一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 很大氣（1384）+1 空間不錯（1383）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5958）+1 小毛病多（4485）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：沒啥不滿意，硬要挑毛病感覺主駕駛的座椅容易疲勞，怎么調(diào)感覺都不是很滿意，換了很多姿勢，開倆小時(shí)就感覺累挺，副駕駛和后排沒這問題
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計(jì)（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個(gè)外觀沉穩(wěn)大氣，時(shí)尚漂亮，無論在那種場合，都?xì)鈭鍪�，壓得住場子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計(jì)，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔�。�！
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級車，做工精致，用料厚道，整個(gè)中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：空間很大，沒話說，誰坐誰夸
配置：這個(gè)不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因?yàn)閵W迪價(jià)格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實(shí)ABB無論哪家都更有所長，看個(gè)人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：起步非常肉，如果需要起步快的一定要考慮增壓了。但是v6確實(shí)非常平順，而且后勁很足，我在市區(qū)開基本上轉(zhuǎn)速都在1000左右。。。高速1400.。。真是浪費(fèi)動力了。對了，我開車油門從來都是輕輕點(diǎn)下去的，剎車也是輕點(diǎn)輕放，可能和性格有關(guān)吧，一直都是這種不急不躁的性格，所以，對于a6L的動力本身就不會榨干她，話說回來，追求動力的話，隔壁左轉(zhuǎn)寶馬3系或者凱迪拉克ats會更好哦！
操控：
確實(shí)不如奔馳c200L，可能是前驅(qū)的劣勢吧，但是可以說這是一個(gè)開起來非常輕松的車子，不會讓人感覺緊張，除了確實(shí)太大了有點(diǎn)難開以外�？傮w來講，不適合喜歡操控的人，單純來講操控可能還不如之前開過的阿特茲。還是那句話，追求操控，就不應(yīng)該買這么大的車子，買兩箱的奧迪s3才是王道，a6L真的在操控上給不了大家什么驚喜了。
油耗：出乎意料的低啊，市區(qū)11個(gè)，平均到50的話油耗在9個(gè)，高速7.5個(gè)。雖然是磨合期，按道理來說油耗不會低，不過，前面也說過了，我開車還是很柔和的，坐我的車的人都說坐我的車很穩(wěn)，所以油耗也相對的不會高的。
舒適：2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，坐在車?yán)�，十分安靜，寬大厚實(shí)的座椅，包裹性非常好，感覺跟陷進(jìn)去一樣，視野也不錯，配合寬大的后視鏡，沒有明顯的死角，優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，前后排都可以很好地照顧到，內(nèi)飾用料也很厚道，我很滿意�。�！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.56萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大 一個(gè)字 就是大 傻大傻大的 從前排向后排座椅伸手拿東西發(fā)現(xiàn)基本夠不到 寬敞舒適 適合長途旅行 駕駛感受比較穩(wěn)健 路感比較清晰 也許可能是韓泰輪胎的緣故 內(nèi)飾外觀中規(guī)中矩 能折疊的小屏幕實(shí)乃裝13利器 科技感爆棚 也許沒有開過好車 感覺A6L中段提速還不錯 最滿意的一點(diǎn)就是超高性價(jià)比 實(shí)乃中大型車中佼佼者
