一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，行車比較安靜。樣子比較耐看
缺點：沒啥不滿意，硬要挑毛病感覺主駕駛的座椅容易疲勞，怎么調(diào)感覺都不是很滿意，換了很多姿勢，開倆小時就感覺累挺，副駕駛和后排沒這問題
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都?xì)鈭鍪�，壓得住場子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔�。。�
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《奧迪a6L能成為同級銷量冠軍絕對是有她自身的高素質(zhì)在支撐的�！�
空間：空間很大，沒話說，誰坐誰夸
配置：這個不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因為奧迪價格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實ABB無論哪家都更有所長，看個人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：起步非常肉，如果需要起步快的一定要考慮增壓了。但是v6確實非常平順，而且后勁很足，我在市區(qū)開基本上轉(zhuǎn)速都在1000左右。。。高速1400.。。真是浪費動力了。對了，我開車油門從來都是輕輕點下去的，剎車也是輕點輕放，可能和性格有關(guān)吧，一直都是這種不急不躁的性格，所以，對于a6L的動力本身就不會榨干她，話說回來，追求動力的話，隔壁左轉(zhuǎn)寶馬3系或者凱迪拉克ats會更好哦！
操控：
個人認(rèn)為操控是不錯，方向盤輕重適度，女性朋友也能很輕松的駕控，轉(zhuǎn)向比較靈活，但是車身尺寸放在那了，也別想著和什么�？怂寡礁郀柗蜃霰容^了。轉(zhuǎn)向側(cè)傾還是有那么一點的，不過我覺得沒有車敢說沒有側(cè)傾的吧，除非速度比走路還慢
油耗：開了七千公里了，現(xiàn)在表顯10.2，實際肯定要比這個高點，這么大的車，這個油耗我是非常滿意的，要知道我之前開的新軒逸，表顯也得6.7，實際的話也得七個以上，這么大的車，我很滿意了......
舒適：舒適性是我覺得非常重要的，有些高端車型座椅也會偏硬，坐時間長了腰部背部都很累，雖然現(xiàn)在有了腰部背部支撐，但是從根本上解決不了問題，奧迪A6L座椅還是很舒服的，沒有寶馬的那種硬邦邦的感覺，一家人乘坐都覺得不錯，出來后排中間以外。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.25萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當(dāng)然是奧迪的外觀了，很低調(diào)很紳士，可以幫助我出席在任何場合下都可以，，沒有像寶馬奔馳那樣耀眼，尤其是我們合肥這邊，寶馬太太招人眼球啦！
缺點：座椅電動調(diào)節(jié)范圍太小，不能調(diào)到適合自己的角度，沒有usb接口也讓我受傷，真的太不方便。
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都?xì)鈭鍪悖瑝旱米鲎�，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔�。�！
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級車，做工精致，用料厚道，整個中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：空間大到?jīng)]話說，本人185cm，前排就不說了，各種施展，后排座位坐進去之后調(diào)整好前排，一樣非常大，后備箱只要你不是包工頭拉機器啥的，一般夠用了，呵呵，有點夸張。
配置：這個不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因為奧迪價格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實ABB無論哪家都更有所長，看個人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：2.5V6自吸+CVT的組合可能對于有的人來說會覺得不夠，覺得肉，但是對于我來說完全夠用了，因為個人原因，偏愛自吸發(fā)動機，相對來說，30 FSI 的2.5V6的自吸發(fā)動機穩(wěn)定性要更好，發(fā)動機器的時候，聲音很小，坐在車?yán)锓浅０察o，CVT的變速箱，平順性非常棒，幾乎感覺不到換擋的頓挫，因為我上一輛車是日產(chǎn)的新軒逸，也是CVT的變速箱，所以對于30 FSI 的這套動力組合來說，我還是非常滿意的，只要你敢踩，沒有她做不到的......
