一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2430）+1 科技感十足（1703）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1387）+1 挺大方（613）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5965）+1 小毛病多（4496）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 35 FSI quattro 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，源源不斷，改寫(xiě)電腦后就一個(gè)字。。。。。。爽！
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間不太足夠，手機(jī)、鑰匙沒(méi)有很好的存放位置。門板儲(chǔ)物格放不進(jìn)較大的水杯或水瓶。中央扶手箱有點(diǎn)淺。
外觀：正臉大氣穩(wěn)重，一直對(duì)沒(méi)有14款LED大燈耿耿于懷，鐮刀形狀的日間行車燈實(shí)在銷魂。尾部造型遠(yuǎn)看能比近看更霸氣，尾燈形狀也好看，雙邊單出的排氣很上檔次。一直覺(jué)得A6外形特別完美，最近才發(fā)現(xiàn)車頭從側(cè)面看稍微有些單薄，沒(méi)有老款的厚重，這可能與其走年輕化道路有關(guān)。
內(nèi)飾：奧迪的做工還是可以的。
空間：車內(nèi)副駕駛的儲(chǔ)物箱容積不是太大，后備箱空間還可以。
配置：論壇里都說(shuō)A6的50T是同價(jià)位性價(jià)比最高的車型，雖然曾為當(dāng)初因?yàn)轭A(yù)算而放棄50T后悔過(guò)，但是現(xiàn)在早已愛(ài)上這輛A6，我覺(jué)得這輛A6性價(jià)比就很高，有奧迪引以為豪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，還有在同級(jí)別中完全拿得出手的空間、動(dòng)力和操控。
動(dòng)力：2.8發(fā)動(dòng)機(jī)舍得給油動(dòng)力很足，S擋的話超車輕松加愉快。
操控：
CVT模擬8速變速器和2.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)是絕配。輸出線性。動(dòng)力充足。
油耗：個(gè)人使用習(xí)慣下在11到12個(gè)油左右，最低到過(guò)7.4，沒(méi)開(kāi)出論壇大神那么低的油耗，個(gè)人感覺(jué)油耗正常，不多。
舒適：整車隔音控制的不錯(cuò)，是不是跟采用了米其林的輪胎的緣故不得而知。前后排座椅都帶通風(fēng)加熱功能，四分區(qū)空調(diào)可以獨(dú)立調(diào)節(jié)控溫�？諝鈨艋δ茉诒本┻@個(gè)環(huán)境當(dāng)中，非常實(shí)用。全景天窗在冬日陽(yáng)光下，可以讓人在車內(nèi)找一下陽(yáng)光浴的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 手動(dòng)基本型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格37.70萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力
缺點(diǎn)：輪轂死難看，不過(guò)已經(jīng)被本人換掉。真是希望奧迪的設(shè)計(jì)師不要再設(shè)計(jì)這種輪轂，既然能出這個(gè)車，即便是最低配的，好歹弄個(gè)A6應(yīng)該有的樣子出來(lái)，別糊弄人，真是讓客戶很寒心，即便弄個(gè)上一代的輪轂，也不至于我如此傷心
外觀：外觀真的很好看很好看，我比較年輕，非常適合這種帶點(diǎn)穩(wěn)重又帶點(diǎn)沖動(dòng)的感覺(jué)
內(nèi)飾：環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)和A7如出一轍，造型相當(dāng)大氣，豪華氣息漸升不息。黑色內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔高貴 ；一鍵伸縮式的顯示屏，鋁合金裝飾，車內(nèi)氛圍燈……這些細(xì)節(jié)無(wú)不彰顯著奧迪A6L的科技感和時(shí)尚風(fēng)
