一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯(cuò)（1383）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4485）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還可以，乘坐比較舒適，大氣，奧迪車子外觀不會(huì)過(guò)時(shí)，儀表盤(pán)顯示導(dǎo)航不錯(cuò)，車屁股比上一款好看，懸架較軟，胎噪風(fēng)燥處理不錯(cuò)，全景天窗不壓抑，朋友坐上去都說(shuō)這車可以，二季度有送保養(yǎng)活動(dòng)，覺(jué)得比較劃算，雖然是四缸車，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音雖然不是很好聽(tīng)，但是隔音效果處理的也還是可以的，底盤(pán)很穩(wěn)，感覺(jué)高速200碼都不覺(jué)得飄，方向盤(pán)很輕
缺點(diǎn)：爬地下室坡，動(dòng)力很弱，畢竟車身重量擺那，機(jī)油已經(jīng)掉了一格了看著不舒服，車?yán)锏恼嫫ぷ?00公里都皺了，看著難看，前排手機(jī)不知道放哪，儲(chǔ)物格太小，后備箱比較簡(jiǎn)陋，音響效果感覺(jué)并不是很好，一般般把，對(duì)有追求音質(zhì)效果的人建議加裝好一點(diǎn)的音響，倒車沒(méi)有后視鏡下翻，BM都有的，鎖車不會(huì)自動(dòng)升窗，前排座椅太短，油門(mén)太重，尤其是過(guò)了120碼之后，如果想買(mǎi)好開(kāi)的車還是建議買(mǎi)運(yùn)動(dòng)型的，a6畢竟也是商務(wù)車，空調(diào)感覺(jué)不是特別涼
外觀：比較滿意，車燈換個(gè)LED就好了，感覺(jué)led大燈比氙氣燈好看很多，低配沒(méi)有流水轉(zhuǎn)向燈，輪轂舒適只有17寸，看上去比較小，還是建議選配18的輪轂感覺(jué)好看很多，也貴不了多少錢(qián)吧，排氣改了雙邊扁平的，感覺(jué)比上一款圓的好看點(diǎn)，車漆是金屬漆
內(nèi)飾：比較滿意，設(shè)計(jì)合理，就是中控太還是有點(diǎn)塑料感，天窗是全景的，論壇上很多說(shuō)久了會(huì)漏，其實(shí)大家不用這么緊張，你既然選擇了這輛車，就應(yīng)該相信它，桃木比較脆弱，現(xiàn)在就有劃痕了，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是皮質(zhì)的容易被指甲還有戒指之類的掛到，什么方向盤(pán)套，手縫方向盤(pán)強(qiáng)烈覺(jué)得沒(méi)必要，就像你買(mǎi)了真皮座椅還套個(gè)坐墊，那你當(dāng)初應(yīng)該買(mǎi)織物的，浪費(fèi)阿，而且方向盤(pán)套套了之后很緊會(huì)把真皮方向盤(pán)勒變形，手縫的雙面膠貼了一個(gè)痕跡，拆了之后根本沒(méi)法看
空間：挺大得,一家老小都能坐，有備胎不是全尺寸的，行車電腦板是在后面的，有很多線
配置：一般般吧，還可以，這個(gè)價(jià)格車子差不多就這樣把，日常家用不錯(cuò)，孩子，老人坐著都舒服，而且20多歲到50多歲都能開(kāi)
動(dòng)力：油門(mén)很重，不用力踩根本跑不動(dòng)，動(dòng)力只能說(shuō)夠用把，特別快肯定沒(méi)有，變檔還是很積極的，換擋速度快
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車，操控還好吧，畢竟不能跟運(yùn)動(dòng)版的車比，高速上底盤(pán)還是很穩(wěn)的，開(kāi)120碼，感覺(jué)一點(diǎn)都不快
油耗：上上班10個(gè)到11個(gè)左右，高速6個(gè)，很堵的時(shí)候瞬間油耗那一段是15-18個(gè)，平均10.1-10.5左右，還能接受
舒適：懸架比較軟，坐著舒服，真皮座椅比較垃圾，舒適性不是很好，但是比4s店后包的會(huì)好很多，隔音效果挺好的，胎噪風(fēng)燥處理得不錯(cuò)，底盤(pán)厚實(shí)，讓人坐了就覺(jué)得挺有安全感的
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是隔音效果和MMI系統(tǒng)。座椅加熱挺快的，效果很好。
缺點(diǎn)：方向打死的時(shí)候，有莎莎的摩擦聲，看論壇好像是通病。
外觀：颶風(fēng)灰，開(kāi)始訂這個(gè)顏色還是很糾結(jié)的。拿了車，洗干凈了一看，很亮眼，不同的光線下，顏色多變。特別是晚上路燈下，回頭率還是挺高，四門(mén)鋁板挺好。車燈設(shè)計(jì)：燈廠的頭銜不是虛的，雖然沒(méi)有17款的LED那樣有科技感，但是還挺有神的。氙氣燈亮度不錯(cuò)，夠用就行。尾燈感覺(jué)是這個(gè)車最吸引我的地方，雖然沒(méi)有流水，但我還是愛(ài)不釋手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾桃木，略顯老態(tài)，內(nèi)飾沒(méi)有塑料感。氣味較大。異味異響：車內(nèi)味道比較大，在能接受的范圍內(nèi)，異響沒(méi)發(fā)現(xiàn)，只是轉(zhuǎn)向打死有摩擦聲
空間：空間不必說(shuō)，3米多的軸距在那里。后排沒(méi)做過(guò)，不過(guò)后排做三人，中間的肯定不舒服。儲(chǔ)物空間：前排駕駛座儲(chǔ)物空間幾乎沒(méi)有，手機(jī)每次都是放在大腿下面壓著，杯架的位置不太合理。喜歡開(kāi)車時(shí)握擋桿，杯子好了，就感覺(jué)不舒服。錢(qián)包等零碎物品只能全部放手套箱里。放行李：后備箱空間其實(shí)挺大的。主要是由于后備箱深，過(guò)年回家，三個(gè)收納箱，四箱白酒，放進(jìn)去綽綽有余
配置：同樣的配置，奧迪相對(duì)價(jià)格也便宜一些，選擇奧迪，也是因?yàn)樾詢r(jià)比的原因。其實(shí)最主要的還是窮……
