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奧迪A6L
2016款 TFSI 運動型

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奧迪A6L車主點評(2667條)
購買時間2016年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:它犀利的外表,尤其體現(xiàn)在它那漂亮的LED大燈上,配置算是比較高端的,最低配置的車基本上用的上的功能也都有了,內(nèi)飾上檔次!
缺點:本來我提運動型的這款車就是沖著它的大燈和運動輪轂去的,結(jié)果我提的這臺車不知道什么原因,廠家把輪轂換成高配車型上裝配5V型輪轂了,當時急的提車想想沒太計較這個問題,回去了怎么看怎么不如原配的輪轂好看,致電4S店得到的回答是車你已經(jīng)提走了,沒法換了,好吧,就這么將就著吧,其他的吧也沒有什么太不滿意的地方了!
外觀:這是我對這臺車最最最滿意的地方了,本來是要提1.8T技術(shù)型的呢,跟4S店價錢啊裝飾啊各方面都已經(jīng)談好了,可是我要的是白色的,當時沒有現(xiàn)車(現(xiàn)在想想幸好當時沒有現(xiàn)車,要不現(xiàn)在開的就是技術(shù)型的了,呵呵),好吧,只有等待了,就在等待愛車到店的這段期間,下班回來沒事就看,一個車型一個車型的對比配置啊價錢差距啊,結(jié)果一不小心叫我發(fā)現(xiàn)了個問題,新款技術(shù)型的日行燈跟老款的不一樣,上一款的是下流線型的淚眼,而新款的就大燈上面一條眉線,叫我瞬間對技術(shù)型的就失去了興趣了,本來這個時候就一直在糾結(jié)到底是提技術(shù)型的還是提運動型的呢,一直糾結(jié)是因為這兩款車價格上差4-5W呢,差別就是一個LRD燈和全景,本來想著提個技術(shù)型的回來疝氣大燈用個1-2年,換一對LED燈就行了,結(jié)果一個4S店的人說能換(就是提車的店),一個說里面的線路啥的都不一樣,不能換(這個就不用說了)我就迷茫了,同樣都是4S店,差距怎么就這么大呢?好了,現(xiàn)在一看見技術(shù)型的這個日行燈,我的主意已定,就運動型的了,大燈是咋看咋喜歡,現(xiàn)在唯一不滿意的地方就是這個輪轂,為什么就跟原來配的輪轂不一樣呢,這個吧也不難看,就是跟運動不沾邊啊,這個輪轂適合大氣穩(wěn)重型的車和人,跟我選運動型的簡直是兩種概念了,有點下郁悶.....
內(nèi)飾:之前也說了,這里總結(jié)一下就是高端大氣上檔次,科技感十足,不過要是肯新A4和Q7一比就被比下去了,不過就這樣也可以了,為什么最終選擇了A6愛它是原因之一,主要還是因為他的標配,最低配置的基本上該有的都有了,疝氣大燈,大燈清洗,胎壓監(jiān)測系統(tǒng),無鑰匙啟動系統(tǒng),前/后駐車雷達,倒車視頻影像,發(fā)動機啟停技術(shù),這就是為什么BBA里面我會選擇奧迪原因之一,但是配置上不足的地方也很多,比如電動記憶座椅,和記憶后視鏡,因為這車提回來我和我媳婦經(jīng)常要換著用,每次用的時候都要調(diào)一次座椅和倒車鏡,很麻煩的,這點就不太人性化了,其實也用不了多少錢,不知道奧迪為什么就不加上呢,搞不明白,還是這個無鑰匙進入,和電動后備箱,難道是要留到出新款的時候當亮點配置上嗎?
空間:還可以,本來是想等新款A4L的,外形和內(nèi)飾是超級喜歡,就是因為空間的問題,叫我不得不放棄了A4,看了A6以后覺得空間還可以,最起碼我190的個子主駕座椅往后放到頭,后面的乘客空間還是很大的,不會感覺難受,唯一的一點就是后排中間凸起太高了,不過可以當個小桌子,放個抽紙啥的也還不錯,呵呵~!
配置:跟之前官方用車無優(yōu)惠相比,現(xiàn)在的優(yōu)惠完的價格還可以叫家庭所接受,但是真要是面向家庭用車來發(fā)展的話,價格上還是稍微有點高,真正的工薪階層的人接受這個價位的車還是感覺有些吃力吧,比如說我吧,如果我買的是個全部下來30出頭的車的話我的生活還是無債一身輕,但是現(xiàn)在卻背負上了還貸,搞得生活上有些吃力了,不過還能繼續(xù)生活下去,沒辦法,誰叫我愛上了它呢!
動力:新車提回來一直都很小心翼翼的開著,沒有敢急加速,不過最近兩天有點沖動狠踩過兩腳油門,緩慢提速還是可以的,要是猛的一腳下去,反應還是有點遲鈍,跳檔也有點跟不上節(jié)奏似得,轉(zhuǎn)速一高發(fā)動機的響聲也就大了,那天跑了一下高速,可能是擔心電子眼還有就是新車的問題,跑到120怎么也不敢往上跑了,當然了,這跟車的動力沒有關(guān)系,我只是想說跑到120以后要是還想再往上飆的話還有很大的提升空間,而且不會感覺到吃力!
操控: 操控很靈敏,方向盤很輕,間隙基本沒有,一動方向車頭就動,不過上了高速以后,速度起來了,方向就沉穩(wěn)了,這個有明顯的感覺,最起碼不用擔心輕輕一打方向車就會有大幅度的動作。
油耗:一會高一會低,也不知道到底油耗是多少,主要是天熱上車就開空調(diào),所以油耗顯示的就比較高吧?
舒適:還可以,不過總覺得吧轎車畢竟是轎車,如果長時間開的話還是沒有SUV舒服,因為之前開的是漢蘭達,不管長途也好還是市里堵車也好,基本上沒有感覺很累過!
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