奧迪A6L車主點評

全部在售 2025款

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奧迪A6L

官方指導價：42.79-65.68萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售綜合評分

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1.8T 2.0T 2.4L 2.5L 2.7T 2.8L 3.0T 3.2L

雙離合

車主平均油耗： 9.6L/100km 油耗柱狀圖

(130人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.5L/100km

雙離合無級變速手動 -

車主平均油耗： 33.1L/100km 油耗柱狀圖

(287人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

車主平均油耗： 9.9L/100km 油耗柱狀圖

(1086人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.5L/100km

車主平均油耗： 9.8L/100km 油耗柱狀圖

(10人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.9L/100km

車主平均油耗： 10.2L/100km 油耗柱狀圖

(85人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.2L/100km

無級變速

車主平均油耗： 12.3L/100km 油耗柱狀圖

(76人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.8L/100km

無級變速

車主平均油耗： 10.6L/100km 油耗柱狀圖

(691人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.5L/100km

無級變速

車主平均油耗： 7.9L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.8L/100km

雙離合手自一體無級變速

車主平均油耗： 11.4L/100km 油耗柱狀圖

(28人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.4L/100km

車主平均油耗： 12.5L/100km 油耗柱狀圖

(2人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.7L/100km

車主平均油耗： 11.2L/100km 油耗柱狀圖

(50人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.7L/100km

雙離合手自一體 -

車主平均油耗： 11.9L/100km 油耗柱狀圖

(127人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.4L/100km

車主平均油耗： 13.0L/100km 油耗柱狀圖

(6人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 10.9L/100km

車主平均油耗： 10.2L/100km 油耗柱狀圖

(11人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.0L/100km

手自一體無級變速

車主平均油耗： 12.5L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： --

車主平均油耗： 13.9L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： --

奧迪A6L

官方指導價：42.79-65.68萬元

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2025款綜合評分

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1.8T 2.0T 2.4L 2.5L 2.7T 2.8L 3.0T 3.2L

雙離合

車主平均油耗： 9.6L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 6.5L/100km

雙離合無級變速手動 -

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工信部綜合油耗： 7.1L/100km

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無級變速

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工信部綜合油耗： 8.8L/100km

無級變速

車主平均油耗： 10.6L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 7.5L/100km

無級變速

車主平均油耗： 7.9L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 6.8L/100km

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車主平均油耗： 12.5L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 9.7L/100km

車主平均油耗： 11.2L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 8.7L/100km

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車主平均油耗： 11.9L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 8.4L/100km

車主平均油耗： 13.0L/100km 油耗柱狀圖

(6人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 10.9L/100km

車主平均油耗： 10.2L/100km 油耗柱狀圖

(11人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.0L/100km

手自一體無級變速

車主平均油耗： 12.5L/100km 油耗柱狀圖

(2人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車主平均油耗： 13.9L/100km 油耗柱狀圖

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車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 奧迪A6L 2025款改款 55 TFSI quattro 旗艦動感型

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我要點評

sxspaly
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里

綜合評分

動力
3

動力：不錯，噪音還是有點。。韓泰的輪胎。。路噪很大。還有就是開了天窗，感覺正駕駛左側(cè)上的門縫有漏風的聲音，不知道是不是真的漏風還是由于天窗開了，內(nèi)部空氣循環(huán)造成的聲音。

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太平洋網(wǎng)友
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2013年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里

綜合評分

動力
4

動力：挺好就是胎燥稍大起步給油能感覺到有些不平順

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景程和風格法
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2012年12月
購買地點陜西 榆林
裸車價格37.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程27000公里

綜合評分

動力
5

動力：座椅挺舒適的，可惜低配不帶座椅記憶

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LITIAN166
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 30 FSI 舒適型 
購買時間2012年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格40.16萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里

綜合評分

動力
4

動力：舒適性、安全性都挺好的，靜音也挺好的，做在車里基本上聽不到太大的發(fā)動機聲音，全景天窗很舒適，不會讓你感到壓抑。

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salmon_van
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里

綜合評分

動力
5

動力：2.0T的動力城市游走基本夠用了，但是我比較喜歡折騰，目前車子刷了ECU，MTM給出的數(shù)據(jù)是270匹，上路瞬間秒殺許多話說很NB的車車。實際的0-100KM加速雖沒有去專業(yè)的測試，但是駕駛上的直觀感受，應該會快1s左右把，起步一點不肉。

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大柚子
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格37.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里

綜合評分

動力
5

動力：...........................

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天運
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2014年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10280公里

綜合評分

動力
5

動力：前段充沛，日常夠用

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龍哥哥
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2012年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程73700公里

綜合評分

動力
4

動力：雖然A6TFSI的發(fā)動機和邁騰2.0T的用的是一款，但是，給人的感受還是有一定的差別的。A6的提速相對邁騰來說比較平順，網(wǎng)上老有人說TFSI的駕駛感覺往前一竄一竄的。我覺得讓他們開開邁騰就知道什么才叫一竄一竄了。自己拿兩車對比過駕駛感受，奧迪的提速沒有邁騰快，更準確地說是沒有邁騰那么夸張，邁騰屬于2500轉(zhuǎn)渦輪介入，并且伴隨著DSG迅速而夸張的強降檔，給你冷不丁的瘋狂駕駛，而奧迪則屬于渦輪在1500轉(zhuǎn)左右介入，并且CVT的影響，使得急加速也相對較為平順。還有人說A6TFSI的高速加速能力不如2.5的，在我看來也很不錯啊，從120到180也沒有費勁的感覺，沒有覺得比2.5的差在哪。再說，現(xiàn)在大多數(shù)高速限速，120以上被拍的那都是錢和分啊。

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某奧迪A6l車主
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2013年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1545公里

綜合評分

動力
3

動力：2.0TFSI值得信賴，8CVT換擋順滑，渦輪介入積極，換擋頓挫感不明顯。

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風之輪
2017-06-19 發(fā)表
購買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 
購買時間2013年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格40.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里

綜合評分

動力
5

動力：A6在上世紀末期就成為官車，毋庸置疑后排是體現(xiàn)優(yōu)勢的地方。整體駕駛感偏向商務的定位，不同于超跑的速度激情和面包車的簡單實用。長途駕駛也是驅(qū)動我購買A6L的原因，每年春節(jié)歸途的10多個小時連續(xù)駕駛，會讓后排乘客減少疲憊感。隔音效果出色，過減速坎時也不會出現(xiàn)車內(nèi)的內(nèi)飾異響，懸掛調(diào)整感覺即運動又舒適。并沒有強調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會讓你過溝坎時明顯跳動的感覺。

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