缺點(diǎn)：油耗吧，開車習(xí)慣不太好，市區(qū)擁堵道路能上13.7的油耗，而有次開朋友的吉利兩廂人家才5.5的油耗。我震驚了。
外觀：外觀看起來還是有點(diǎn)成熟的，我父親開很好，如果是黑色的，更加適合。奧迪的燈廠不是白叫的，那叫一個(gè)顯眼，喜歡A6L的日行燈。另外考慮到我開的多了點(diǎn)，不想被人當(dāng)作司機(jī)，顏色就沒有選黑色，而選了達(dá)科塔灰。（PS：這個(gè)顏色超級耐臟，哈哈。備選顏色有斑羚米，但是沒等到車）
內(nèi)飾：做工不錯，用料講究，各種按鍵旋鈕阻尼很好，以后有機(jī)會升級一下頂配的那種真皮內(nèi)飾。
空間：頭部空間沒有壓抑感。腿部空間這個(gè)級別就不量了，能翹二郎腿挺好。我說下寬度，坐四個(gè)人能做但是中間的不舒服，邊上的人坐的地方不好，由于座椅有一點(diǎn)點(diǎn)的包裹性，邊上的人一邊高一邊低，（我自己的親身經(jīng)歷）時(shí)間長了不舒服。
配置：沒得說，性價(jià)比真心高，還有科技感。早在4月就去訂過寶馬520典雅版，然后回來泡了2天，實(shí)在越看越坑，越看越不舒服，那時(shí)候520談的裸車價(jià)是36.7萬，想想全部弄完花43萬多就買了個(gè)殼子+寶馬的標(biāo)志，然后給家里商量還是決定等等，先不買了，就去退訂了。等到8月底父親又說起買車，這個(gè)時(shí)候520裸車4S報(bào)價(jià)是35.5萬，A6L裸車價(jià)格4S給的是30.5W，裸車差了5W啊，這這這，還用說了么。。。（PS：寶馬等著是要換代，A6L等著是要出中期改款，現(xiàn)在A6L申報(bào)圖出來了，諜照上能看見的改款和現(xiàn)款區(qū)別是改了燈和檔把還有排氣孔造型加方向盤，對比一下，覺得還是現(xiàn)在提車好，改款出來了肯定沒這么大優(yōu)惠了。）
動力：目前沒敢地板油，動力已經(jīng)很充沛了，尤其奧迪把渦輪調(diào)教的沒有一點(diǎn)突兀，感覺動力源源不斷，超車很有信心，看數(shù)據(jù)，也是BBA三款中動力感受最好的
操控：
方向很輕，比豐田車還TM輕！所以市區(qū)里是很好開的，女同志也很好把控！轉(zhuǎn)向還行吧，A6主打舒適，操控是玩不出啥花來.
油耗：新車到現(xiàn)在才跑了298km，電腦顯示的油耗是9.4L/KM，我提車時(shí)加了300元的油，到現(xiàn)在還有四格，真心沒怎么跑。后續(xù)我會記錄好加油次數(shù)和金額，然后根據(jù)公里數(shù)，在告訴大家詳細(xì)真實(shí)的油耗。（PS：帕薩特1.8T的是8.2L/KM）
舒適：舒適性還不錯，比5系好點(diǎn)，但比不上雷ES，奔E沒做過不曉得
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格53.47萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沉穩(wěn)又不失運(yùn)動的大氣外觀
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高 可能和新車有關(guān)系 車道保持系統(tǒng)時(shí)靈時(shí)不靈 打開時(shí)如果不打燈并線打方向會感覺到有股子蠻力把方向盤往回拽 感覺不太安全 以后還是打燈規(guī)矩并線號 = = 通風(fēng)座椅感覺開到最大的時(shí)候聲音不小 效果也不是特別特別明顯 倒車影像畫面那個(gè)糙啊 我都不好意思認(rèn)為那個(gè)是原廠的
外觀：這車的外觀。。。好像這可真是大街上最常見的車型之一的，LED大燈絕對是點(diǎn)睛之筆，裝備的LED，ACC探頭之后，懂得人自然會看的出來這不是一輛普通版本的A6。低調(diào)的奢華，也許就是對這車最好的評價(jià)。尾標(biāo)的數(shù)字絕對是讓不懂行的人認(rèn)錯的，50，停車的時(shí)候就有人還以為這車的排量是5.0。。。
內(nèi)飾：棕色座椅感覺不錯，夜晚也有氛圍燈，岑木的裝飾絕對很上檔次，表面的木紋看上去很棒，要比桃木的內(nèi)飾好很多。MMI的反應(yīng)速度很不錯，按鍵跟旋鈕的阻尼感也很棒，很多小的細(xì)節(jié)方面給人很精致的感覺
