一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗， 低調，大燈，操控
缺點：小異響多
外觀：流暢優(yōu)美的車身線條，尤其是前臉大燈和尾部線條尾燈的調整，12款A6L更顯得年輕活力，徹底脫離了官車的形象。個人最著迷的是它鷹眼般犀利的前大燈和顏色濃郁欲滴的尾燈，以及整個側面的車身線條。尾部略微上翹的收尾線條，帶進了一些些運動感和活潑的味道。
內飾：內飾科技感非常強，無論是MMI系統(tǒng)還是翻轉屏都很吸引人，做工也比較細致，用料也比較令人滿意。
空間：空間很好，滿載5個人一點問題沒有
配置：這個感覺很難說，沒太多橫向比較過，只能以自己的感覺來說，個人覺得2.0T舒適在A6L里面算是高的。
動力：車子凈重有1.8噸，在買車前覺得不管是2.5自然吸氣還是2.0T都會有小馬拉大車的感覺。但是實際駕駛2.0T車型后，感覺動力真的很夠用了，同樣的發(fā)動機，大眾的雙離合在這款模擬8速CVT變速箱面前來看并沒有什么優(yōu)勢，不管是加速還是油耗，A6L這套動力總成都很不錯，而且變速箱的穩(wěn)定性也肯定好于大眾DSG。
操控：
操控特別好，轉向特別清晰，方向盤也很靈活，換擋無頓挫感，很平順，奧迪的CVT無級變速箱當然是沒得說了。超車也是特別的隨意。特別的穩(wěn)健。
油耗：CVT+2.0T，配合科技的自動啟停技術，油耗表現(xiàn)還是相當令人滿意滴，現(xiàn)在綜合油耗9.04l/100km。
舒適：舒適性不錯�？臻g很大。就是感覺，座椅有點硬，不如同級別中的豐田皇冠。
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購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格56.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀哼時尚，大氣。
缺點：雙離合變速箱頓挫，不穩(wěn)定，電子部分不穩(wěn)定，偶發(fā)性故障多。導航不好用，手寫板識別率不高，有點雞肋。
外觀：外觀的話，在我覺得還算不錯了。這東西看個人審美。
內飾：內飾完全沒得說，液晶儀表盤、岑木裝飾條、中控伸縮屏、車內氛圍燈、后排中央扶手沒有哪個不是設計到我的心坎里，買A6可以說就是看中它的內飾。
空間：3000多的軸距，使得車空間非常大。家用、商用都能滿足。
配置：論壇里都說A6的50T是同價位性價比最高的車型，雖然曾為當初因為預算而放棄50T后悔過，但是現(xiàn)在早已愛上這輛A6，我覺得這輛A6性價比就很高，有奧迪引以為豪的quattro四驅系統(tǒng)，還有在同級別中完全拿得出手的空間、動力和操控。
動力：杠杠的，沒話說！
操控：
因為國產后進行一定程度的加長而造成車身略長，這可能對整車的操控造成稍許影響，在比較狹窄的路口轉彎確實會感到有些費力，有時需要倒車調整，不過得益于非常輕柔的方向盤和四驅穩(wěn)定抓地力，總體操控性還說得過去。
油耗：高速穩(wěn)定在8升以下，可以跑出7.5L以下。市區(qū)行車看路況，從10L~15L都有可能
舒適：對A6舒適性非常滿意，懸架軟硬合適，減震對顛簸的過濾也很到位，比家里之前7代雅閣好很多。通風座椅很實用，很舒服，皮質手感很棒，只是腰部支撐感覺不太足夠，平時一直使用腰靠。隔音水平的話也很滿意。異響問題至今沒發(fā)現(xiàn)。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格57.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，源源不斷，改寫電腦后就一個字。。。。。。爽！
缺點：油耗以及胎壓檢測的簡易，胎壓檢測根本不提示是哪個輪壓力不足，對于剛剛扎胎的時候，根本無從下手。
外觀：正臉大氣穩(wěn)重，一直對沒有14款LED大燈耿耿于懷，鐮刀形狀的日間行車燈實在銷魂。尾部造型遠看能比近看更霸氣，尾燈形狀也好看，雙邊單出的排氣很上檔次。一直覺得A6外形特別完美，最近才發(fā)現(xiàn)車頭從側面看稍微有些單薄，沒有老款的厚重，這可能與其走年輕化道路有關。
