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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.88萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先外觀要年輕很多,其次是3.0發(fā)動(dòng)機(jī),48 V,完美無瑕;油耗方面,以發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,在高速行駛7-8個(gè)油,在城市道路上行駛12-14個(gè)油,表現(xiàn)還算不錯(cuò)。這個(gè)配置有很多剛需功能;這個(gè)價(jià)格,絕對對得起這個(gè)配置。駕駛體驗(yàn)(不只是動(dòng)力)底盤的減震和轉(zhuǎn)向都比45要好。
缺點(diǎn):奇怪的聲音!尤其是在陽光下,更是噼里啪啦作響!這個(gè)隱藏的排泄物,我都不想吐槽了!倒車或者導(dǎo)航的時(shí)候,喇叭都是尖銳的破音;儲(chǔ)物空間少,特別是扶手箱;底盤下面露出了一根電線,我感覺很危險(xiǎn)。
外觀:外觀是沒問題的,但奧迪應(yīng)該考慮到了動(dòng)感和雅致的需求是完全不同的,動(dòng)感的應(yīng)該標(biāo)配高清矩陣和 oled尾燈,卡鉗不管是4活塞還是6活塞都應(yīng)該有顏色,排氣扣分扣的太厲害了,其他的改S6還很很方便的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能用漂亮來形容,科技感不是白走的。B& O音響完全不同;沒錯(cuò),儀表臺(tái)上方的屏幕現(xiàn)在被壓得很低,看不清導(dǎo)航和觸控,但有一些功能,比如空調(diào),還是用旋鈕比較好。
空間:我身高175調(diào)整后,后排腿部距離4拳,這還不夠嗎?不過,儲(chǔ)物空間實(shí)在是太可憐了。開慣了A5,這還是第一次坐在后備箱里,發(fā)現(xiàn)后備箱的空間還挺大的。
配置:折扣還沒降下來之前,就已經(jīng)是性價(jià)比最高的了(BBA,讓凱迪拉克不高興了。┯绕涫窃诹椎年(duì)伍里,更是如此!問了問維修費(fèi)也不貴,所以預(yù)算寬松的V6就用V6吧,畢竟以后可能就沒有了!
動(dòng)力:01只有5秒,但是在行駛的過程中,油門踩得很慢,起步的感覺也很模糊。
操控: 感覺還不錯(cuò),和A5一樣,但方向盤打起來肯定會(huì)有一些凹凸不平的感覺。四驅(qū)起步,你配得上,高速穩(wěn)得一塌糊涂。6活塞卡鉗的剎車能量也是剛剛好,但如果不是原廠的話,那就更好了。
油耗:以前A5的油耗是8.9,而A6L開了半個(gè)月,現(xiàn)在只有12.8個(gè)油,感覺再開一段時(shí)間就能達(dá)到12個(gè)油,而且這輛車根本不在意空調(diào)的油耗。
舒適:3.0和2.0的感覺完全不是一個(gè)級別的,試一試就知道了,不過還是要批評一下,座椅還是太硬了,后座的角度很直,后座的兩個(gè)靠枕也很硬,隔音效果還不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格56.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3261公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    1
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,油耗低,加速快也能穩(wěn)!
缺點(diǎn):奧迪A6L門板邊緣凸起了四塊門板,奧迪A6L的做工怎么這么差?