操控：
確實不如奔馳c200L，可能是前驅(qū)的劣勢吧，但是可以說這是一個開起來非常輕松的車子，不會讓人感覺緊張，除了確實太大了有點難開以外。總體來講，不適合喜歡操控的人，單純來講操控可能還不如之前開過的阿特茲。還是那句話，追求操控，就不應(yīng)該買這么大的車子，買兩箱的奧迪s3才是王道，a6L真的在操控上給不了大家什么驚喜了。
油耗：開了七千公里了，現(xiàn)在表顯10.2，實際肯定要比這個高點，這么大的車，這個油耗我是非常滿意的，要知道我之前開的新軒逸，表顯也得6.7，實際的話也得七個以上，這么大的車，我很滿意了......
舒適：乘坐舒適性必須高啊，就是噪音在低速的時候不是很好，都是輪胎這里來的，算是一大敗筆吧，另外，雨刷聲音滋滋滋的也挺低級的，但是高速時候噪音和低速差不多。另外車子整體隔音太可怕了，關(guān)了窗，聽不見外面講話。還有，發(fā)動機很安靜，關(guān)了窗，不到3000轉(zhuǎn)沒什么聲音，開了窗，不到2000轉(zhuǎn)也聲音很輕。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格36.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款奧迪A6L外形，大氣、穩(wěn)重。奧迪A6L配置豐富、性價比高、家用商用都適宜。而且奧迪A6L中控扶手和排擋部分精致，儀表盤和液晶顯示屏簡潔大方、特別是伸縮屏科技感十足。在空間方面奧迪空間還是很占優(yōu)勢的，乘坐舒適度上奧迪A6L也更勝一籌，以前奧迪A6L政府專用車就說明了這一點，也不愧是“官車”。
缺點：隔音減震沒有想象中好
外觀：就這個是第一眼讓我相中的，新款的造型真的很好看，出來的時候就關(guān)注了，那時候剛開凱美瑞，就關(guān)注了快2年，時機覺得成熟了，就入手了
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級車，做工精致，用料厚道，整個中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：大，而且也并不是盲目的增大。c7A6L還比上一代小了，空間卻更強了，這點比寶馬5系傻大傻大的后排更可貴。另外空間的舒適性也還不錯的，得益于較大的橫向車內(nèi)空間，腳可以放得很舒服。
配置：因為購置較早，價格肯定比不了現(xiàn)在的車，同排量上比寶馬5系和奔馳E級肯定更實惠，配件也好找，小毛病暫時不多
動力：2.5V6發(fā)動機還是非常不錯的。自然吸氣使用壽命相對會久點。2.5加速比2.0T會稍微差點，不過應(yīng)對正常的行駛和超車綽綽有余。2.5加速是線性的，不像2.0T有那種提速很猛的感覺，所以在高速上2.5線性加速更有優(yōu)勢。當(dāng)然對于想提高動力和加速，2.5的可以掛S檔，掛S檔以后完全不同的兩輛車。
操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說，都到了這個級別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個級別了，無論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點點的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺得，我的選擇，沒有錯，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，平時基本一D到底，偶爾S檔的的時候，就一個字：爽！可以滿足傳說中的推背感：紅燈起步，視野開闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓�，帶著強烈的推背感竄出去，頓時熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會覺得自己開的車并沒那么笨重，完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實，整車感覺非常硬朗，絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
油耗：長期油耗（平均油耗）11升百公里。高速7-9升百公里，市區(qū)9-11升百公里。相對來說還是比較滿意。
舒適：2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，坐在車?yán)�，十分安靜，寬大厚實的座椅，包裹性非常好，感覺跟陷進去一樣，視野也不錯，配合寬大的后視鏡，沒有明顯的死角，優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，前后排都可以很好地照顧到，內(nèi)飾用料也很厚道，我很滿意！��！