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，尤其后排座，翹起二郎腿也沒(méi)問(wèn)題，甚至前面能加小座的。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是不錯(cuò)的了
動(dòng)力：其實(shí)320牛米的2.0T配個(gè)手動(dòng)擋，按正常說(shuō)，應(yīng)該是動(dòng)力十足，但是實(shí)際的加油感覺(jué)并沒(méi)有自然吸氣的車來(lái)的那么猛烈，不過(guò)，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還行，密封很好，檔位上去之后還行
操控：
方向輕，但視線不好，車太大太寬，不易停車超車
油耗：油耗嘛，還是可以接受的，市區(qū)情況，有時(shí)候高點(diǎn)會(huì)12個(gè)多點(diǎn)，高速倒是很省的，8個(gè)足夠了，綜合下來(lái)也就10個(gè)左右，雖然不低，但這么高檔的車，這點(diǎn)油耗算什么呢！
舒適：減震適中，過(guò)坑洼路面振動(dòng)很小，車內(nèi)隔音很好，座椅非常舒服，我后加裝了真皮和全車座椅電加熱，感覺(jué)包裹性很好，座椅加熱冬天非常給力。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：這個(gè)目前就發(fā)現(xiàn)車在設(shè)有減速路的地面跑的時(shí)候手套箱附近有異響，
外觀：很大氣，氣場(chǎng)比較足
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置和做工都很好，TFSI舒適型不是桃木裝飾，正合我意，銀色金屬的裝飾看上去更加年輕，在配合氛圍燈，讓車?yán)镲@得很科技感。彩色的駕駛員顯示屏、帶換擋的多功能方向盤、8英寸的大屏幕、MMI系統(tǒng)把整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造的是很有科技范兒，這一代的MMI加入了手寫(xiě)板，手寫(xiě)板用地圖的時(shí)候確實(shí)很方便，不過(guò)這個(gè)MMI新接觸的人還是需要適應(yīng)一段時(shí)間才能熟練！其它的內(nèi)飾配置還有四區(qū)獨(dú)立的空調(diào)啊、電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅和座椅腰部支撐啊、前后排座椅加熱什么的，很是豐富吧。最可惜的不是全景天窗，如果2.0T的車型里出個(gè)帶全景天窗的那就完美了。
空間：乘坐空間很滿意，后排坐倆人很舒服（絕對(duì)不能讓后排坐三人）不過(guò)儲(chǔ)物空間太少
配置：性價(jià)比還行。如果價(jià)錢再下調(diào)一下，買的人更多。
動(dòng)力：基本想超車都能實(shí)現(xiàn) 只是后勁不足 100以上加速就讓人感覺(jué)有點(diǎn)肉了
操控：
還可以，方向比較輕，指向較精準(zhǔn)，和運(yùn)動(dòng)型車比不上，但是比起之前的天籟指向好的多
油耗：我個(gè)人感覺(jué)來(lái)講在油耗上還是比較讓人接受的，綜合油耗也可以，算起來(lái)應(yīng)該是很經(jīng)濟(jì)了，部是很貴。
舒適：感覺(jué)很矛盾，和新一代的5系相比的懸掛偏軟了，而E級(jí)的懸掛雖有點(diǎn)軟，但是很有韌性，不會(huì)給人不舒適的感覺(jué)，而這代A6似乎想體現(xiàn)年輕，反正我是沒(méi)感覺(jué)出來(lái)很舒適，反而覺(jué)得A6想走中庸，卻走了個(gè)四不像。還是因人而異的環(huán)節(jié)
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高
外觀：既年輕時(shí)尚又不乏霸氣，大燈和日行燈設(shè)計(jì)十分吸引眼球，尾燈也很漂亮。奧迪燈具廠絕非浪得虛名：）
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格非常不錯(cuò)，很大氣，是一個(gè)成熟男性的定位。