外觀:這款車比老款好看多了,看起來更年輕,更適合年輕人。
內(nèi)飾:車內(nèi)三個(gè)月內(nèi)就鼓了起來。4個(gè)門板邊緣凸起,不得不佩服奧迪的做工。
空間:奧迪空間不錯(cuò)儲(chǔ)物空間不足駕駛者乘坐舒適
配置:中檔奧迪從不會(huì)讓您失望3.0性價(jià)比超好
動(dòng)力:3.0動(dòng)力足,雙離合,低速油耗太高
操控: 操控還算不錯(cuò)。
油耗:市區(qū)一般12-15個(gè)左右吧比較是一個(gè)V6
舒適:聞起來很舒服吧;
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格54.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):3.0T+四驅(qū),加速很快,推背感很強(qiáng),48 V的輕混系統(tǒng),油耗降低了不少,起步也很順暢,新款外觀時(shí)尚帥氣,20寸輪轂顏值很高, B& O音響音質(zhì)很好,矩陣大燈科技感很強(qiáng),非常好用。
缺點(diǎn):無鑰匙進(jìn)入經(jīng)常發(fā)生故障,出風(fēng)口有異響,車門不容易關(guān)緊,阿爾坎特拉運(yùn)動(dòng)座椅外觀不錯(cuò),但夏天實(shí)在太熱,訂車周期太長(等了4個(gè)月)
外觀:改款后外觀時(shí)尚,更適合年輕人,但車漆比較薄,被石頭砸一下就會(huì)留下痕跡,最好貼上車衣。
內(nèi)飾:三個(gè)大屏幕都很智能,儀表盤上顯示的內(nèi)容很多,天寒地凍,中控臺(tái)很容易死機(jī),氛圍燈有很多種顏色,雖然沒有奔馳那么鮮艷,但看起來還是很漂亮的。
空間:后排空間挺大的,但動(dòng)力型的后排座椅是不能調(diào)節(jié)的,角度還是有點(diǎn)偏。
配置:我個(gè)人覺得,這款車是性價(jià)比最高的,家里有奔馳,有寶馬,有奧迪,家里人對A6L的評價(jià)都很高。
動(dòng)力:大馬拉小車,動(dòng)力強(qiáng)勁,四驅(qū)系統(tǒng),雨天踩油門都不會(huì)打滑,超車信心十足,開高速的時(shí)候,車速能達(dá)到140,感覺渾身充滿了力量。
操控: 操控性還不錯(cuò),開了沒幾天,感覺和車融為一體了。
油耗:雖然是3.0T,但是油耗卻很低。
舒適:車子開的很穩(wěn),雖然換成了適時(shí)四驅(qū),但是介入的非常及時(shí),雙離合變速箱換擋順暢,幾乎沒有什么阻力,20寸的輪轂雖然漂亮,但是胎噪?yún)s很大,而且空調(diào)出風(fēng)口的異響,讓人很不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格54.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)是自己的審美觀,對比了一下E300和530,最后還是選擇了 A 6。
缺點(diǎn):胎噪很大,小坑太大了,不適合這個(gè)價(jià)位,座椅很不舒服。
外觀:外觀大氣,屬于奧迪。與2.0的外觀差別不大
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)和2.0版不太一樣,很多地方都是真皮,菱形的座椅比2.0更有檔次。
空間:這個(gè)級別的空間控制能力很強(qiáng),但儲(chǔ)物空間太小了。
配置:裸車48元,強(qiáng)制安裝座椅按摩8000元,強(qiáng)制裝修8000元(膜、記錄儀、腳墊、后備箱墊子)強(qiáng)制保險(xiǎn)14500元,全款55.6塊錢,性價(jià)比不高,奔馳E300豪華落地52。
動(dòng)力:動(dòng)力是同級中最好的,因?yàn)樗膭?dòng)力,同級別的五十萬,根本不是對手。
操控: 操控和大眾差不多,就是這個(gè)變速箱一升二擋不太聰明,
油耗:我腳比較重,市區(qū)基本都是15塊,高速基本8塊,長期油耗13.5還算滿意。
舒適:胎噪大,動(dòng)感后排座椅跑高速坐久了不舒服,
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格54.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀、駕駛感受都無可挑剔,科技感更是無與倫比,我是奧迪的忠實(shí)擁有者,這是我的第三輛奧迪,最后我還是選擇了3.0六缸A6,我經(jīng)常在高速上跑,現(xiàn)在我的時(shí)速還不到12000公里,長期平均時(shí)速43公里,綜合油耗8.8,這已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績了,我在高速上最高時(shí)速能超過210!超車的感覺真是太爽了, BO音響給這次的旅行增添了不少,再加上輪轂,整輛車就像是一條老狗,一輛能讓80后男人開心的玩具,強(qiáng)烈推薦給男人們!?畢竟奧迪是目前唯一能買到的六缸車了!面子,安全,舒適度,駕駛感受科技感!!!哈哈哈,我看起來就像是奧迪派來的托兒,哈哈哈,我全家都是奧迪,是我的忠實(shí)粉絲,奧迪性價(jià)比高,油耗低,最重要的是方向盤的舒適度女司機(jī)開起來一點(diǎn)都不累,晚上可以調(diào)成自己喜歡的顏色,奈斯,哈哈哈,車燈我就不多說了,車燈廠可不是白開的,尤其是這款智能車燈,開起來你就知道有多好用了,亮的不像話,開過來的半掛車都要打遠(yuǎn)近光示意關(guān)掉遠(yuǎn)光,哈哈哈,對了,這是我在4 S店里買的,一年四萬公里,還是很劃算的。
缺點(diǎn):奧迪帳號登錄太難,密碼找不到,太復(fù)雜了
外觀:沉穩(wěn)大氣,大愛車型,偏執(zhí)喜歡哈哈哈!!!
