一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格33.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6677公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：A6L大品牌,有影響力，開出去很有面子，改款已經(jīng)擺脫商務(wù)老氣范，偏向年輕的消費(fèi)者，led日間行車燈以及伸縮中控大屏幕太帥了！外觀霸氣大方又不顯張揚(yáng)富有高雅氣息，內(nèi)飾富有科技感，而黑色的內(nèi)飾又略顯運(yùn)動年輕，安靜舒適度非常不錯，BBA同級別當(dāng)中A6L性價(jià)比算比較高。價(jià)格優(yōu)惠幅度較大，舒適的配置足夠了。
缺點(diǎn)：買車之前看過論壇里霸哥說的問題，我也碰到了很是苦惱，換擋有頓挫感，冷車的時(shí)候沒有的，到了熱車的時(shí)候倒檔換到空檔的時(shí)候車子會有沖擊感，很不舒服。有些時(shí)候前進(jìn)擋到空檔也會有。還有就是我感覺有點(diǎn)燒機(jī)油了！千萬不要是真的
外觀：個人觀點(diǎn)：比5系更耐看
內(nèi)飾：科技感
空間：家庭足夠用
配置：非常高
動力：同類車中還不錯
操控：
不錯。轉(zhuǎn)向狠輕便。
油耗：車比較重。油耗一般
舒適：坐墊坐著很舒服，柔軟。但是包裹性真的挺一般的，感覺不到側(cè)面支撐。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65808公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛買的時(shí)候，感覺科技感十足，燈也不愧是出自燈廠的
缺點(diǎn)：變速箱程序上有問題，有時(shí)候停車自動熄火后久了就不自動啟停了。
外觀：穩(wěn)重 商務(wù) 大氣 日間行車燈不錯 很喜歡
內(nèi)飾：最喜歡的是中控升起來的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個人覺得點(diǎn)火開關(guān)放在靠副駕駛的位置有點(diǎn)奇怪的，不太順手；導(dǎo)航不好用，有點(diǎn)繁瑣，路可以自己拼寫出來，但是建筑物就要在設(shè)置里面慢慢找 噪音控制得很好，艙內(nèi)基本聽不到。
空間：空間不錯，尤其后排空間高端，大氣，上檔次。
配置：在BBA里當(dāng)然算很高的 優(yōu)惠下來還是很劃算的
動力：動力夠用，進(jìn)出地下車庫的時(shí)候還是很有勁，autohold很好用，不過有依賴感，個人感覺上坡的時(shí)候開啟，平時(shí)跟車我就關(guān)了，尤其是倒車的時(shí)候如果開了，油門掌握不好會很大勁。
操控：
轉(zhuǎn)彎很德系車的支撐感，側(cè)傾敢微
油耗：比想想中的好很多,在接受范圍內(nèi) 市區(qū)11個左右,高速一般都在7個以內(nèi)
舒適：駕駛席感覺一般,坐姿太低長時(shí)間駕駛腰部不是很舒服
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.72萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 舒適度 品牌 性價(jià)比
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車氣味太大了，散了好久還是有味道，老婆懷孕都不敢讓她經(jīng)常坐，買了三箱竹炭放進(jìn)去效果不大。 別的都很滿意。
外觀：我選的是白車身，挺喜歡
內(nèi)飾：真皮座椅有木有？
空間：沒的說后排擠擠四個人沒問題，后備箱也算夠大了，最多一次裝了30桶花生油，60箱加多寶
配置：這個就是買車最主要的原因了，不多說了
操控：
漸漸的愛上A6，操控性偶爾可以放縱一下路感清晰，高速穩(wěn)健，低速方向輕盈…奧迪駕駛模式真棒
油耗：經(jīng)常跑高速在7-8個油左右，市區(qū)11-12個
舒適：挺好的，就是總感覺座椅有點(diǎn)不到位，說不上來是哪，就是感覺有些不爽，還有就是發(fā)動機(jī)的聲音不怎么好聽
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣
缺點(diǎn)：車太大，停車不好停，油門方向盤剎車太電子話，中間的伸縮屏有點(diǎn)擋視野分散我注意力，上車基本關(guān)掉，倒車就又出來。。4s送的膜垃圾3000還不如我外面貼的2000的