空間：很大。新款在車長(zhǎng)縮短的同時(shí)增加了軸距，進(jìn)一步增大了車內(nèi)可用空間。全景天窗的加入更增加了通透感和空間感。后排尤其寬敞，成人可以輕松翹起二郎腿，長(zhǎng)途旅行非常舒服。后排中間因?yàn)榈撞枯^高而降低了實(shí)用性，一般情況下不要坐人。
配置：A6的性價(jià)比應(yīng)該算是高的，銷量能看出一些，搶占了A4，Q5的不少市場(chǎng)，蠶食了C級(jí)車市場(chǎng)的大部分，買車的，都會(huì)有自己的看法，而眾人的看法，就是通過(guò)銷量體現(xiàn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)一般，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在那擺著加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩，但要是切換到S檔推背感還是很不錯(cuò)的
操控：
操控只能說(shuō)車身穩(wěn)定性還不錯(cuò)，大眾包括奧迪車系的方向盤總是很輕盈，不管是運(yùn)動(dòng)調(diào)教的CC還是注重舒適性的A6方向盤力度都特別輕，所以在激烈駕駛時(shí)總有一點(diǎn)不踏實(shí)的感覺(jué)。因此要在A6上談操控只能去看3.0T版本或者S6和RS6了。
油耗：長(zhǎng)期8.9，市區(qū)10個(gè)多一點(diǎn)吧，高速好像能到6.4
舒適：我的車子叫舒適型，舒適性也確實(shí)不差，座椅支撐不錯(cuò)，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得腰酸。后排就更別提了，我自己都嫉妒坐在我車后排的人，有獨(dú)立空調(diào)、空間大、座椅舒服、還有座椅加熱。由于我自己不怎么坐車，座椅按摩就沒(méi)有加。在舒適性上A6L做的還算厚道，低配車型上的配置也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 35 FSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格45.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀更年輕貨，前大燈比較犀利，車身線條豪華大氣上檔次。我喜歡。
缺點(diǎn)：在駕駛座上，看兩個(gè)前門關(guān)上后，與中控臺(tái)的接縫還是比較大的，鈑多做工還需進(jìn)一步改進(jìn)。側(cè)窗外的鍍鉻條前后門聯(lián)接不在一條線上，做工差強(qiáng)人意。
外觀：A6一直是以官車的形象，直到C7外觀來(lái)了次大改變，變的更年輕也更犀利，也變的更加的運(yùn)動(dòng)，改變了以往官車的形象，也讓更多的家庭用車，得到了年輕消費(fèi)者的青睞，我最喜歡的就是前大燈以及車子的整體比例，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，用料講究，該軟的地方都是軟的，內(nèi)飾最喜歡的就是MMI的自動(dòng)升降屏，B格十足，但儲(chǔ)物格很少，沒(méi)有放手機(jī)的地方
空間：很舒適，很寬敞，只是35FSI后排中間位置有點(diǎn)擁擠。
配置：當(dāng)時(shí)在2.5與2.8自吸兩款中進(jìn)行選擇，2.8舒適比2.5多了后排MMI等一些配置，總體來(lái)說(shuō)還蠻合算的，關(guān)鍵在于2.8這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加成熟。
動(dòng)力：2.8的動(dòng)力提速很棒，后段也非常給力，跑200邁小玩似的
操控：
方向盤真的是很輕很輕，駕駛起來(lái)太輕松了。
油耗：油耗方面十分滿意，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子，這個(gè)級(jí)別的排量，目前形勢(shì)8000多公里，長(zhǎng)期油耗9.6個(gè)，平時(shí)市區(qū)情況下，13,4個(gè)油左右，跑高速勻速行駛的話，最低可以達(dá)到百公里7個(gè)油，CVT的平順和省油不是蓋的。