空間：后杯架太占空間，把車變成了一輛“4座車”坐5個(gè)人的時(shí)候會比較尷尬，當(dāng)然了，畢竟還是不多，后排空間是非常大，儲物空間也挺足的
配置：同級別來說性價(jià)比還是很不錯的，價(jià)格優(yōu)惠也要比同級別對手要大，配置也不輸競爭對手，動力也是非常強(qiáng)勁的。
動力：動靜皆宜，收放自如，感覺就像是功夫熊貓或者洪金寶老師這種身形的武林高手，別以為他們看上去有些發(fā)福就可以輕視他們，他們一樣有著矯健的身手和輕盈的步伐。
操控：
穩(wěn)，這車開啟了就是一種非常沉穩(wěn)的風(fēng)格。不同的駕駛模式下的區(qū)別也真的是挺大的，不過有一點(diǎn)不太適應(yīng)就是舒適模式下，方向盤實(shí)在是太輕了，輕得讓人感到別扭，也許是我平常開smart的方向比較沉，已經(jīng)習(xí)慣了那種沉重的感覺，當(dāng)然這點(diǎn)因人而異吧。經(jīng)濟(jì)跟動態(tài)模式下，方向就會沉一些了，這個(gè)感覺就好很多了。我個(gè)人更喜歡用經(jīng)濟(jì)模式，除了油耗更低之外，這輛車給我的感覺比不會讓我去把車子開快，畢竟也是一輛5米長得大車，沉穩(wěn)一些的駕駛風(fēng)格更符合這輛車。偶爾撒一下歡也感覺很棒，4驅(qū)系統(tǒng)屬于偏后驅(qū)的風(fēng)格，正常情況下就是40:60的動力分配，后軸最多可以獲得75的動力分配，高速過彎的感覺還是很棒的。
油耗：12.3的油耗對于一臺車重2噸多并且能提供如此動力水平的車來說我已經(jīng)非常滿意了，但這是在配合自動啟停的前提下達(dá)到的，詳見我的用車感受貼。
舒適：空氣懸掛，舒適性確實(shí)很不錯，過減速帶的時(shí)候也感覺不到什么大的震動。真皮座椅有加熱跟通風(fēng)功能，這樣來說夏天真的很舒服，不會你下車之后屁股上跟背上被汗水所濕透了，而且后排座椅還有按摩功能，長途的時(shí)候坐在后排真的是挺舒服的。隔音效果挺好的，bose音響的效果也不錯。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格66.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力儲備充足，內(nèi)飾豪華范圍強(qiáng)，配置豐富，乘坐舒適性好。
缺點(diǎn)：2檔升3檔偶爾會有頓挫，后排座椅靠背偏直，長途的話加個(gè)背枕會舒服很多。
外觀：個(gè)人認(rèn)為矩陣大燈的加持使得更加時(shí)尚運(yùn)動，但總體還是屬于比較穩(wěn)重的車型。
內(nèi)飾：用料很好，特別是岑木飾板質(zhì)感非常好，做工嘛應(yīng)該說挑不出毛病，也說不出哪里很好。
空間：空間十分充足，個(gè)人180開得舒服坐得舒服，后排中間只能坐小孩。
配置：配置豐富，與配置表一致，該有的都有，空氣加CDC可變懸掛在崎嶇路面和高速過彎比普通懸掛表現(xiàn)更加平穩(wěn)
動力：動力儲備充足，機(jī)械增壓完全沒有渦輪增壓的介入感，加速感與自吸車型一樣。
操控：
由于有可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)模糊，底盤十分扎實(shí)，動態(tài)模式下路感反饋接近寶馬525Li。
油耗：市區(qū)油耗11個(gè)多油，高速8個(gè)多油。總體上還是非�？捎^的。
舒適：座椅包裹性一般，后排靠背偏直，整車的隔音性比A8略好。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
購買商家
中山小欖慶豐奧達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格44.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀，內(nèi)飾以及空間。內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，而且中控分布很合理，按鍵方便。
缺點(diǎn)：沒啥特別不滿意的，車子剛開沒多久還，暫時(shí)沒啥不滿意的地方。要實(shí)在說一點(diǎn)那就是座椅稍硬點(diǎn)，包裹性差點(diǎn)。
外觀：動感的顏色，犀利的大燈，豐滿的屁股，霸氣的排氣管。
內(nèi)飾：選擇a6沒選擇q5的一個(gè)重要原因也是因?yàn)閮?nèi)飾的差距.
