一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格41.70萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力十足,空間大,保有量高
缺點(diǎn):座椅皮質(zhì)相當(dāng)一般,新車味道非常大,市區(qū)油耗略高,全景影像清晰度差,前排沒有小件儲(chǔ)物格,我的手機(jī)放哪?各種停車卡放哪?加了4座椅加熱,但是無鑰匙進(jìn)入、座椅記憶、電尾門都沒有!
外觀:整體造型中規(guī)中矩。燈,不負(fù)燈廠盛名,你們懂得。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)、用料都中規(guī)中矩。新的儀表盤信息量非常大,相當(dāng)實(shí)用。(雖然比不上全新的全液晶儀表,可惜一下。)方向盤上沒有媒體上下曲切換,略不便。
空間:沒得說,畢竟是曾經(jīng)的銷量第一商務(wù)用車。坐在后排,可以為所欲為。
配置:V63.0機(jī)械增壓+全時(shí)四驅(qū),這價(jià)格還有誰?
動(dòng)力:200KW,400N.M,可以了吧
操控:
駕駛感偏舒適,整體操控還算過得去。受限于過大過長的車身,還是不夠靈活。不過得益于quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),高速行駛相當(dāng)穩(wěn)健,超車變道游刃有余。
油耗:市區(qū)均速20以下,開空調(diào)20升左右;國道均速90上下,開空調(diào)8升左右;高速8-9升。綜合13-15,目前200公里。市區(qū)一半,國道+高速一半。
舒適:經(jīng)濟(jì)模式和自動(dòng)模式,懸掛軟硬適中,駕乘都相當(dāng)舒適。運(yùn)動(dòng)模式懸掛也沒有其他車硬,反正舒適度相當(dāng)不錯(cuò)。唯一可惜的就是座椅皮質(zhì)太差,偏硬,還有座椅偏短,也不加個(gè)可伸縮的腿托。最關(guān)鍵的,前排座椅是專門為身高1米9的人設(shè)計(jì)的。
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