內飾：奧迪的做工還是可以的。
空間：比較大，家用或商務都足夠了！
配置：論壇里都說A6的50T是同價位性價比最高的車型，雖然曾為當初因為預算而放棄50T后悔過，但是現(xiàn)在早已愛上這輛A6，我覺得這輛A6性價比就很高，有奧迪引以為豪的quattro四驅系統(tǒng)，還有在同級別中完全拿得出手的空間、動力和操控。
動力：2.8發(fā)動機舍得給油動力很足，S擋的話超車輕松加愉快。
操控：
CVT模擬8速變速器和2.8L自然吸氣發(fā)動機，應該說是絕配。輸出線性。動力充足。
油耗：個人使用習慣下在11到12個油左右，最低到過7.4，沒開出論壇大神那么低的油耗，個人感覺油耗正常，不多。
舒適：A6的舒適性都不錯。這款頂配車型全座椅通風、加熱、腰部支撐，后排座椅帶按摩功能。3.0機械增壓發(fā)動機配合七速雙離合變速箱使得加速很均勻，除非深踩油門起步，要不沒有任何挫頓感。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和整體性能都比上代有極大的優(yōu)化。
缺點：低配版本減配的不是很合理，小成本的東西也減
外觀：外觀真的很好看很好看，我比較年輕，非常適合這種帶點穩(wěn)重又帶點沖動的感覺
內飾：環(huán)抱式中控設計和A7如出一轍，造型相當大氣，豪華氣息漸升不息。黑色內飾，簡潔高貴 ；一鍵伸縮式的顯示屏，鋁合金裝飾，車內氛圍燈……這些細節(jié)無不彰顯著奧迪A6L的科技感和時尚風
空間：沒的說，軸距加長，更顯優(yōu)勢，但是后排中間突出的一大塊，很不方便
配置：性價比當然是不錯的了
動力：還算夠用，尤其100邁以上加油很給力，但比起V6還是感覺有差距。
操控：
操控不錯 該有的功能都有了 即使行駛中也可以隨心操作 完全不影響駕駛 值得一說的必須是奧迪的MINI系統(tǒng) 真的是好用 四個字 簡單易懂
油耗：到現(xiàn)在為止，綜合油耗還沒突破過9.2，最低8.8，感覺比較滿意，快速路一般在7---8個上，從未上過高速，相信90的勻速會更加省油，市區(qū)最低10個，堵的厲害的時候得11---12個。如果早上熱車時間短的話，油耗會更高一些，跑起來之后會慢慢下降
舒適：減震適中，過坑洼路面振動很小，車內隔音很好，座椅非常舒服，我后加裝了真皮和全車座椅電加熱，感覺包裹性很好，座椅加熱冬天非常給力。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低,2.8的排量回老家500+公里市區(qū)堵車+高速+盤山公路平均油耗不到7個,市區(qū)10~15個看路況
缺點：動力 開門就熄火 發(fā)動就自動開空調
外觀：穩(wěn)重 商務 大氣 日間行車燈不錯 很喜歡
內飾：最喜歡的是中控升起來的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個人覺得點火開關放在靠副駕駛的位置有點奇怪的，不太順手；導航不好用，有點繁瑣，路可以自己拼寫出來，但是建筑物就要在設置里面慢慢找 噪音控制得很好，艙內基本聽不到。
空間：空間卻是很大,不過我沒坐過后排沒有體驗過,基本只坐過駕駛位
配置：在BBA里當然算很高的 優(yōu)惠下來還是很劃算的
動力：油門很大眾 都是前段踩著沒感覺 非常不敏感 真正深踩的話很平順 加速雖然談不上暴力 但普通的加速超車還是很輕松的 CVT的變速箱比DSG還是靠譜多了 換擋撥片反應速度也不錯 換來的是很強的推背感 發(fā)動機轉速以及動力輸出穩(wěn)定且成線性，150KM/H以后照樣后勁十足。在舒適模式下想上1800轉還是很難的，除非你狠踩油門。
操控：
感覺一般 畢竟走的是商務穩(wěn)重的路線 也沒人拿A6去劈彎 不是強項 方向盤很輕 開起來還是很輕松的 指向肯定不鞥跟寶馬比的
油耗：一般開的比較猛13個油吧 能接受
舒適：懸掛也說不上軟 但是有韌性 QQ的 過減速坎也不覺得太顛