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間，油耗長期記憶10.4也比較滿意！
缺點：倒車反應(yīng)會稍微慢一點。還有是2.5技術(shù)型，沒有真皮，沒有桃木，沒有全景天窗，沒有無鑰匙進入，希望該款后可以增加這些配置。
外觀：每個人看法都不同，不能說我的感覺一定對。不過，我的a6L是一輛白色的車子，我個人覺得還是非常好看的，特別是現(xiàn)在還沒有掛上正式牌照的時候，前臉看上去又有種可愛的感覺，又有一點莊重，比黑色的要活潑一些吧！屁股的造型有點蠢萌蠢萌的，感覺像一個小胖孩子的臉蛋，確實還是a4L的尾巴要運動一點。
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級車，做工精致，用料厚道，整個中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：空間是亮點，前排很大，后排更不用說了，坐3個人一點也不擠，就是中間地板的突起比較礙事，坐2個人簡直就是享受啊。方向盤很靈敏，指向精準(zhǔn)，雖然是前驅(qū)，但是懸掛的支撐很到位，所以操控也沒有我預(yù)計的那么差。很有線條，很協(xié)調(diào)，日間行車燈很好看。
配置：還可以，奧迪確實厲害，不但車子本身很中庸，各項數(shù)據(jù)都不是最高但都是非常好，連價格也是這樣，性價比不是最高的，但也非常高。
動力：發(fā)動機雖然前期的加速不怎么好，但是在80-160公里的階段還是比2.0T的要好，朋友有臺手動的2.0T，開著對比了一下
操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說，都到了這個級別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個級別了，無論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點點的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺得，我的選擇，沒有錯，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，平時基本一D到底，偶爾S檔的的時候，就一個字：爽！可以滿足傳說中的推背感：紅燈起步，視野開闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓�，帶著強烈的推背感竄出去，頓時熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會覺得自己開的車并沒那么笨重，完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實，整車感覺非常硬朗，絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
油耗：油耗感覺是最滿意的一點，比我想象的要好太多了，以前看論壇覺得有些車主報的油耗有點假，自己親身體驗之后確實很省油，高速7個油市區(qū)10個，比我朋友那1.6T的邁銳寶都省油，
舒適：2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，坐在車?yán)�，十分安靜，寬大厚實的座椅，包裹性非常好，感覺跟陷進去一樣，視野也不錯，配合寬大的后視鏡，沒有明顯的死角，優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，前后排都可以很好地照顧到，內(nèi)飾用料也很厚道，我很滿意！�。�
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購買時間2015年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格58.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0T機械增壓配上7檔雙離合簡直就是絕配，一大腳油門下去，4000轉(zhuǎn)，車輛好像一支箭一樣飚出去
缺點：車子半年多了味道還是不小，不算刺鼻，但像是皮革的那種味道，不知道這味道到底是不是甲醛，地庫里我盡量都是翹起天窗來放味道，上車也是多通通風(fēng)再開空調(diào)，不知道別的車主情況如何。