內(nèi)飾:內(nèi)飾我換成了黑色的桃木,看起來更加沉穩(wěn)大氣,很喜歡!!!
空間:奧迪的空間就更不用說了。
配置:首先,這車是同級別里最高的,保修費(fèi)也很高,我在4S店買了,終身免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力:動(dòng)力十足,隨叫隨到的感覺很奈斯,我喜歡踩油門,開著車窗聽那低沉的“wong”聲。
操控: 我自己做過一次麋鹿測試,在高速轉(zhuǎn)彎處85度轉(zhuǎn)彎。
油耗:6缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),綜合油耗8.8,個(gè)人非常滿意
舒適:我買了很多炭包,一周后味道變淡了,你們看看我的評分吧。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格54.93萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力與價(jià)格。同級別中為數(shù)不多的V6車型,價(jià)格相對合理
缺點(diǎn):新車有些異味,停車曬一段時(shí)間再上車暈車不太好。還有動(dòng)感和雅致的配置,非 A即 B,像座椅記憶這樣的配置缺少動(dòng)感就很不方便了。
外觀:外觀很有動(dòng)感。唯一的區(qū)別,就是日間行車燈,雖然比不上旗艦版的高清矩陣版,但也算不錯(cuò)了。20的圓圈很帥,致雅覺得自己跟這個(gè)不是一個(gè)檔次的。
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾工藝得到了業(yè)界的高度認(rèn)可。他以前用的是奔馳,跟奧迪比起來,質(zhì)感和材質(zhì)都要差一些?萍几,做工,用料,都非常的滿意。
空間:空間滿足這個(gè)級別。唯一的問題,就是儲(chǔ)物空間太少!前排的手機(jī)找不到合適的位置,副駕駛的手機(jī)也放在座位上。前排中間的水杯架是淺的。一般的農(nóng)夫山泉還好說,但一些保溫杯就很難放進(jìn)去了,而且放水的時(shí)候,也放不下太多的東西。
配置:裸車47.1 W,裝飾性4 K,最后裝飾(發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,全車太陽膜,前后行車記錄儀)。其他開支都是固定的。一輛車的總價(jià)值也就五十多塊錢,買一輛六缸五米左右的行政級車,已經(jīng)很不錯(cuò)了。這一代的動(dòng)力和乘坐舒適性都很好。而且 BBA的做工和用料都很良心,這一點(diǎn)從拆解的內(nèi)容上就能看出來。很多人都說,奧迪的品牌沒有奔馳、寶馬那么好,但開著這輛6缸A6,絕對比華晨5系、奔馳 E強(qiáng)多了。
動(dòng)力:我的車是55 TFSI,3.0TV6的動(dòng)力日常駕駛非常舒適。45的車他也試過了,動(dòng)力還算不錯(cuò),但跟3。0型車沒法比。
操控: ☆主動(dòng)剎車:一次觸發(fā)。有一次,一輛電瓶車從路邊竄了出來,并沒有跑到機(jī)動(dòng)車道上,可能是因?yàn)樗俣忍,剎車系統(tǒng)及時(shí)剎車。
油耗:城市道路行駛:市區(qū)12處左右,堵車需要不停地挪車才能漲。48 V的系統(tǒng)還是挺好用的,尤其是在滑行模式下,只要一踩油門,老遠(yuǎn)看到紅燈就熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火,減速的速度也會(huì)慢一些,習(xí)慣了就好了。
舒適:四溫區(qū)空調(diào)比較好.就是剛拿回來的時(shí)候,空調(diào)和暖氣都像是新車的味道,不太適合暈車。舒適配置滿足日常需要。座椅按摩和通風(fēng)只有五十萬以上的旗艦才有,至于尊貴,那是不可能的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格56.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):漂亮的外觀,高科技的內(nèi)飾,強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的油耗。通透的空間,精湛的工藝,靈活的轉(zhuǎn)向和舒適的乘坐。
缺點(diǎn):這個(gè)時(shí)代的車,居然都是定速巡航,連自適應(yīng)巡航都舍不得。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)改成了胎壓顯示。刷子比五系小很多,刷得也不怎么干凈。廠家不支持座椅通風(fēng)的選裝。
外觀:新造型是我買這款車的主要原因,停在小雷面前一點(diǎn)也不顯老氣。尾燈的寬度和長度都比上一款要大很多,看起來很有辨識(shí)度。車身線條的鈑金工藝也非常出色。
內(nèi)飾:鋼琴漆的質(zhì)感很好,還帶著指紋識(shí)別功能,對于強(qiáng)迫癥患者來說,每次下車都要擦好幾次,氛圍燈的效果非常好,最吸引人的就是三塊大屏幕,觸感也非常好。