空間：后備箱空間實(shí)在是深不可測，后排空間完全夠用，本人一米八，前排調(diào)好座位后面腿部空間還有很大富余。
配置：沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)比較可惜，有全景天窗，方向盤換擋，感應(yīng)雨刷，發(fā)動機(jī)啟停。
動力：本來沒想著有太大動力的需求，因?yàn)橹伴_過一輛2.0t的帕薩特，動力完全不輸與2.0的帕薩特，起步時(shí)甚至更猛一點(diǎn)。
操控：
總體來說操控性還是不錯的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕，相比于帕薩特而言可能由于懸掛較軟，過彎時(shí)會有稍微側(cè)傾
油耗：車子已經(jīng)開了300度公里， 平均時(shí)速是29公里每小時(shí)，平均油耗為9.6升。
舒適：底盤懸掛偏軟而且多連桿懸掛很穩(wěn)重，在過不太好的路面時(shí)候還是很舒適的，慮震過砍等比較干脆
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
購買商家
東莞市世奧汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格45.85萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌影響力 開出去很有面子 雖然現(xiàn)在30不到 有人說開這車有點(diǎn)老氣 但我覺得自己很喜歡
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)竄 有時(shí)候在n檔掛到d檔的時(shí)候 油門稍微踩多一點(diǎn)點(diǎn) 車會有點(diǎn)竄 這點(diǎn)感覺不舒服
外觀：非常經(jīng)典的a6造型，側(cè)面線條非常經(jīng)典耐看，個(gè)人感覺尾部也飽滿好看
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一向非常出眾 手感 細(xì)膩度都很好 內(nèi)飾部分基本都是軟的皮質(zhì)的 硬塑料幾乎沒有 方向盤縫線非常好 我朋友的x3買來說他的方向盤縫線簡直是渣渣 各種按鍵的手感出眾 阻尼很適中 儀表盤很經(jīng)典 夜晚 中控的背光燈是紅色的 很漂亮
空間：非常滿意 很寬敞 后排右邊座位 如果把 副駕駛調(diào)到最前面 后面簡直可以躺著了 a6的軸距 沒話說 大個(gè)子坐后面 毫無壓力 姚明級別的可能是坐不下的
配置：配置非常豐富，輪胎很耐磨損，性價(jià)比也不錯。
動力：一般駕駛已足夠超車 掛s檔非常給力 換擋撥片和手動模式可以在日常駕駛中隨意切換 有時(shí)候小激情一下非常不錯的
操控：
比較精準(zhǔn) 懸架調(diào)校還是偏舒適的 小顛簸過濾完美 但快速轉(zhuǎn)向 像繞樁 還是側(cè)傾很明顯的 畢竟這不是偏激烈駕駛的調(diào)校 高速行駛變道很穩(wěn) 聽人說過a6是高速戰(zhàn)車 的確在高速上的感覺非常平穩(wěn)?
油耗：相較于這么大的車身和車重 這個(gè)油耗算很省了 因?yàn)榧拥氖?7號 百公里油耗大概在9.5升吧 我是每次加到滿 看一下開了多少公里數(shù) 再用加滿油的錢 除以公里數(shù) 算出來的 開不開空調(diào)似乎影響在0.5元左右 基本在八毛錢一公里
舒適：各方面都不錯 懸架比較適宜平時(shí)家用開 靜音方面蠻好的 怠速時(shí)噪音有點(diǎn)大 在車內(nèi)就聽不太出來 高速時(shí)靜音控制很不錯
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海騰眾汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格42.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型更加年輕化了，新的大燈以及后尾燈看起來都很時(shí)尚，擺脫了穩(wěn)重大氣的官車帽子
缺點(diǎn)：提車已經(jīng)跑了1000公里了，冷車啟動的時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1300左右會有抖動現(xiàn)象，大概30秒左右轉(zhuǎn)速降到700的時(shí)候抖動消失
外觀：外觀大氣時(shí)尚，特別是大燈總成，關(guān)注奧迪之后才知道原先的奧迪是做燈具的，果然名不虛傳啊，犀利的前大燈，細(xì)條狀的日間行車燈，看著實(shí)在是大愛啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感就像奧迪廣告說的一樣，全系標(biāo)配的MMI確實(shí)很好用
空間：空間沒得說了，官車就是官車，特別是后排空間坐進(jìn)去真的是享受啊
配置：配置豐富，性價(jià)比很不錯。
動力：感覺動力還不錯，起步很快，前提是舍得給油，中段加速也非常不錯，高速上120的時(shí)候再提速很輕松，動力隨叫隨到，120巡航的時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有1500-1600的樣子，EA888的發(fā)動機(jī)確實(shí)不錯，就是發(fā)動機(jī)的聲音大了點(diǎn)，不知道是不是渦輪增壓都是這樣。
操控：
操控總的來說還不錯，低速的時(shí)候方向盤很輕盈，比起日系車都不輸，高速的時(shí)候方向盤很沉穩(wěn)，車子長度很愁人啊，5米多的車長，停放車的時(shí)候很費(fèi)力，尤其是北京這寸土寸金的地方，恨不得一個(gè)車位停倆車。
油耗：油耗真心給我很大的驚喜，2.2噸的車市區(qū)9.5個(gè)油，高速120巡航只有7個(gè)油，太意外了，只要知道我原來的老銳志2.5排量市區(qū)得11.5-12個(gè)油，這么省油估計(jì)CVT的功勞吧。
舒適：舒適性還不錯，我覺得比我之前的銳志好很多
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
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