外觀：這車的外觀。。。好像這可真是大街上最常見的車型之一的，LED大燈絕對是點睛之筆，裝備的LED，ACC探頭之后，懂得人自然會看的出來這不是一輛普通版本的A6。低調(diào)的奢華，也許就是對這車最好的評價。尾標(biāo)的數(shù)字絕對是讓不懂行的人認(rèn)錯的，50，停車的時候就有人還以為這車的排量是5.0。。。
內(nèi)飾：棕色座椅感覺不錯，夜晚也有氛圍燈，岑木的裝飾絕對很上檔次，表面的木紋看上去很棒，要比桃木的內(nèi)飾好很多。MMI的反應(yīng)速度很不錯，按鍵跟旋鈕的阻尼感也很棒，很多小的細(xì)節(jié)方面給人很精致的感覺
空間：后杯架太占空間，把車變成了一輛“4座車”坐5個人的時候會比較尷尬，當(dāng)然了，畢竟還是不多，后排空間是非常大，儲物空間也挺足的
配置：同級別來說性價比還是很不錯的，價格優(yōu)惠也要比同級別對手要大，配置也不輸競爭對手，動力也是非常強勁的。
動力：動靜皆宜，收放自如，感覺就像是功夫熊貓或者洪金寶老師這種身形的武林高手，別以為他們看上去有些發(fā)福就可以輕視他們，他們一樣有著矯健的身手和輕盈的步伐。
操控：
穩(wěn)，這車開啟了就是一種非常沉穩(wěn)的風(fēng)格。不同的駕駛模式下的區(qū)別也真的是挺大的，不過有一點不太適應(yīng)就是舒適模式下，方向盤實在是太輕了，輕得讓人感到別扭，也許是我平常開smart的方向比較沉，已經(jīng)習(xí)慣了那種沉重的感覺，當(dāng)然這點因人而異吧。經(jīng)濟跟動態(tài)模式下，方向就會沉一些了，這個感覺就好很多了。我個人更喜歡用經(jīng)濟模式，除了油耗更低之外，這輛車給我的感覺比不會讓我去把車子開快，畢竟也是一輛5米長得大車，沉穩(wěn)一些的駕駛風(fēng)格更符合這輛車。偶爾撒一下歡也感覺很棒，4驅(qū)系統(tǒng)屬于偏后驅(qū)的風(fēng)格，正常情況下就是40:60的動力分配，后軸最多可以獲得75的動力分配，高速過彎的感覺還是很棒的。
油耗：3.0L的發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性自然沒有報多大希望，倒是真正開起來之后倒也是挺讓人驚訝的，我的邁騰油耗差不多是百公里10.5L左右，經(jīng)濟模式下只比1.8T的邁騰多一點，百公里油耗只有11.5L，舒適模式就高一點，差不多13L左右的樣子，動態(tài)模式就沒法說了，總之2噸重的車子有著這樣的油耗也是很不錯了。還有一點就是，經(jīng)濟模式下收油門變速箱離合器會斷開，允許車輛滑行，然后也給電瓶充電，一定程度上就像是手動擋打空檔一樣，這個確實對降低油耗有很大的幫助。
舒適：空氣懸掛，舒適性確實很不錯，過減速帶的時候也感覺不到什么大的震動。真皮座椅有加熱跟通風(fēng)功能，這樣來說夏天真的很舒服，不會你下車之后屁股上跟背上被汗水所濕透了，而且后排座椅還有按摩功能，長途的時候坐在后排真的是挺舒服的。隔音效果挺好的，bose音響的效果也不錯。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然就是各種高科技啦，銷魂的燈光，最喜歡那個折疊屏幕啦，逼格滿滿啊，而且還是六缸的比較平順啊，而且現(xiàn)在改款以后我這年紀(jì)小一些的看著也并不想司機啦，哈哈！
缺點：40萬的車連個真皮都沒有，整體配置太低了
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都?xì)鈭鍪�，壓得住場子，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔�。�！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2015年07月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《奧迪a6L能成為同級銷量冠軍絕對是有她自身的高素質(zhì)在支撐的�！�
空間：空間不錯，適合家用，不過個人感覺沒有外觀看起來那么大，坐進去和凱美瑞差不多，后排空間前后距離比較長，最受不了中間那個高高的分腿神器。
配置：這個不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因為奧迪價格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實ABB無論哪家都更有所長，看個人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：動力節(jié)奏很穩(wěn)當(dāng)，就是掛S檔開也沒有加入快感，買奧迪就不要要求它的加速性能了，真想要呵呵，S6或者Rs6,不過米很多，