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購買時間2012年06月
購買地點山東 德州
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾科技感突出,夠精致,空間不錯,外觀霸氣
缺點：太中庸了，沒有駕駛激情
外觀：外觀一直以來，覺得非常的不錯。奧迪燈廠的綽號不是這么說說的，燈確實很霸氣漂亮。我覺得奧迪的車燈確實很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內飾：伸縮的屏幕和帶手寫功能的新一代人機交互系統(tǒng)功能豐富，儀表盤顯示效果很不錯并且兼顧了導航，電話，和音樂等功能，科技感十足。一汽的拼裝工藝在奧迪上明顯比組裝大眾要高了一個層次
空間：足夠大，很滿意
配置：性價比還是不錯的，不過當年買還是有點貴，還好內部價，不然買不起啊。
動力：動力來說，這款2.0T發(fā)動機真的很不錯，個人認為性價比很高，只要不是飆車一族，很夠用了，以現(xiàn)在的城市擁堵情況來說，基本很多時候都是爬行，哈哈 上高速偶爾撒歡一下 很舒服。
操控：
很穩(wěn)，指向也不錯。這點毋庸置疑。
油耗：油耗上，算是個油老虎吧？油箱非常的大，一次要加快800塊錢。。當年油價高的時候，真的很心疼。油耗大概綜合工況10升每百公里。還是挺費油的。不過大油箱的好處是，如果覺得某些省份的油不太清潔，可以玩兒一圈回來再加油。特別是有些地區(qū)使用乙醇汽油，對車子不太好，就加一次，回來再加。很方便。
舒適：座椅加熱在寒冷的冬天讓人有一絲溫暖。座椅舒適，尤其后排，無論空間還是角度都很游刃有余。懸掛很舒適，過顛簸的路段也不會有太明顯的感覺。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 德州
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：動力偏弱。唯一有一絲絲小后悔就是沒有買2.8，這 2.5和2.8區(qū)別還真不小，我還以為A7的2.5和2.8的差別，A7的基本沒有區(qū)別，連我這種對音響沒什么要求的也覺得音響必須得改改。
外觀：全新大燈是新款的亮點，不規(guī)則的多邊外觀設計雖然比老款缺少了穩(wěn)重但此車的時尚和運動感就大大的提高了。遠遠的望去像A8，如果第一次見到見到這車一定會被他的外觀所吸引。
內飾：內飾怎么說呢 簡潔呢還是高科技 都有吧 反正個人好喜歡
空間：空間大，乘坐舒適
動力：3000轉一下比較弱，一過3000以上就有推背的感覺。我也開過2.0t的，3000轉一下2.0t勝過2.5V6,3000轉以上2.5V6勝過2.0t，如果在高速上2.0t是絕跑不過2.5V6的，動力傳輸非常平穩(wěn)，8速cvt變速箱變速時若不是刻意體驗，感覺不到再換擋。
操控：
我會告訴你們操控就像傻瓜么？不過雙離合的變速箱換擋蠻平順的。ACC自適應巡航控制系統(tǒng)也配備了，這足夠看出奧迪的誠意了吧？
油耗：因為從買車開始就沒怎么出遠途，一直在市區(qū)跑，油耗在12.4 感覺還能接受，一噸八的車這樣的油耗已經(jīng)不錯了。估計再跑跑高速還能降下來。
舒適：因為加配了18輪轂和米胖子，輪胎很軟，過減速帶和凹凸不平路的震感較小，不足之處就是輪胎容易進石子。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格36.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：后排中間的那道坎，太高了，坐后排中間的那個人非常難受，40萬的車沒有真皮，沒有倒車影像，沒有桃木。。。儲物空間比老款要小不少，黑色車灰塵非常頭疼，洗完車10分鐘就一層灰，
外觀：外觀是比較前衛(wèi)的，尤其是細長的大燈，并沒有太多東西，但是確有著非同一般的效果，家族式的前臉，蘊藏著一種霸氣跟沉穩(wěn)在里面。后屁股一股led的風范，醒目的很。有一種望眼欲穿的感覺。很是吸引了不少人。