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力還是超乎想象的。提速不錯(cuò)，120碼內(nèi)加速還是沒(méi)有問(wèn)題的。起步急加速時(shí)還是略有推背感，一般情況下超車沒(méi)壓力。跑高速：定速巡航120，車身很穩(wěn)，如果音樂(lè)聲大點(diǎn)，幾乎感覺(jué)不到開(kāi)高速。油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)7-8個(gè)。胎噪風(fēng)噪控制的都不錯(cuò)。滿意。動(dòng)力平順性：平時(shí)市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，感覺(jué)不出換擋的頓挫。40碼左右，油門(mén)踏板處會(huì)有疙瘩一聲，看了論壇好像都有，也沒(méi)去在意。加速表現(xiàn)：S擋沒(méi)用過(guò)，D擋一直開(kāi)，路上想及加速，超個(gè)車還是沒(méi)壓力的。畢竟這車也不是用來(lái)飆的。
操控：
不懂操控，感覺(jué)方向很輕，底盤(pán)扎實(shí)，加速平順，沒(méi)有渦輪介入時(shí)的突兀感，車身有點(diǎn)長(zhǎng)，家里車庫(kù)深5.2米，停車還是挺謹(jǐn)慎的。
油耗：油耗，長(zhǎng)期在10個(gè)左右，高速8個(gè)左右。
舒適：舒適性不錯(cuò)，由于一直都在蘇州高架和比較好的鋪裝路面開(kāi)，感覺(jué)挺好的。過(guò)減速帶時(shí)震動(dòng)還是挺大的。座椅舒適性：前排座椅偏短，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些累。整體瑕不掩瑜噪音控制：120碼，胎噪控制不錯(cuò)，風(fēng)噪略大，不過(guò)我覺(jué)得可以接受，音樂(lè)開(kāi)到12-14挺享受的。胎噪：主要提供一個(gè)胎噪的案例，之前為了設(shè)置胎壓，故意去洗車店，把四輪胎壓都加到2.5回去路上立馬感覺(jué)噪音大了。第二天我又將胎壓放到2.3，后來(lái)試了下，又恢復(fù)之前的安靜。緊緊是個(gè)人感覺(jué)而已。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED頭燈和動(dòng)態(tài)尾燈足夠拉風(fēng)
缺點(diǎn)：新車異味較大
外觀：新款的LED頭燈，熏黑的尾燈，方形尾喉讓整個(gè)車瞬間年輕了不少，在遍地A6L的情況下，也能為你賺得不低的回頭率
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)有太多變化，新款造型的檔把實(shí)物比圖片看起來(lái)順眼很多，手感也還不錯(cuò)
空間：作位國(guó)產(chǎn)豪華品牌中大型車第一個(gè)加長(zhǎng)的車型，空間永遠(yuǎn)都不會(huì)成為A6L客戶需要操心的一點(diǎn)
配置：目前的bba的中大型車中，A6L的性價(jià)比應(yīng)該還是毋庸置疑的最高，較高的配置、不錯(cuò)的優(yōu)惠、絕對(duì)領(lǐng)先的保值率都讓A6L的性價(jià)比高于馬上面臨換代的5系和E級(jí)
動(dòng)力：新款1.8T+7速雙離合的動(dòng)力總成表現(xiàn)確實(shí)比老款2.0T的好很多，動(dòng)力足夠
操控：
一款5米多長(zhǎng)的車其實(shí)也談不到太多操控，不過(guò)奧迪的轉(zhuǎn)向在低速和高速時(shí)力度分配的恰到好處，相比寶馬的過(guò)于敏 感的風(fēng)格，個(gè)人更喜歡奧迪的轉(zhuǎn)向
油耗：新款1.8T的油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，我大部分時(shí)間在早晚高峰的高架橋上開(kāi)，平均油耗10L/100km左右，這么大的車油耗非常理想了
舒適：A6L扎實(shí)的底盤(pán)，幾乎完美的隔音，支撐到位的座椅，寬大的空間，舒適度覺(jué)得沒(méi)得挑
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉轟，尤其是LED大燈，尾部流水轉(zhuǎn)向燈！16款的尾喉也很漂亮！4座座椅加熱！
缺點(diǎn)：檔把�。�！16款的檔把實(shí)在太丑了��！ 座椅�。�！座椅太短，沒(méi)有腿脫，開(kāi)久了有點(diǎn)累！40多萬(wàn)的車沒(méi)有外部后視鏡防炫目挺不爽。
外觀：太漂亮了，雖然是街車，但是軸距，車長(zhǎng)，腰線，大燈，18寸輪轂都沒(méi)說(shuō)的，每一個(gè)角度都很漂亮！LED大燈加分太多！
內(nèi)飾：奧迪A6L應(yīng)該3-4年沒(méi)換過(guò)內(nèi)飾了吧？相對(duì)新E不是一個(gè)級(jí)別的，差太多。
空間：很大很舒服！本人186 ，座椅放到最低，頭部空間還有1拳多點(diǎn)，后排別提了！可以各種姿勢(shì)！
配置：40多萬(wàn)的車奧迪配置相對(duì)算高的，但是沒(méi)有座椅記憶，外部后視鏡防炫目等功能，覺(jué)得性價(jià)比一般。
動(dòng)力：以前開(kāi)A4L2.0T，現(xiàn)在A6L1.8T，以為會(huì)很熱！其實(shí)很不錯(cuò)，市區(qū)高速都足夠了，提速挺快，車子很穩(wěn)！
操控：
方向盤(pán)低速時(shí)候很輕，很柔和，舒服！速度上來(lái)了，很穩(wěn)，很扎實(shí)。
油耗：可能是新車的原因吧，哈爾濱這邊的市區(qū)是非常擁堵，油耗一度飆到15-18L，看看后期吧。
舒適：座椅差評(píng)��！去奔馳看E的時(shí)候，一座進(jìn)去就被座椅征服了！真舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力�。�！動(dòng)力�。�！動(dòng)力！��！就沖著這動(dòng)力總成去的，別跟我談小排量渦輪增壓。