操控：
個人認(rèn)為操控是不錯，方向盤輕重適度，女性朋友也能很輕松的駕控，轉(zhuǎn)向比較靈活，但是車身尺寸放在那了，也別想著和什么福克斯呀高爾夫做比較了。轉(zhuǎn)向側(cè)傾還是有那么一點的，不過我覺得沒有車敢說沒有側(cè)傾的吧，除非速度比走路還慢
油耗：油耗感覺是最滿意的一點，比我想象的要好太多了，以前看論壇覺得有些車主報的油耗有點假，自己親身體驗之后確實很省油，高速7個油市區(qū)10個，比我朋友那1.6T的邁銳寶都省油，
舒適：乘坐舒適性必須高啊，就是噪音在低速的時候不是很好，都是輪胎這里來的，算是一大敗筆吧，另外，雨刷聲音滋滋滋的也挺低級的，但是高速時候噪音和低速差不多。另外車子整體隔音太可怕了，關(guān)了窗，聽不見外面講話。還有，發(fā)動機很安靜，關(guān)了窗，不到3000轉(zhuǎn)沒什么聲音，開了窗，不到2000轉(zhuǎn)也聲音很輕。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中國人的車，國貨精品
缺點：也不算不滿意，個人感覺標(biāo)配的17寸的輪轂感覺還是有點小，真心喜歡18寸以上的，那樣看著更大氣，哈哈。我曾經(jīng)想過自己換19甚至是20寸的輪轂，但是不知道A6L能不能裝上，也就一直也沒動手。我覺得以后的A6L不管什么配置應(yīng)該都標(biāo)配18寸以上的輪轂，這樣估計喜歡的人會更多了。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：遠(yuǎn)看顯得沒有寶馬5系和凱迪拉克XTS那么有科技感，也沒有他們那么棱角分明顯得活力十足，但是很穩(wěn)重，雖不花哨不動感，但是極佳的做工和真皮覆蓋提升了整個的檔次感，我反正覺得比較滿意了，這個給4分也是因為奔馳S，我擦我特么太喜歡奔馳S的內(nèi)飾了，久久無法忘懷
空間：空間方面符合我的預(yù)期想法，本人175身高，頭部空間足夠，后排還可以再大一點那就更好不過了，我喜歡那種可以翹起二郎腿的趕腳！
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：有人一說起車來，第一個就說動力怎么怎么樣。動力固然重要，但動力并不是買車首要的因素，差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用，加個速什么的也不賴。當(dāng)初我買A6L的時候，要不是看上30豪華的配置，我真就選2T舒適了。我覺得2T的動力完全就夠用了，使勁兒踩踩也能小推一下，偶爾過過癮也沒問題。2.5L排量的30豪華的動力就更沒問題了，它比2T的還猛點兒。
操控：
買A6的人我覺得不會太在意操控吧？畢竟不是性能車，大多時間都是以舒適駕駛為主。A6的方向盤真的很輕，我很滿意
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點平衡，哈哈。其實百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：畢竟作為官車幾十年，在乘坐舒適型上是下足了功夫，非常具有代表性，本人家里有525，單位有E260，不要用專業(yè)挑剔的眼光來評判他們到底誰更舒適，我只能說，如果你是常人，是無法分辨的。但個人覺得不舒服的是駕駛室上下的時候，方向盤老抵大腿，本人身高不足1.7m，我真心擔(dān)心身高太高的人上下駕駛座很是痛苦。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾不錯，很有檔次
缺點：高速公路時A柱和反光鏡間的風(fēng)噪實在太大，后排也許不在意，自己開車是頭大！還有個最大的問題，這車的正副駕駛座位大腿支撐屬于垃圾，非常累，和以前自己五系比較真的懷念五系哦�。ū救�178身高，絕非大長腿的哦巴桑）
外觀：最滿意的就是前后燈光與修長的設(shè)計，好看到爆啊，給人看上去就是標(biāo)準(zhǔn)的高檔車。一般緊湊型車也不敢靠近我。最一塌糊涂的是輪轂和前面那個大鼻子，還好進氣格柵上加了鍍鉻條，要不然根本不會有人能中意它的外觀吧 。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：可以放東西的地方很多，前排除了常規(guī)的車門儲物槽、手套箱、杯架、中置扶手盒以外，遮陽板上可以放東西，在您不抽煙的前提下，擋把兒前面的煙灰缸也可以放些零碎的東西。后排的扶手盒也能放一些小東西。460L的后備箱超級大，至少能放一大一中兩個行李箱。車上這一大堆儲物空間，足夠咱們放東西用的了。乘坐空間：其實沒什么好說的，大家有目共睹。尤其是后排的乘坐空間，不是身材太過特殊的人，都委屈不著。