舒適：車內(nèi)隔音還不錯(cuò)，座椅座墊比較短而且略硬，后排中間位置鼓包太大，再加上四驅(qū)空調(diào)和后排帶加熱制冷的杯座侵占了過(guò)多后排中間的空間，所以只能當(dāng)4座車用
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 50 TFSI quattro 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格65.70萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，嗷嗷滴
缺點(diǎn)：座椅舒適度不夠好，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了屁股疼。左側(cè)門把手太低，開(kāi)車時(shí)手肘沒(méi)法擱上面，逼著我一本正經(jīng)地抓著39點(diǎn)開(kāi)車。
外觀：家族式前臉設(shè)計(jì)，盡管有點(diǎn)中庸，但是顯得很穩(wěn)重。五米長(zhǎng)的車身以及流暢的車身腰線，使車子看起來(lái)豪華但不笨重，很多部件使用了鍍鉻裝飾，更加豪華大氣。
空間：加長(zhǎng)軸距，空間沒(méi)得說(shuō)。
配置：定價(jià)70多萬(wàn)的車，優(yōu)惠過(guò)后65萬(wàn)提車，德國(guó)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣懸掛，四驅(qū)，有米還是搞這輛車。
動(dòng)力：3.0機(jī)械增壓那是沒(méi)得說(shuō)啊!那數(shù)據(jù)擺在那里了，這不是吹的！此發(fā)動(dòng)機(jī)是目前奧迪的拳頭，已經(jīng)連續(xù)三年上全球十佳了！配備此款動(dòng)力總成的A6如同是一個(gè)穿著畢挺西服的十項(xiàng)全能運(yùn)動(dòng)員！
操控：
加長(zhǎng)之后操控會(huì)下降。
油耗：兩噸多的自重，以及空氣懸架的重量，讓它難免油耗會(huì)多一點(diǎn)，在高速公路行駛，筆者曾有過(guò)6.0L/100KM的記錄，畢竟7擋所以轉(zhuǎn)速被控制的很低。市區(qū)擁堵路面14L/100KM屬于正�，F(xiàn)象
舒適：買車之前在4S體驗(yàn)就覺(jué)得座椅很舒適，沒(méi)有那種很硬的感覺(jué)。買完之后家人也都很滿意，柔軟舒適。自認(rèn)為后排比前排更舒服一些，空間更加寬敞，細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也很貼心，在保證家人坐著舒服的同時(shí)還能感受一下便利，應(yīng)該給個(gè)贊。除此之外后排的中央扶手完全可以操控MMI系統(tǒng)還配備后排座椅按摩。車內(nèi)還有可以制冷或者加熱的杯架，方便實(shí)用。整個(gè)車的靜音效果做的也很不錯(cuò)，尤其是在開(kāi)高速的時(shí)候，風(fēng)噪胎噪的聲音非常小。
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 35 FSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，精致的內(nèi)飾。黑色A6從外形上看有幾分A8的味道，內(nèi)飾上又與A7一樣精致、舒適而又不失年輕。
缺點(diǎn)：性價(jià)比一般
外觀：A6一直是以官車的形象，直到C7外觀來(lái)了次大改變，變的更年輕也更犀利，也變的更加的運(yùn)動(dòng)，改變了以往官車的形象，也讓更多的家庭用車，得到了年輕消費(fèi)者的青睞，我最喜歡的就是前大燈以及車子的整體比例，很好看。
內(nèi)飾：奧迪每一款車型的內(nèi)飾都有自己的風(fēng)格，來(lái)自A8的方向盤和A7的中控都給我?guī)?lái)了越級(jí)的感受。
空間：空間做這這個(gè)級(jí)別的車，相當(dāng)可以�？蛻糇^(guò)后大為贊賞。
配置：當(dāng)時(shí)在2.5與2.8自吸兩款中進(jìn)行選擇，2.8舒適比2.5多了后排MMI等一些配置，總體來(lái)說(shuō)還蠻合算的，關(guān)鍵在于2.8這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更加成熟。