缺點(diǎn)：前排座椅舒適度欠佳，音響比較差，后視鏡太小，a柱太大，盲區(qū)有點(diǎn)多，低速有點(diǎn)頓挫。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，本人不喜歡這次改款前的a6，太過(guò)老氣，這次改款增加的全ledY型大燈加分不少。而且我的是本地第一輛白色45，而且路上白色的a6也少，白色的增加了運(yùn)動(dòng)氣息，顯得沒(méi)有那么商務(wù)。車燈設(shè)計(jì)：很喜歡這代的y型大燈，很喜歡，白天打轉(zhuǎn)向燈日行燈會(huì)變?yōu)辄S色，尾燈也是流水設(shè)計(jì)，很拉風(fēng)。媽媽再也不用擔(dān)心我轉(zhuǎn)向不打燈啦�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯老氣，但自動(dòng)伸縮屏和半機(jī)械半屏幕的儀表設(shè)計(jì)可以加分，提升不少逼格。但跟新e內(nèi)飾沒(méi)法比，不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。手感材質(zhì)：基本上手摸到的地方都有皮質(zhì)包裹，而且手感不錯(cuò)，這點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得比5系做得好。儀表中控：儀表設(shè)計(jì)比較滿意，使用起來(lái)也很方便，儀表的控制在方向盤(pán)上都能實(shí)現(xiàn)。中控設(shè)計(jì)一般，使用起來(lái)不順手，沒(méi)有e5好用，平時(shí)開(kāi)奔馳較多，很喜歡奔馳的旋鈕，可以多維度控制，a6就僅僅只是旋鈕，只能旋轉(zhuǎn)和下壓，不能實(shí)現(xiàn)搖桿操作。操作系統(tǒng)流暢度沒(méi)有idriver好，頁(yè)面的布局和操作也是idriver 略勝一籌。模式切換也沒(méi)有5來(lái)的方便。個(gè)人覺(jué)得在中控操作方面5大于e大于6。異味異響：到目前為止基本無(wú)異響，異味剛開(kāi)始有點(diǎn)，過(guò)了一個(gè)月基本沒(méi)有。
空間：本人身高不高 177 180斤 前后排空間都比較大 全家出行完全不用擔(dān)心 最開(kāi)始換車的目的也是家人覺(jué)得空間不夠 換了a6之后全家人都很滿意 但是跟5e比起來(lái)就感覺(jué)一般 足夠使用 畢竟c級(jí)車儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間不足 手機(jī)沒(méi)地放 扶手箱分兩層 物品可分類放 但實(shí)用性不足 縱深不夠 行李箱比較滿意 全家出行無(wú)壓力
配置：這個(gè)車最滿意的就是性價(jià)比，當(dāng)時(shí)主要考慮e260和525，起初壓根沒(méi)考慮a6，后來(lái)在奔馳寶馬都沒(méi)有拿到合適的價(jià)格才去看了奧迪，一眼就相中我現(xiàn)在的45，不論外觀，動(dòng)力總成等都相當(dāng)滿意，最最最喜歡的就是這個(gè)夸抓加v6加3.0的機(jī)增，誠(chéng)意滿滿，我基本屬于買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車的心態(tài)買(mǎi)的，而且本人不喜歡空氣懸掛，中國(guó)的路況用空氣懸掛以后肯定不省心，所以就沒(méi)考慮50。還在糾結(jié)要不要買(mǎi)45的兄弟們，別猶豫，下手吧，誰(shuí)用誰(shuí)知道�。�！標(biāo)配配置：個(gè)人對(duì)配置要求不高，目前的配置完全夠用了，個(gè)人覺(jué)得要是有Bose 音響和抬頭顯示就完美了。
動(dòng)力：V6 3.0機(jī)增加奧迪看家夸抓 誰(shuí)用誰(shuí)知道 我只想說(shuō)我之前壓根就沒(méi)考慮過(guò)奧迪這個(gè)品牌 但就是看中這套動(dòng)力總成 開(kāi)起來(lái)太爽了 比同價(jià)位的e5動(dòng)力好的不是一點(diǎn)點(diǎn) 再加上4區(qū)加持 提高了安全性橫向?qū)Ρ龋和瑑r(jià)位的e5只能買(mǎi)到2.0t的中功率 這兩部車都開(kāi)過(guò) 在市區(qū)跟我的45差別不大 但稍微深踩點(diǎn)油門(mén)區(qū)別就出來(lái)了 。速度來(lái)得很直接很舒服 推背感強(qiáng)烈 高速120后加速感覺(jué)動(dòng)力源源不斷 這就是v6的魅力 當(dāng)然爭(zhēng)取下個(gè)十年內(nèi)換上v8amg
操控：
操控向來(lái)不是奧迪強(qiáng)項(xiàng) 但這輛45能基本滿足日常和偶爾撒歡的需求了 不論跑高速還是山路都很穩(wěn) 高速一百五六變線無(wú)壓力 在高速會(huì)讓你有想隨意變線的沖動(dòng) 但安全第一。底盤(pán)及懸架：底盤(pán)支撐性很好 過(guò)坑洼和減速帶感覺(jué)很整 這點(diǎn)確實(shí)比家里的大哥豐田好得多
油耗：目前行駛4500 綜合油耗12.3 絕大部分市區(qū)擁堵路段 1000公里的高速加國(guó)道 平時(shí)上下班開(kāi)的較多 加上是小城市 沒(méi)有城市快速環(huán)道 基本都是擁堵路段 整體算下來(lái)基本0.8到0.9元一公里 還算滿意 畢竟1960的車重加v6機(jī)增的硬條件擺那 比1.8t的a6自重就重了400斤 我的空車差不多和1.8的a6滿載一樣重了高速路段表現(xiàn)：高速跑的不多，就過(guò)年跑了柳州到南寧，油耗7.7
舒適：A6這一代還是機(jī)械換擋，沒(méi)有e5的電子檔高級(jí)，換擋也沒(méi)有e5舒適。側(cè)后排遮陽(yáng)簾和自動(dòng)后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾非常好，營(yíng)造了一個(gè)舒適溫馨的后排。座椅舒適性：座椅軟硬適中，銷售說(shuō)座椅是全真皮，不知道真假。但前排座椅比較短，沒(méi)有腿托，身高175以上的開(kāi)起來(lái)腿會(huì)比較難受 這點(diǎn)比e5稍差。雖然有腰部支撐，但開(kāi)久了腰部會(huì)有些許不適，也有可能是沒(méi)有調(diào)到最合適的坐姿導(dǎo)致的，這點(diǎn)因人而異。行駛舒適性：高速和市區(qū)開(kāi)起來(lái)相當(dāng)舒適，不論開(kāi)車的還是乘車的。但過(guò)大彎時(shí)側(cè)傾比較大，但也在可接受范圍之內(nèi)，畢竟不是轎跑。噪音控制：市內(nèi)開(kāi)噪音基本沒(méi)有，噪音控制得較好，基本屬于與世隔絕的狀態(tài)。低速12檔會(huì)有機(jī)增的嗡嗡聲，但聲音不大，開(kāi)音樂(lè)基本聽(tīng)不到。