配置：很高，同檔次里面我最喜歡的
動力：夠用 動力輸出平順 我拿到的這款30FSI車型是豪華型配置，由于這款車配備的2.5 V6發(fā)動機+CVT變速箱，所以我想還是別談性能了，還是只專注于舒適性的話題吧，
操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個代步工具，只要開著省心，坐著舒服就得了。我基本不會激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤也不喜歡太沉的，這樣開時間長了胳膊不累。上面說的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開開看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺偏向于駕駛座，方便咱們進行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點和9點的位置上，用起來很方便。MMI里加入了手寫板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時候，有個手寫板很方便。
油耗：當(dāng)初以為這車的油耗會蠻高，開了800+公里之后真的感覺油耗沒有比日本車費多少，新車提來到現(xiàn)在我總共加了600快錢的油費，現(xiàn)在已經(jīng)開了800+公里了，油箱里還有半箱油，實打?qū)嵉�，絕對沒有半句假話！
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：沒啥不滿意的，至少現(xiàn)在還不知道
外觀：A6的改款非常成功，一改老款那種圓潤面包的設(shè)計（雖然老款也很漂亮），顯得非常年輕，不再是以往那種官車形象，整個外觀沉穩(wěn)大氣，時尚漂亮，無論在那種場合，都?xì)鈭鍪悖瑝旱米鲎�，雖然現(xiàn)在BBA爛大街了，但是，回頭率依然很足，宜商宜家，滿足我的一切需求，各方面都符合我的預(yù)期甚至超出，家用的話非常舒適，即便出席一些商務(wù)接待場合，漂亮的車身設(shè)計，寬大的內(nèi)部空間也充分滿足我的面子！再有就是奧迪燈具廠的大名聲了，哈哈，真不是蓋的，奧迪的燈，真心漂亮極了......總體來說，擁有A6，絕不會后悔�。�！
內(nèi)飾：不愧是銷量最好的C級車，做工精致，用料厚道，整個中控科技感十足，肉眼所及的地方，都令人非常滿意，唯一美中不足的地方就是擋把了吧，如果換成A8上的游艇擋把，就更完美了，呵呵......
空間：后排座3個成年人還是很舒服的，比原來的凱美瑞空間要舒服多了，就是后排中間的大包有點影響空間了
配置：這個不用我說了吧，很多人吐槽奧迪不如雙B，不就因為奧迪價格、優(yōu)惠相對來說比雙B好么？其實ABB無論哪家都更有所長，看個人需求了吧，你追求什么就選什么吧......
動力：動力感覺還行，好歹是2.5 6缸的，掛S檔超車，輕松加愉快！
操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說，都到了這個級別了，你還要去飆車么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個級別了，無論哪家的車，幾乎都差不多的，頂多有一點點的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺得，我的選擇，沒有錯，動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，平時基本一D到底，偶爾S檔的的時候，就一個字：爽！可以滿足傳說中的推背感：紅燈起步，視野開闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽砺暲撕退缓�，帶著強烈的推背感竄出去，頓時熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個車的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門的反應(yīng)，會頓時讓你感覺它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會覺得自己開的車并沒那么笨重，完全不是這個級別車的感覺。跑高速的時候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯，方向盤高速下很穩(wěn)很扎實，整車感覺非常硬朗，絕對符合絕大多數(shù)人的要求......