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實(shí)的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：之前開的是天籟，橫向縱向都比天籟大。尤其是后排。
配置：面臨換代。所以目前價(jià)格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：起步肯給油，還是可以的，沒有肉感，高速訂速巡航120碼，動力匆足。畢竟車重量在這。
操控：
這個不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務(wù)嘛，過個坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：2.8V6滿意，贊一個。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格36.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，除了倒車影像其他的都有。
缺點(diǎn)：只可惜沒足夠的米，上帶quattro的車型是一大缺憾，如果說非要有個缺點(diǎn)的話那就是奧迪的剎車來的不如奔馳E系猛烈，外形不如寶馬那么鋒芒。
外觀：全新大燈是新款的亮點(diǎn)，不規(guī)則的多邊外觀設(shè)計(jì)雖然比老款缺少了穩(wěn)重但此車的時(shí)尚和運(yùn)動感就大大的提高了。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會被他的外觀所吸引。
內(nèi)飾：全部黑色內(nèi)飾，一種商務(wù)范在內(nèi)，搭配銀色兩條，鮮明的對比，有明有暗，
空間：很大，不愧是C級車標(biāo)桿。后排比Q5寬敞很多。
動力：動力足夠用了，六缸，還是那句話，沒有肉車只有肉人。還有就是喜歡這個六缸就是平順性。有的時(shí)候車啟動了都感覺不到�？赡苡行┛鋸垼_實(shí)是，可能這跟他的隔音效果有些貢獻(xiàn)。
操控：
操控感覺還可以，隨動助力轉(zhuǎn)向能給予較好駕馭感，5M的車拐彎很順暢。
油耗：目前維持9個左右。（不是在市區(qū)行駛）開車不暴力的話油耗還是可以的。
舒適：舒適性應(yīng)該屬于這個車一個很突出的靚點(diǎn)，3012的軸距使車子更加的寬敞舒適。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮大方，空間大
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬。。。。。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很奧迪，沒什么特別的，按鍵很多 MMI操作方便
空間：車內(nèi)坐五人夠用，后備略小
配置：性價(jià)比比較高。識別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動力：2.4的動力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動力很好，NA發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
其實(shí)談超控 五米的車身 只能說一個級別一個樣吧 我想同級別的差能差到哪里呢 你說呢
油耗：平時(shí)開的道路比較復(fù)雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個油左右。1公里1塊錢油費(fèi)�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動機(jī)，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：挺高的，車內(nèi)很安靜，音響也不錯，舒適度很高！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，外觀穩(wěn)重
缺點(diǎn)：挺好多修車的朋友說奧迪在德系3大品牌中后期的耐用性較差
外觀：燈廠出品，沒的挑剔。
內(nèi)飾：配置能與A8相媲美，科技感表現(xiàn)很高，車內(nèi)靜音程度不錯，車內(nèi)營造的氛圍也很好，可伸縮中控大屏幕，儀表盤中間彩色屏，自動四分區(qū)空調(diào)以及車落鎖后自動檢測車內(nèi)有無乘客這些都能做到很人性化。車內(nèi)的內(nèi)飾燈也是溫馨而不刺眼，看來不是每個地方用上led都會比較好，起碼內(nèi)飾燈用鹵素?zé)暨�是不錯的。
空間：大，實(shí)在大，大的不像話。后排坐著躺著趴著跪著都不成問題。
配置：比較高
動力：2.0T的動力已經(jīng)可以完全滿足正常的日常要求。