高速120發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)，基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，胎噪視路面情況而定，但絕對(duì)不會(huì)大到讓你在車內(nèi)要提高音量說(shuō)話�？照{(diào)：空調(diào)效果很棒，有時(shí)候不小心把風(fēng)量開(kāi)大會(huì)被吹成傻逼�。�！但空調(diào)控制不太科學(xué)，也有可能是我還不會(huì)弄，內(nèi)外循環(huán)不能單獨(dú)開(kāi)啟，開(kāi)外循環(huán)空調(diào)必關(guān)，開(kāi)內(nèi)循環(huán)空調(diào)必關(guān)，且前排不可以控制后排空調(diào)的開(kāi)關(guān)，要伸手到后排去關(guān)，比較不合理。聽(tīng)說(shuō)車上有空氣凈化功能，目前沒(méi)試過(guò)，也不知道效果如何。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾乎感覺(jué)不到枯竭的動(dòng)力，英氣十足的日行燈和科技感十足的流水轉(zhuǎn)向燈。
缺點(diǎn)：舒適配置較低，或許是發(fā)動(dòng)機(jī)的改變，對(duì)比往年同價(jià)格區(qū)間的A6，音響，舒適進(jìn)入 大天窗，空氣懸架這些都被減配了。除了動(dòng)力和四驅(qū)其他和1.8T運(yùn)動(dòng)一模一樣，看著有些簡(jiǎn)陋。17款的感覺(jué)就好多了�？上�
外觀：外觀算的上是經(jīng)典款了。從12年開(kāi)始沒(méi)有什么太大的變化，只能說(shuō)一直進(jìn)化的都是車燈。16款的Led大燈英氣十足，讓這“官車”年輕了10歲。18寸的蓮花輪轂，也多了一些運(yùn)動(dòng)氣息。在同級(jí)車中放著不輸氣場(chǎng)，只是對(duì)比新款對(duì)手時(shí)，設(shè)計(jì)感略遜半籌。
內(nèi)飾：買(mǎi)車的時(shí)候一直想買(mǎi)棕內(nèi)，覺(jué)得更有檔次感，也會(huì)更商務(wù)一些，可惜等了1個(gè)多月，來(lái)的兩輛45都是黑內(nèi)的，那就沒(méi)辦法了，雖然黑色內(nèi)飾加鋁飾板，讓我覺(jué)得多了一些運(yùn)動(dòng)氣息，但始終覺(jué)得沒(méi)有棕色的好看。自動(dòng)彈起的的屏幕和帶地圖的儀表盤(pán)，確實(shí)讓人感到科技感。只是看了現(xiàn)在好多車以后發(fā)現(xiàn)，這樣的科技感是最容易仿制的，所以各種地方看得多了，就覺(jué)得泛濫了，沒(méi)有什么驚喜。但是好在車價(jià)在這里，用料都很厚道！觸手可及的地方都是皮子包裹。只是座椅的皮半年就有些起皺，朋友的525也是，顯得有些廉價(jià)，不知道這是不是通病。異味異響：皮子的味道有點(diǎn)多，買(mǎi)車半年了，老婆還是覺(jué)得車子里面有味道。平時(shí)車內(nèi)還好，停安靜，但是剎車有時(shí)候會(huì)有咯咯咯的異響，感覺(jué)很掉價(jià)。
空間：A6的乘坐空間無(wú)需贅述。寬敞是必須的，有一次喝喜酒，后排交錯(cuò)的坐了4個(gè)成人！雖然有些擁擠，但好在人人都能坐。當(dāng)然，四驅(qū)車型，中間的隆起就不要太在意了，滿員盡量不開(kāi)長(zhǎng)途。儲(chǔ)物空間：空間這里不得不吐槽一下前排的儲(chǔ)物空間，少的可憐手機(jī)什么的都沒(méi)法好好放！！其他的還好，后備箱也大。家用時(shí)運(yùn)年貨，搬家什么的都很夠用。
配置：總體來(lái)說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比最高！50萬(wàn)以內(nèi)的3.0T四驅(qū)，這些硬件和科技含量是讓我最看中的地方。選裝配置：提車時(shí)候要求1萬(wàn)的裝飾，然后就選了隱藏式行車記錄儀和電動(dòng)尾門(mén)。記錄儀暫時(shí)沒(méi)用到，而且要讀取畫(huà)面也比較麻煩，所以從提車到現(xiàn)在，都沒(méi)看拍攝的畫(huà)面，也就沒(méi)辦法評(píng)價(jià)畫(huà)質(zhì)清晰與否了。電動(dòng)尾門(mén)就讓人感覺(jué)非常滿意了，一鍵開(kāi)/關(guān) 方便實(shí)用不說(shuō)，還略顯B格。
動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓，是這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，換來(lái)的就是同價(jià)位最好的動(dòng)力。剛提車在高速上跑著，開(kāi)著120碼還不到2000轉(zhuǎn)，記得說(shuō)磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)3000轉(zhuǎn)，就慢慢給油，看車速正常提速，到3000轉(zhuǎn)時(shí)，已經(jīng)到180碼了！加速表現(xiàn)：400牛米的扭矩，關(guān)了防滑，掛S擋，大腳油門(mén)起步，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是直接到紅線才換擋（大概6500轉(zhuǎn)換擋），那加速的感覺(jué)已經(jīng)不是推背了，而是像座椅上突然按了個(gè)磁鐵，猛的就把人給吸過(guò)去了，然后死死按在座椅上！同時(shí)，不止是初段的加速，后段過(guò)了120，200碼以內(nèi)動(dòng)力也隨叫隨到，超過(guò)200碼不敢試了，但是感覺(jué)還有余力。動(dòng)力平順性：雙離合正常跑不擁堵的路段感覺(jué)已經(jīng)很順滑了，很多坐這車少的人都覺(jué)得像AT的變速箱了，可惜，在擁堵的時(shí)候，還是能感覺(jué)到頓挫，1-2擋之間的轉(zhuǎn)換尤為明顯。
操控：
不是專業(yè)車手，確實(shí)沒(méi)辦法說(shuō)操控！只能說(shuō)手感吧，上手較輕，沒(méi)有開(kāi)大車的感覺(jué)，高速時(shí)候會(huì)沉一些，給人感覺(jué)確實(shí)很穩(wěn)。底盤(pán)及懸架：懸架有韌性，在回老婆家的路上走很多坑坑洼洼的土路，能夠感受到這個(gè)懸架很舒服——你看到有個(gè)坑，開(kāi)過(guò)去，你會(huì)感受到你是在過(guò)坑，到卻不會(huì)覺(jué)得顛簸。跑高速又會(huì)覺(jué)得很穩(wěn)健，給的支撐感覺(jué)很足。