油耗：油耗感覺是最滿意的一點，比我想象的要好太多了，以前看論壇覺得有些車主報的油耗有點假，自己親身體驗之后確實很省油，高速7個油市區(qū)10個，比我朋友那1.6T的邁銳寶都省油，
舒適：2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺不到換擋的頓挫，坐在車?yán)�，十分安靜，寬大厚實的座椅，包裹性非常好，感覺跟陷進去一樣，視野也不錯，配合寬大的后視鏡，沒有明顯的死角，優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，前后排都可以很好地照顧到，內(nèi)飾用料也很厚道，我很滿意�。�！
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購買時間2014年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格52.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，駕駛舒適，科技感強，能夠完全適應(yīng)各種場合。
缺點：黑色款的官車形象暫時沒有改變，不適合年輕人開，雖然車是公司的車哈哈。
外觀：大嘴加上犀利的LED大燈，昂揚的腰線，挺拔的車身會讓你覺得你面前座駕像是一個充滿陽剛之氣的爺們，讓人(主要是男人)不喜歡都不行
內(nèi)飾：14款的35fsi豪華標(biāo)配有燈光包，門把手下方，車頂燈，氛圍燈通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔馳e那樣有顏色可選)，而且效果一流，尤其是晚上的時候，說賞心悅目絕對不是夸張。桃木的裝飾面板雖然稍顯老氣但不難看，棕色內(nèi)飾的皮質(zhì)細(xì)膩(但又不像5系豪華型卡其色內(nèi)飾那么的軟 -- 沒那么容易起褶子)，手感一流，按鈕阻尼適中，比較脆，手感也不錯，各個組件之間嚴(yán)絲合縫(這一點比寶馬5好，與奔馳差不多)，目視效果很好
空間：這車完全可以各種座姿來用享受坐車的快感，后排可以蹺二朗腿，后備箱的空間完全夠用，不論商務(wù)，還是家用，都是最好的選擇。
配置：原價62.76，下21個點，怎么說呢，應(yīng)該差不多了，加上諸多的配置以及平順的V6發(fā)動機，我想也沒什么可抱怨的了，當(dāng)然了，如果把CVT換成8速的 -- 也就是15款將要配備的那個變速箱，那性價比就更突出了，話說回來，做人要知足不是么，現(xiàn)在這樣也不錯了
動力：說到動力，如果你喜歡開快車或者是那種見車就要超的主兒，那么就別買A6，寶馬5更適合你。A6 35fsi雖然沒有525或以上的車型快，但是它也絕對不慢，0~100這臺2.8的發(fā)動機大概需要8.2s左右，比525慢1s，也就是一個車身的距離，如果100公里往上提速，35fsi未必比525慢，當(dāng)然了528就另當(dāng)別論了�？偠灾�，35fsi的動力絕對不是你擔(dān)心的理由
操控：
換檔平順，毫無頓挫感，電子助力很輕，一支手完全可以控制，隨著速度的提升方向變重，不會感覺不安全，跟車系統(tǒng)給駕駛者提供更多的安全保障。
油耗：目前是8.6，平均時速25公里/小時，由于公里數(shù)還太少，所以這個數(shù)字可能不太準(zhǔn)確，我個人估計在行駛一段相當(dāng)長的時間之后，這個數(shù)字應(yīng)該在10~11之間(還是在一個合理的區(qū)間，畢竟這是2.8的排量和1.8噸重的車)
舒適：座椅非常的舒適，尤其是對比同級別的寶馬和奔馳，完全沒有夾屁股的感覺(奔馳e就有這種感覺，無論是時尚還是豪華/運豪，都這樣，這讓我非常的迷惑 -- 奔馳不是以舒適聞名的么？怎么會這樣)，寶馬5的座椅也不錯，寬大舒適，但是配置就沒什么特別的，35fsi豪華則是兼具了寶馬5的特點而且還有座椅通風(fēng)/加熱，腰部調(diào)節(jié)等等所以更勝一籌。另外，V6的發(fā)動機加上CVT變速箱，這個組合讓A6開起來非常的平順，在不是油門踩到底的情況下，你完全感覺不到有任何的頓挫，在行駛過程中BOSE音響以及各類舒適性裝置(自適應(yīng)巡航，座椅通風(fēng)等等)會讓你舒服得都不想從車上下來，讓開車成為徹頭徹尾的享受
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