動(dòng)力：動(dòng)力2.8v6機(jī)，家用夠用有剩余…最拖后腿的還是那個(gè)cvt，220多匹馬力，你哪怕?lián)Q個(gè)6at也能7秒左右了吧？不過(guò)好在奧迪的s檔挺給力，模擬八速得cvt地板油直接6500紅線換檔，過(guò)4000轉(zhuǎn)v6的低吼著實(shí)迷人，偶爾激情駕駛還能有些小激情…手動(dòng)模式，還有撥片換擋偶爾能讓人忘了這是一臺(tái)cvt變速箱…
操控：
方向盤真的是很輕很輕，駕駛起來(lái)太輕松了。
油耗：這么重的車綜合12個(gè)也可以了；市區(qū)跑的較多，油耗有些高，高速很省油，定速巡航120的時(shí)候7.5，沒(méi)開(kāi)空調(diào)，比較適合長(zhǎng)途，準(zhǔn)備多拉拉高速，綜合油耗應(yīng)該能下來(lái)，沒(méi)有出現(xiàn)渦輪增壓機(jī)出現(xiàn)的燒機(jī)油情況。
舒適：滿意
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，軟，舒適。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航使用不是非常方便 可能是用手機(jī)習(xí)慣了
外觀：外觀一直以來(lái)，覺(jué)得非常的不錯(cuò)。奧迪燈廠的綽號(hào)不是這么說(shuō)說(shuō)的，燈確實(shí)很霸氣漂亮。我覺(jué)得奧迪的車燈確實(shí)很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內(nèi)飾：和5系比較的話，小6子完勝；四區(qū)空調(diào)和負(fù)離子發(fā)生器，伸縮屏和儀表盤的液晶屏更突出了科技這兩個(gè)字
空間：非常滿意，后排前排二郎腿隨便翹
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不過(guò)當(dāng)年買還是有點(diǎn)貴，還好內(nèi)部?jī)r(jià)，不然買不起啊。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)視那些參數(shù)。什么132Kw、什么180匹馬力、什么320牛米。那些東西都是拿出來(lái)宣傳用的。開(kāi)A6L一個(gè)目的要穩(wěn)重有穩(wěn)重。想超車也絕對(duì)能夠輕易達(dá)成心愿這就足矣。賽車絕對(duì)不是A6L的風(fēng)格。我個(gè)人駕駛的感覺(jué)，車開(kāi)起來(lái)很輕盈。1.8噸的重量一點(diǎn)感覺(jué)不出來(lái)笨重。動(dòng)力絕對(duì)夠用。
操控：
操控特別好，轉(zhuǎn)向特別清晰，方向盤也很靈活，換擋無(wú)頓挫感，很平順，奧迪的CVT無(wú)級(jí)變速箱當(dāng)然是沒(méi)得說(shuō)了。超車也是特別的隨意。特別的穩(wěn)健。
油耗：油耗是我最滿意的地方，1800KG的整備質(zhì)量，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，大概是C級(jí)車?yán)锓腔旌蟿?dòng)力車型里最節(jié)油的車之了。目前行駛近五千公里，一半高速一半市區(qū)，平均油耗顯示9.9，
舒適：小6子的主打牌就是舒適，如果這還感覺(jué)不舒適的話，那么同價(jià)位里估計(jì)沒(méi)車會(huì)讓人感到舒適的了；避震真的很舒適，過(guò)減速帶的時(shí)候，我正常都不怎么減速，感覺(jué)比我哥的3系還要舒服點(diǎn)
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格38.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，太省油了
缺點(diǎn)：作為這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)懸掛還是偏硬，過(guò)顛簸路段時(shí)反饋的震動(dòng)比較大。