油耗：油箱很大，由于家在桂林，離公司600公里這樣，經(jīng)常開(kāi)車來(lái)回，一箱油開(kāi)過(guò)去還有大概2格，跑個(gè)700-800公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。由于我跑的都是比較暢通的路（高速60%，國(guó)道20%，市區(qū)20%），所以綜合長(zhǎng)期油耗9.2，具體一些，在市區(qū)不堵車大概在11-15之間，高速巡航在7-9之間。油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)很低了。試過(guò)在南寧遭遇堵車，呵呵，這個(gè)時(shí)候最好就不要去看短期油耗了。在南湖橋頭遇到堵車，一點(diǎn)一點(diǎn)挪回去，跑了幾公里，看看短期油耗，28個(gè)油！�。�
舒適：座椅的包裹性還得，但是全車沒(méi)有腳托覺(jué)得有些美中不足�？臻g的舒適還是大頭，擠了幾天車，還是覺(jué)得，寬敞，不壓抑就是舒適的第一前提。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格41.12萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)不止一點(diǎn)。1是外形優(yōu)雅流暢，2是3.0T動(dòng)力澎湃強(qiáng)勁。3是quattro全時(shí)四驅(qū)安全舒適。4是駕駛室空間寬大自由。
缺點(diǎn)：最不滿意的暫時(shí)還沒(méi)有。如果全面衡量的話，影音系統(tǒng)略顯不足，落地近50的車，配備的喇叭質(zhì)量真的很一般，沒(méi)有單獨(dú)功放，所以推力明顯不足，有時(shí)音量旋鈕調(diào)的很高仍然感覺(jué)無(wú)力。歌曲和視頻的支持格式有限，不顯示歌詞。
外觀：奧迪的外觀一直走中庸之道，家族式的印記代代相傳，這就是大家口中的套娃設(shè)計(jì)。其實(shí)還好，辨識(shí)度還是很高的，每代車型都略有不同，不管是車頭車尾還是車燈，都緊隨時(shí)代的步伐與時(shí)俱進(jìn)�，F(xiàn)款車典型LOGO隔柵，車身簡(jiǎn)潔大方，線條自然流暢，車尾飽滿高挺，千錘百煉之后的A6L更加漂亮，商務(wù)穩(wěn)重和年輕動(dòng)感兩者并存，在一部車上都能得到不同的呈現(xiàn)，可以滿足不同人的不同要求。全新的LED大燈、流水尾燈更是讓人喜歡，亮度高，照射距離遠(yuǎn)，夜晚開(kāi)車也不會(huì)害怕會(huì)車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓人比較滿意，中控臺(tái)上方采用搪塑工藝，材質(zhì)較軟，手感很舒適。中控布局簡(jiǎn)潔大方，MMI系統(tǒng)功能強(qiáng)大，整體略向駕駛員側(cè)傾斜，很人性化的設(shè)計(jì)，最大限度的方便操控者。但是銀色鋁合金飾板感覺(jué)和整體不是很搭，顯得不協(xié)調(diào)。全皮座椅，軟硬適中，但不是打孔的，有點(diǎn)影響通風(fēng)和排汗。前后都有12伏電源接口很實(shí)用。后排遮陽(yáng)簾和后風(fēng)擋自動(dòng)遮陽(yáng)很實(shí)用，很顯檔次。但能裝雜物的空間都很小，略大點(diǎn)的，像手機(jī)之類，都沒(méi)合適的地方放。
空間：空間真的很大，我179的個(gè)子在駕駛位活動(dòng)綽綽有余，后排蹺二郎腿也是沒(méi)有問(wèn)題的，老人做在后面，頭部和腿部活動(dòng)空間非常充裕，小孩子在后面竄來(lái)竄去的也不會(huì)影響到駕駛。因?yàn)閝uattro的緣故，傳動(dòng)軸在后排中間隆起，坐一個(gè)成年人時(shí)，兩條腿得分開(kāi)坐，短時(shí)間還行，長(zhǎng)途時(shí)就會(huì)比較累。小孩子腳伸在上面沒(méi)什么大礙。車?yán)镒?個(gè)成人是非常舒服的，加個(gè)小朋友也沒(méi)關(guān)系，如果坐5個(gè)成人，后排中間位就會(huì)難受些。
配置：說(shuō)性價(jià)比，在BBA的陣營(yíng)里，40多萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，擁有6缸3.0T機(jī)械增壓加全時(shí)四驅(qū)還有誰(shuí)？45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)不二之選，選它絕對(duì)不會(huì)后悔。
動(dòng)力：6缸3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，272馬力，400最大扭矩，日常生活已經(jīng)動(dòng)力過(guò)剩了。平時(shí)城市道路開(kāi)的多，限速60，不需要深踩油門(mén)，起步到速度60一般也就10秒多鐘。7檔雙離合變速箱，換擋非�？�，車速達(dá)到60，檔位已經(jīng)匹配到6檔，到67左右就升到7檔，轉(zhuǎn)速還不到1500。中段發(fā)力更是強(qiáng)勁，超車并道時(shí)，低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢(shì)更加明顯，速度超過(guò)110以后，動(dòng)力依然源源不斷，車身非常穩(wěn)定，讓人信心十足。
操控：
A6L方向盤(pán)非常輕盈，女孩子也可以輕松駕馭這個(gè)2噸的車子。撥動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向非常清晰，指向也是非常精準(zhǔn)的。入彎敏捷準(zhǔn)確，依靠強(qiáng)大的四驅(qū)抓地，彎道的側(cè)傾幾乎感覺(jué)不到，低速加油過(guò)彎非常流暢。隨著車速的升高，方向盤(pán)會(huì)越來(lái)越重，車輛方向的細(xì)小變化也會(huì)直接傳遞到駕駛的雙手上，讓人對(duì)車子的控制信心滿滿。