操控：
整車輕盈，方向輕，開著不費(fèi)力，輕松，視野也不錯，至于 精準(zhǔn) 我覺得更多是在于個人的駕駛技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)問題。另外車長的問題，主要就是遇到前后左右都比較窄的停車位的話多少還是會考驗(yàn)一下自身停車技術(shù)的。
油耗：開始還好，后來逐漸就到10了，油耗還是比較大的。
舒適：很舒適，老爸老媽都覺得比自家的舊車要舒適多了
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：升降屏幕科技感很強(qiáng)！車子空間很大，前后排空間都很大，我178CM的身高，駕駛席調(diào)到我很舒服的位置，后排乘坐空間還大得很，非常滿意！
缺點(diǎn)：方向盤中間有點(diǎn)硬邦邦的塑料質(zhì)感、后排中間凸起太高了，再有就是導(dǎo)航的使用真心的不太方便，繁瑣的選擇按鍵。
外觀：A6L的外觀一直是以成熟穩(wěn)重為基調(diào)的，整體很莊重，但這一代C7以及和上一代有了很大的改變，尾部微微上翹，前臉下方有微微突出的前唇，以及漂亮的大燈，修長的車身和筆直的腰線，已經(jīng)年輕了不少。我是90后，我的車是偏年輕運(yùn)動的白色，至少看到實(shí)車，我能接受。相比以前的官用商用的老A6，進(jìn)化了不少
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，用料不錯，做工細(xì)致
空間：非常大
配置：物超所值。
動力：D當(dāng)很線性S檔100碼以內(nèi)隨叫隨到，不過2014年了都怎么還好意思燒機(jī)油呢目前下去半升了剛跑三千啊大神
操控：
過彎稍微有點(diǎn)甩，其他很精準(zhǔn)
油耗：還不錯，維持在十個由左右
舒適：很舒適，老爸老媽都覺得比自家的舊車要舒適多了
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：如果后排中間無突起就完美了！
外觀：這代A6L的改款還是很成功的，更加的年輕運(yùn)動，也不失穩(wěn)健，經(jīng)過國產(chǎn)特色加長后快要接近A8了，黑色依然是經(jīng)典顏色，宜商宜家，想我這樣的年輕人開出去也很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感就像奧迪廣告說的一樣，全系標(biāo)配的MMI確實(shí)很好用，從A8移植過來的中控伸縮大屏看著太爽了，之前支架XTS頂配覺得液晶儀表盤太帥了，咱奧迪的儀表盤也是液晶的，并且還伴有機(jī)械邁速表，二者結(jié)合相當(dāng)漂亮，另外按鈕的LED顯示屏布置恰當(dāng)好處，特別是晚上的中控詮釋了美與科技的完美結(jié)合。
空間：眾所周知，C7這代的A6的空間是最滿意的，無論前后還是左右都是非常好的。
配置：配置不錯，就是天朝的價(jià)格期待與國際接軌，中國人不要坑中國人，為百姓謀些福利吧！
動力：除了倒車時(shí)感覺動力偏弱外，前進(jìn)動力鋼鋼的。
操控：
減震舒服，過減速帶沒有強(qiáng)烈的車身抖動感。
油耗：油耗還可以，可以接受的。
舒適：后排乘坐很舒適
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身長度超過五米，沉穩(wěn)又不失動感的外觀，在同級車中屬于領(lǐng)先地位，無論是外觀還是內(nèi)飾及其動力，都讓人十分滿意。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，可能是運(yùn)氣不好吧。
外觀：設(shè)計(jì)越來越運(yùn)動化，年輕化，官車味道少了許多。
內(nèi)飾：用料做工好，沒什么味道。新車買來放了幾個柚子皮，一個月不到根本就感覺不到新車的味道了。
空間：坐4人非常舒服。5人的話，后排中間不舒服。
配置：BBA比較性價(jià)比之王。
動力：一般都是使用經(jīng)濟(jì)模式，對于市內(nèi)用車，動力已經(jīng)足夠。高速超車時(shí)可以切換到s檔，只需舍得給些油，雖然是2.0，但是動力即來！
操控：
指向性還不錯、車有點(diǎn)大剛開需適應(yīng)一下，還是那句話，我不飆車，操控還是小鋼炮牛逼�。�
油耗：這么大的車，這樣的油耗，可以的了。畢竟現(xiàn)在買車油耗不是最大的參考因素，步行最省油了。
舒適：車內(nèi)的隔音效果比較高，上高速跑到110以后胎噪比較明顯，不過還是可以接受，動態(tài)模式的時(shí)候方向盤很穩(wěn)，開起來心里很踏實(shí)。
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