)興趣。總體比C6還是要強(qiáng)很多,家族臉譜唯一的缺點(diǎn)就是一個品牌不管開過哪一款車時間久了會對全品牌審美疲勞。
內(nèi)飾:用料算不錯了,門拉手也給報(bào)上真皮了,中控下面也給包了點(diǎn)類似真皮的東西,跟一些日系高端品牌沒法比。奧迪在這一點(diǎn)上該節(jié)省的地方絕對一點(diǎn)不會手軟,座椅跟中控臺接觸的位置,為隱約摸到了一些植絨的材質(zhì)。
空間:這是一款注重乘坐舒適性的車,空間自然是他的優(yōu)勢。180身高200多斤的我無論前面后面坐著都很舒適,絲毫沒有壓迫感,后排有老板鍵、按摩。完全是一臺考慮后排乘客的車型,如果只是自己開的話其實(shí)45更值得推薦。
配置:這就不是一款性價(jià)比之選的車,這一款更多會成為一些企業(yè)高管或者政府領(lǐng)導(dǎo)的辦公座駕,因?yàn)樗嗫紤]的是乘坐者,如果不是45TFSI被訂走了,也許我今天就會在寫45TFSI這款車的口碑。A6L真正要性價(jià)比,1.8T的可能馬上就能跌破30萬了,那才是真正的性價(jià)比之選。
動力:V6 3.0T 333馬力,數(shù)字非常漂亮。實(shí)際駕駛由于是磨合期內(nèi),并沒有嘗試暴力駕駛。不過給人信心十足的感覺。我想實(shí)際的表現(xiàn)也不會錯,爆發(fā)力、持久力都很強(qiáng)大。路面想超車基本大部分車都可以無需過多動腦,只需動腳就行了。
操控:
我不是專業(yè)車評人員,聽過看過一些“專家”們常說的,指向精準(zhǔn)、支撐有力。具體含義我是不懂了,到底如何才算精準(zhǔn),怎么才是有力。我只能說這臺車很好開,低速狀態(tài)下軟綿綿的方向盤配合比較充沛的動力,讓我們置身車內(nèi)一點(diǎn)不感覺這是一臺5米長的大車。高速上我的2.0T的A6L曾經(jīng)跑過230的時速,單手扶著方向完成并線等操作,沒有一點(diǎn)不穩(wěn)定的感覺。這對于我來講或者說對于大多數(shù)人來講足夠了,我想我是沒有機(jī)會駕駛這樣一款大車跑一圈賽道了,日常應(yīng)用。別說這個行那個不行,都一樣。寶馬5系我也開過,無非那樣。
油耗:奧迪的車一直以省汽油著稱,3.0T的車市內(nèi)堵車情況下能到16、18。路況良好的情況下也能下到10個以內(nèi)。足夠了,請注意我說的是省汽油,有的人說這車他費(fèi)機(jī)油。我的還在摸索中?慈似钒。
舒適:空氣懸掛,雖然不比進(jìn)口A6allroad的空氣懸掛,但是調(diào)整到高位還是有一些軟綿綿的感覺的。況且車內(nèi)四區(qū)空調(diào),座椅你冷了有加熱、你熱了有通風(fēng)、后排你累了還有按摩,Bose音響伺候著。不知道各位看官還有何求。
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