油耗：目前在市內(nèi)上下班開(kāi)，紅綠燈較多，平均13個(gè)油左右，外環(huán)道路平均10個(gè)油左右，高速是最適合的，基本8個(gè)油。對(duì)于2噸的車身，3T的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我已經(jīng)十分滿意了。
舒適：車子內(nèi)部空間很大，密封性也很好。車速在80內(nèi)，車內(nèi)很安靜，超過(guò)100，風(fēng)噪路噪會(huì)有一些，不明顯，聊天、聽(tīng)歌什么都不影響，正常音調(diào)就行。自動(dòng)分區(qū)空調(diào)很好使，夏天開(kāi)5分鐘，車內(nèi)溫度就會(huì)讓人很舒適。自動(dòng)駐車很實(shí)用，輕踩駐車，深踩自動(dòng)啟停，解放右腳，又實(shí)用又舒適又安全。全景攝像頭和四面攝像頭很管用，尤其在擁擠的停車場(chǎng)里，前后左右的車都距離很近，有它之后so easy。非常值得擁有！就是有一點(diǎn)不好，就是座椅的長(zhǎng)度略短點(diǎn)，對(duì)腿部的支撐略有欠缺。大長(zhǎng)腿的哥們長(zhǎng)途開(kāi)，估計(jì)會(huì)感到累。
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格47.65萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū). 3.0 V6 發(fā)動(dòng)機(jī). 動(dòng)感炫酷的大燈.空間很理想. 動(dòng)力性能穩(wěn)定. 加速很線性. 隔噪處理不錯(cuò).
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂莻�(gè)性化選裝. 購(gòu)車等待時(shí)間較長(zhǎng). 沒(méi)有座椅加熱通風(fēng). 座椅皮質(zhì)不是那么的理想.
外觀：新款運(yùn)動(dòng)車身. 動(dòng)感炫酷大燈. 又能商務(wù)又能運(yùn)動(dòng). 很符合我個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)！ 大贊.
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感. 雖然在論壇. 在帖子里經(jīng)�？吹较嚓P(guān)內(nèi)飾的照片作品. 看多了也就感覺(jué)很平常了. 沒(méi)什么新鮮感覺(jué). 但是. 真真切切的坐在駕駛位置時(shí). 那個(gè)中控面板. 行車電腦顯示屏升起的時(shí)候. 真實(shí)逼格很高. 夜間更有科技感. 紅藍(lán)兩色按鍵燈光. 再加上氛圍燈的修飾. 太完美了. 最喜歡夜間駕駛的感覺(jué). 哈哈
空間：一般情況我和家人出行. A6對(duì)與三四個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn). 簡(jiǎn)直是綽綽有余. 空間足夠大 . 而且選裝了全全景天窗. 空間感更強(qiáng)了.放行李：后背箱能夠滿足平時(shí)家用. 平時(shí)的雜物輕松應(yīng)對(duì). （提醒各位車主在日常中盡量不要在車?yán)锎娣刨F重物品. 臨時(shí)存放也要放到后背箱. 以免被盜. 本人已經(jīng)吃過(guò)虧了）
配置：購(gòu)車時(shí)預(yù)算50W以內(nèi). 但是看到選裝配置表的時(shí)候. 真是忍不住自己. 能選的幾乎都選了. 下面是我的選裝清單：1 車內(nèi)車外燈光包. 2 BOSS音響. 3 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié).4 黑色頂配.5后備箱電動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉.6舒適鑰匙.7 全景天窗.8座椅記憶.9后視鏡電動(dòng)記憶 選裝加車價(jià)共476500. 上路都54W了。選裝配置：下面是我的選裝清單：1 車內(nèi)車外燈光包. 2 BOSS音響. 3 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié).4 黑色頂配.5后備箱電動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉.6舒適鑰匙.7 全景天窗.8座椅記憶.9后視鏡電動(dòng)記憶 . 個(gè)人感覺(jué)最實(shí)用的是音響和舒適鑰匙. 平時(shí)用的比較多. 音響音質(zhì)很好. 舒適鑰匙非常方便. 其他的我就不一一介紹了. 不太推薦大家選裝. 因?yàn)槠綍r(shí)也不怎么用到.選裝清單價(jià)格表：購(gòu)車選裝比較多. 個(gè)人追求原廠出品的東西. 不想自己的愛(ài)車后期加裝缺少的配置. 不想后期人為操作不當(dāng)或者搞什么隔噪音處理等等... 導(dǎo)致異響. 我比較最求原廠出品. 哈哈。所以選的比較多. 我會(huì)把選裝清單以照片的形式發(fā)出. 希望能給有意選裝的車主提供參考.
動(dòng)力：應(yīng)為之前一直開(kāi)的是手動(dòng)擋車型. 在提速超車. 平時(shí)停車各個(gè)方面. 比較繁瑣. 但是現(xiàn)在加速超車. 已經(jīng)成為一瞬間的念想. 272馬力. 雖然數(shù)據(jù)沒(méi)有頂配強(qiáng)悍. 但是已經(jīng)足夠了！足夠了！配合奧迪引以為豪的全是四驅(qū)系統(tǒng). 過(guò)彎之穩(wěn)定. 加速之迅速. 你只有親自體會(huì)才能感覺(jué)到.加速表現(xiàn)：因?yàn)樾萝? 不到1000公里. 平時(shí)也沒(méi)怎么深踩油門(mén). 有一次專門(mén)測(cè)試了0～100加速. 7秒. 提速. 我只想說(shuō)一個(gè)字. 棒！
操控：
因?yàn)橹耙矝](méi)有開(kāi)怎么開(kāi)過(guò)40W以上的車. 現(xiàn)操控感覺(jué)路感清晰. 方向盤(pán)很輕. 各方面的操控感覺(jué)很完美. 我個(gè)人覺(jué)得. 車畢竟是個(gè)冷冰冰的機(jī)械. 各方面的調(diào)教針對(duì)大眾化的. 我們既然選擇了這款車. 就盡可能的適應(yīng)它. 相互信任. 相互制衡. 把握好安全駕駛的第一紅線.