內飾：全部黑色內飾，一種商務范在內，搭配銀色兩條，鮮明的對比，有明有暗，
空間：加長的軸距給空間帶來了進一步的提升，尤其是在后排的體現(xiàn)。
配置：a6l是一款性價比很高的車，尤其是他的價格方面能買到這樣的一輛車來說，已經(jīng)是很不錯的啦。動力，空間，油耗，都是一款很不錯的商務座駕。
動力：動力足夠用了，六缸，還是那句話，沒有肉車只有肉人。還有就是喜歡這個六缸就是平順性。有的時候車啟動了都感覺不到�？赡苡行┛鋸垼_實是，可能這跟他的隔音效果有些貢獻。
操控：
方向盤非常輕便，而且指向準確，再加上自有的那種厚重感，都說寶馬操控好，我看這款A6并不輸5系。
油耗：目前維持9個左右。（不是在市區(qū)行駛）開車不暴力的話油耗還是可以的。
舒適：舒適性應該屬于這個車一個很突出的靚點，3012的軸距使車子更加的寬敞舒適。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 太原
裸車價格57.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣、空間足、有派頭舒適性大大的好
缺點：動力 開門就熄火 發(fā)動就自動開空調
外觀：穩(wěn)重 商務 大氣 日間行車燈不錯 很喜歡
內飾：最喜歡的是中控升起來的屏幕了 第一次看到真是高大上啊 不過升屏幕的軌道里面容易積灰 很難清理 MMI特別好用 個人覺得點火開關放在靠副駕駛的位置有點奇怪的，不太順手；導航不好用，有點繁瑣，路可以自己拼寫出來，但是建筑物就要在設置里面慢慢找 噪音控制得很好，艙內基本聽不到。
空間：空間不錯，尤其后排空間高端，大氣，上檔次。
配置：在BBA里當然算很高的 優(yōu)惠下來還是很劃算的
動力：油門很大眾 都是前段踩著沒感覺 非常不敏感 真正深踩的話很平順 加速雖然談不上暴力 但普通的加速超車還是很輕松的 CVT的變速箱比DSG還是靠譜多了 換擋撥片反應速度也不錯 換來的是很強的推背感 發(fā)動機轉速以及動力輸出穩(wěn)定且成線性，150KM/H以后照樣后勁十足。在舒適模式下想上1800轉還是很難的，除非你狠踩油門。
操控：
感覺一般 畢竟走的是商務穩(wěn)重的路線 也沒人拿A6去劈彎 不是強項 方向盤很輕 開起來還是很輕松的 指向肯定不鞥跟寶馬比的
油耗：一般開的比較猛13個油吧 能接受
舒適：懸掛也說不上軟 但是有韌性 QQ的 過減速坎也不覺得太顛
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格37.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾，科技感十足 總體表現(xiàn)還算不錯， 個人蠻喜歡的
缺點：配置吝嗇。就算是基本型，也應該配置個倒車雷達，10萬以下的車都是基本配置，而基本型沒有。用不了幾千元，可是很實用，彰顯設計吝嗇。
外觀：外觀真的很好看很好看，我比較年輕，非常適合這種帶點穩(wěn)重又帶點沖動的感覺
內飾：基本型還能有什么內飾，最簡單的設計，只能說很實用，但是沒有真皮的豪華車總是很寒酸。到處都是布料，雖然是材料不錯，但不也是布嗎？
空間：后排空間很大基本滿足商務接送，日常使用沒有問題，后備箱空間很充裕
配置：性價比當然是不錯的了
動力：其實320牛米的2.0T配個手動擋，按正常說，應該是動力十足，但是實際的加油感覺并沒有自然吸氣的車來的那么猛烈，不過，開起來的感覺還行，密封很好，檔位上去之后還行
操控：
操控很容易上手，除了一些高科技需要了解一下，其他都很好，車長停車需要適應下
油耗：油耗嘛，還是可以接受的，市區(qū)情況，有時候高點會12個多點，高速倒是很省的，8個足夠了，綜合下來也就10個左右，雖然不低，但這么高檔的車，這點油耗算什么呢！
舒適：還行，座椅很舒服
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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