外觀：外觀一直以來(lái)，覺(jué)得非常的不錯(cuò)。奧迪燈廠的綽號(hào)不是這么說(shuō)說(shuō)的，燈確實(shí)很霸氣漂亮。我覺(jué)得奧迪的車燈確實(shí)很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內(nèi)飾：移植了大哥A8的方向盤，但是沒(méi)有移植其他，屏幕很有科技性，其他的我也說(shuō)不出多少，簡(jiǎn)單實(shí)用還帶點(diǎn)年輕，符合我個(gè)人喜好，不過(guò)裝配質(zhì)量有待提高，多處異響。
空間：還行吧，就是后排中間很不爽，做三個(gè)人沒(méi)辦法，只能做個(gè)小孩
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不過(guò)當(dāng)年買還是有點(diǎn)貴，還好內(nèi)部?jī)r(jià)，不然買不起啊。
動(dòng)力：2.0的廢氣渦輪增壓，市區(qū)日常使用感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)足夠，配合S檔或者換擋撥片，也可以偶爾激情一下。
操控：
和寶馬比較的話不夠精準(zhǔn)，但比奔馳好，奧迪就是非常中庸的一款車，這也是我選擇A6的原因！
油耗：油耗上，算是個(gè)油老虎吧？油箱非常的大，一次要加快800塊錢。。當(dāng)年油價(jià)高的時(shí)候，真的很心疼。油耗大概綜合工況10升每百公里。還是挺費(fèi)油的。不過(guò)大油箱的好處是，如果覺(jué)得某些省份的油不太清潔，可以玩兒一圈回來(lái)再加油。特別是有些地區(qū)使用乙醇汽油，對(duì)車子不太好，就加一次，回來(lái)再加。很方便。
舒適：小6子的主打牌就是舒適，如果這還感覺(jué)不舒適的話，那么同價(jià)位里估計(jì)沒(méi)車會(huì)讓人感到舒適的了；避震真的很舒適，過(guò)減速帶的時(shí)候，我正常都不怎么減速，感覺(jué)比我哥的3系還要舒服點(diǎn)
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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 35 FSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好
缺點(diǎn)：35FSI后排空調(diào)位置因?yàn)榧訜岜芫壒剩加煤笈胖虚g很多位置，如果后排坐三個(gè)人的話，中間那位的腿部空間要很難受。
外觀：個(gè)人感覺(jué)，比5系，e級(jí)都好看，尤其日行燈，e級(jí)那日行燈，真的丑到爆……蘿卜青菜吧！我喜歡所以我選擇！
內(nèi)飾：原裝打孔真皮很好，提升很大的檔次；做工很精細(xì)，拼接的縫隙很小；前扶手和后扶手設(shè)計(jì)用料精良；新款內(nèi)飾是亮點(diǎn)，自動(dòng)伸縮屏幕科技感十足；mimi系統(tǒng)用順了很方便，都有單獨(dú)的控制鍵；可以放2張32GB內(nèi)存卡，下載些歌曲和電影播放方便；按鍵精致，夜晚燈飾效果非常好，桃木內(nèi)飾容易刮花，特別是鑰匙什么的鐵件要非常小心；為什么沒(méi)有眼鏡盒呢，只有頂配才有，夏天墨鏡都沒(méi)地方放，不知道能節(jié)省多少成本。
空間：空間做這這個(gè)級(jí)別的車，相當(dāng)可以�？蛻糇^(guò)后大為贊賞。
動(dòng)力：動(dòng)力日常行駛夠用，車輛切換到動(dòng)態(tài)模式后，油門和變速箱都很靈敏，立馬像換了一輛暴力型車。
操控：
輕柔適中，路感清晰、駕駛及CVT換擋平順，沒(méi)有渦輪增壓車的沖，符合我的性格
油耗：城郊綜合路300塊一般跑400公里，平均油耗10左右，作為一個(gè)1.82噸重的車油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：基本在駕駛位，不過(guò)多數(shù)人乘坐后反映都說(shuō)不錯(cuò)。不過(guò)駕駛位帶有2組記憶座椅的功能這個(gè)還是比較實(shí)用的，車給別人開(kāi)過(guò)后可以馬上調(diào)回自己的位置。后排的遮陽(yáng)簾在夏天使用還是挺不錯(cuò)的，不好的地方就是你得用手自己去升降。
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