油耗：油耗真沒(méi)有怎么注意. 平時(shí)高速跑的多. 基本在8-10個(gè)油. 既然選擇了V6。就要包容它的大胃口. 哈哈。我對(duì)它一般都是餓了就吃. 一次吃飽的原則.
舒適：懸架調(diào)節(jié)的不軟不硬. 要舒適就有舒適. 要性能也有性能. 各方面我都很滿意.噪音控制：0-110時(shí)速幾乎聽(tīng)不見(jiàn)任何音噪. （只有劃破空氣的聲音）110-150 輪胎噪音和風(fēng)阻出現(xiàn). 但是絕對(duì)是能接受的范圍. 音樂(lè)聲音調(diào)節(jié)大一點(diǎn). 沒(méi)有任何問(wèn)題.
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格44.70萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這次改款燈做的很漂亮，識(shí)別度很高，在路上已成亮點(diǎn)。尤其是流水轉(zhuǎn)向燈，那更是瞬間提高逼格，每每需要變相或者拐彎的時(shí)候打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，后車和路人都會(huì)美美的欣賞一番。此外這款車性價(jià)比超高，四十多萬(wàn)能買(mǎi)到奧迪全時(shí)四驅(qū)，機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，物超所值！行駛在路上非常安靜，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速行駛起來(lái)車內(nèi)也非常安靜。此次改款車內(nèi)增加了WIFI，可以在車內(nèi)連接無(wú)線網(wǎng)，跑長(zhǎng)途后面乘客再也不寂寞。而且車內(nèi)音樂(lè)支持WAV和FLAC無(wú)損格式了，聽(tīng)起來(lái)比普通MP3音質(zhì)效果強(qiáng)很多。
缺點(diǎn)：沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，沒(méi)有座椅記憶。其他配置都還可以，本人最不能接受的就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，每次開(kāi)車鎖車都要拿出鑰匙按一下，很不方便。
外觀：絕對(duì)吸引你的眼球，前面提到了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像A8，前臉大嘴進(jìn)氣格柵，全LED大燈，修長(zhǎng)的車身，18寸輪轂，尾部熏黑尾燈設(shè)計(jì)，扁平雙排氣口，quattro四驅(qū)尊貴標(biāo)志，無(wú)與倫比的完美！
內(nèi)飾：不前衛(wèi)但也絕對(duì)不落伍，滿滿的科技感，設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)。真皮座椅，坐上去感覺(jué)很舒服。本人選擇的灰色內(nèi)飾，整體格調(diào)很溫馨，大氣。中控伸縮屏更是把科技感提升到極致，安靜緩慢的伸出和縮進(jìn)，很高檔。有次朋友上車后驚訝的說(shuō)，怎么四五十萬(wàn)的車了連個(gè)導(dǎo)航顯示屏都沒(méi)有，然后我默默的啟動(dòng)車子后，顯示屏勻速的在里面彈出來(lái)，朋友頓時(shí)驚呆了！滿滿的虛榮感瞬間膨脹。
空間：空間是非常值得稱贊的，5米多長(zhǎng)的車，空間很寬敞。提車回來(lái)停在樓下，很多人都認(rèn)為是A8，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，真的酷似A8，修長(zhǎng)的車身，3米多長(zhǎng)的軸距，顏值爆表。坐在車內(nèi)更是不一般的敞亮，前排不必多說(shuō)，后排乘坐直接能翹二郎腿，這是何等大的空間啊。一家五口出去旅游，孩子在后排能活蹦亂跳，一點(diǎn)不擠，后排高度也很好，一米八的身高坐上去還有一拳多的距離，坐進(jìn)車內(nèi)很寬敞，沒(méi)有一點(diǎn)壓抑的感覺(jué)，美好的心情奔馳在愜意的路上。
配置：這個(gè)自不必多說(shuō)了，前面已經(jīng)提到過(guò)，3.0T全時(shí)四驅(qū)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，四十多萬(wàn)的價(jià)格能買(mǎi)到奧迪的精華四驅(qū)車真的是物超所值。配置也還算豐富，平時(shí)日常家庭用已經(jīng)足夠，四驅(qū)空調(diào)，座椅加熱，一鍵啟動(dòng)，車內(nèi)WIFI，而且新款支持儀表盤(pán)顯示導(dǎo)航地圖了，很方便。
動(dòng)力：3.0T、全時(shí)四驅(qū)，272馬力，V6機(jī)械增壓，單看數(shù)據(jù)就讓人興奮不已，官方百公里加速測(cè)試6.5s，由于新車剛剛出磨合期，還沒(méi)舍得掛S擋測(cè)試一下，感覺(jué)應(yīng)該和官方數(shù)據(jù)差不多。單從平時(shí)等紅綠燈起步時(shí)就能感覺(jué)出強(qiáng)大的動(dòng)力，就像一頭脫韁的野牛一般，有使不完的勁，動(dòng)力十足！
操控：
方向指向精準(zhǔn)，加速給力，換擋平順，很多人擔(dān)心的7速雙離合換擋頓挫問(wèn)題根本在此車上不復(fù)存在。四驅(qū)的威力更不是蓋的，轉(zhuǎn)彎、加速、超車均都表現(xiàn)出一流水平，輪胎抓地力很強(qiáng)，駕駛時(shí)感覺(jué)不出任何的傾斜和側(cè)滑。方向很輕，隨著車速的增加方向會(huì)稍微加重，增加了行駛的安全性和操控性！尤其在繞城高架轉(zhuǎn)彎或者高速超車時(shí)，都特別的有信心。
油耗：油耗稍微偏高，但考慮到3.0T，全時(shí)四驅(qū)，就滿心接受了。車的本身重量接近2噸，目前行駛5000公里，平均油耗在10.3個(gè)，表現(xiàn)算是相當(dāng)給力了。跑長(zhǎng)途時(shí)最低油耗到過(guò)7.5，非常欣慰！
舒適：非常棒，非常棒，非常棒，重要的事情說(shuō)三遍！無(wú)論是從V6發(fā)動(dòng)機(jī)的沉著聲音，還是行駛起來(lái)的胎噪和風(fēng)噪，做在車內(nèi)都能感覺(jué)到無(wú)比的安靜。底盤(pán)扎實(shí)，很穩(wěn)，行駛在不好的路況，過(guò)濾坑坑洼洼的路面非常棒，沒(méi)有一點(diǎn)要顛起來(lái)的感覺(jué)。一次朋友坐在后面不禁感嘆，不虧是行政商務(wù)車，確實(shí)不一樣！
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A6L 2016款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)悍的動(dòng)力儲(chǔ)備，新車沒(méi)有超過(guò)過(guò)2500轉(zhuǎn)，但是無(wú)論起步還是超車都是那么從容，就像一個(gè)穿著西服的跑步健將。帥到?jīng)]朋友的頭燈和尾燈。電控兒童安全鎖、自動(dòng)防眩目后視鏡、后排三個(gè)遮陽(yáng)簾等一系列貼心的小配置，遠(yuǎn)比哪些讓人眼花繚亂的高科技配置貼心的多，盡顯奧迪大廠風(fēng)范。
缺點(diǎn)：新車異味刺鼻，測(cè)了甲醛0.03mg/m?，沒(méi)有超標(biāo)，但是真是重到不能忍受。前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)真是反人類，手機(jī)沒(méi)地方放，杯子放杯架擋住中央扶手，中央扶手箱太小，沒(méi)有眼鏡盒，幸虧我在X寶網(wǎng)買(mǎi)了兩個(gè)縫隙盒才給手機(jī)和小雜物找到了歸宿。
外觀：5分！完美的燈光效果，大氣的前臉，流線的腰條，跟A8一樣的屁股，18寸的大腳。作為街車回頭率也是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：4分！奧迪一向中庸的風(fēng)格注定無(wú)法營(yíng)造出奔馳那樣的豪華感，只能說(shuō)同級(jí)別應(yīng)有的水平吧。伸縮屏絕對(duì)是加分項(xiàng)。
空間：4分！前后排的頭部腿部空間非常寬敞，后排中間地板的突起非常高，如果需要坐三個(gè)成年人有些不便。后備箱空間非常平整寬帶，但是后排座椅不能放倒，影響了一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)用性。前排的儲(chǔ)物空間絕對(duì)反人類設(shè)計(jì)，沒(méi)有放手機(jī)的地方，沒(méi)有放停車卡的地方只能放煙灰缸，手套箱太淺，沒(méi)有放行駛證的地方，沒(méi)有眼鏡盒。
配置：5分！不到50萬(wàn)，豪華品牌C級(jí)車、全時(shí)四驅(qū)、3.0V6機(jī)械增壓…… 這性價(jià)比再不行，就沒(méi)車可以買(mǎi)了。
動(dòng)力：5分！因?yàn)槭侨珪r(shí)四驅(qū)，沒(méi)有所謂的推背感和拖拽感，稍微給點(diǎn)油就會(huì)四平八穩(wěn)的向前沖，主觀加速感受不強(qiáng)，但絕對(duì)快到?jīng)]朋友。大排量帶來(lái)的動(dòng)力儲(chǔ)備，任何速度下想超車都非常輕松從容（中段加速能力很強(qiáng)），絕對(duì)不是渦輪增壓車型那種延遲500毫秒后被猛踹一腳屁股的感覺(jué)能比擬的，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。剎車力度非常線性，前半段制動(dòng)力度不是太強(qiáng)，大眾旗下的車子基本都是這種調(diào)教，如果深踩下去，四活塞卡鉗的制動(dòng)力度絕對(duì)不會(huì)讓你失望。
操控：
4分！指向很精準(zhǔn)，方向盤(pán)也有一定的回饋，但是跟家里前兩款液壓的助力的車型相比，這回饋怎么感覺(jué)都那么的假。低速時(shí)方向盤(pán)非常輕，方便倒車，但是5米的長(zhǎng)度和3米的軸距，讓我這個(gè)老司機(jī)在各大商場(chǎng)的地庫(kù)中開(kāi)得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的。過(guò)彎時(shí)候懸掛對(duì)車身的支撐還算到位，側(cè)傾幅度不算太大，雖然比不上ATSL這樣的性能車，但也超過(guò)了我的預(yù)期。
油耗：5分！絕對(duì)超出預(yù)期，900公里，油耗從提車時(shí)候的20多下降到12.4升（均速19km/h)，估計(jì)首保過(guò)后還能下降1-2升。駕駛模式選擇自動(dòng)，不要狠踩油門(mén)，雙離合變速箱每次都會(huì)在1500轉(zhuǎn)以下升檔，和家里的甲殼蟲(chóng)完全一個(gè)邏輯，但是不會(huì)像甲殼蟲(chóng)一樣因?yàn)檗D(zhuǎn)速低產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)共振影響舒適，畢竟檔次不同。一臺(tái)3.0排量，自重2噸的車，這樣的油耗絕對(duì)是驚喜中的驚喜。
舒適：4分！隔音非常好，3.0發(fā)動(dòng)機(jī)日常行駛時(shí)候動(dòng)靜也很小，有點(diǎn)與世隔絕的感覺(jué)。雖然不是高配的名牌音響，11喇叭的原廠音響應(yīng)該足夠滿足非音樂(lè)發(fā)燒友的耳朵，但是CD機(jī)的糾錯(cuò)性太差，正版碟也會(huì)偶爾卡住。后排的舒適性沒(méi)得說(shuō)，前排座椅剛開(kāi)始總是覺(jué)得有些不對(duì)勁，開(kāi)得久了腰酸背痛，半個(gè)月下來(lái)已經(jīng)完全適應(yīng)。雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)也是一個(gè)不落的繼承下來(lái)，2-3檔的頓挫感讓舒適性大打折扣。新車味道過(guò)于刺鼻。
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