空間:我一米75的身高,一百二十斤的身高,開著這輛 C級車綽綽有余,后排的舒適性也不錯(cuò),可惜后排座椅靠背是無法調(diào)節(jié)的。
配置:那時(shí)候,他買奧迪的時(shí)候,可是打了不少折扣的。
動(dòng)力:作為 C級車,零百加速時(shí)間超過5秒,動(dòng)力十足,油門響應(yīng)速度極快,起步時(shí)有延時(shí)保護(hù),在堵車的情況下,很容易追尾。
操控: 方向盤輕盈,底盤穩(wěn)定,這是這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)有的水準(zhǔn)。直線加速比五系要直接得多畢竟是雙離合變速箱,比 AT換檔要快得多。綜合操控比寶馬540要差一些。
油耗:3.0T配上48 V的輕混系統(tǒng),再加上空擋滑行,這輛車的油耗已經(jīng)接近兩噸了。
舒適:因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型的,座椅是運(yùn)動(dòng)型的,對于我這種瘦弱的人來說,跑高速的時(shí)候會(huì)很疼。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格55.83萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力是最讓人滿意的隨叫隨到動(dòng)力達(dá)到120的時(shí)候,油門踩下去有一種推背感,動(dòng)力平穩(wěn),車燈很亮,智能,空間也很滿意。
缺點(diǎn):就是第二檔的時(shí)候,感覺有些不對勁。裝配細(xì)節(jié)不好有嘎吱嘎吱的聲音, BO音響還是不夠好啊智能是夠聽做不到好
外觀:外觀看起來很霸氣,特別是前臉,比寶馬更有氣勢,但是整體設(shè)計(jì)是商務(wù)型的,鍍鉻條有點(diǎn)多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技不錯(cuò)我認(rèn)為 BBA暫時(shí)做得最好,恰到好處不會(huì)像寶馬那樣保守或者已經(jīng)有點(diǎn)過時(shí)的奔馳
空間:后排座椅的空間很好,應(yīng)該能輕松的把腿翹起來。唯一的問題,就是后座的靠背不能調(diào)節(jié),不太舒服。
配置:V650多萬已經(jīng)算是比較少見的性價(jià)比了;
動(dòng)力:V6的心臟確實(shí)很給力,只要你敢踩油門,它就會(huì)給你提供力量,給人一種四缸機(jī)沒有的感覺。
操控: 方向有點(diǎn)偏,比寶馬要差一些。偏向于舒適度的調(diào)教,
油耗:因?yàn)殚_車習(xí)慣了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒6千的轉(zhuǎn)速,所以油耗基本在12以上,朋友開了短時(shí)油耗立馬降了下來,整體油耗在12左右。
舒適:手感還不錯(cuò),就是胎噪有點(diǎn)大,開到80公里的時(shí)候胎噪比較大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁,加速平穩(wěn),駕駛平穩(wěn),選擇天云灰,比想象中年輕時(shí)尚,低調(diào)
缺點(diǎn):沒有座椅記憶,也沒有通風(fēng),4s店的服務(wù)實(shí)在是太差勁了,幾次電話都問我是誰,客戶的電話也不存。
外觀:外觀低調(diào)內(nèi)斂,天云灰?guī)c(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息,剛剛好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾更有誠意,觸摸屏和多種氛圍燈可以滿足期待。
空間:車內(nèi)空間很大,連墨鏡都放不下。
配置:這款車最大的優(yōu)點(diǎn),就是性價(jià)比高,功能齊全。
動(dòng)力:毫無疑問,V6還沒完全適應(yīng),一踩油門就感覺到了壓力。
操控: 操控靈活,人車合一,剎車軟硬適中。方向盤比寶馬要重。
油耗:一般都是自動(dòng)模式,車速在10以下,在市區(qū)是12.5,綜合指數(shù)在12以下,相信以后還會(huì)繼續(xù)下降。
舒適:翻毛皮不通風(fēng),廣州有點(diǎn)悶熱?照{(diào)也很給力,停在室外三十度,一分鐘內(nèi)就能降下來。前排和后備箱的空間很大。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格43.43萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11161公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我非常滿意多功能,不僅外觀大氣,商用也不錯(cuò)。舒適性方面,因?yàn)槭枪烫禺惖挠幂喬,所以乘坐起來很安靜,也很舒服。
缺點(diǎn):仔細(xì)一想,還真沒什么不滿意的地方,顏值高,氣質(zhì)好, NVH的整體表現(xiàn)也不錯(cuò),沒有任何缺點(diǎn)。
外觀:A6的外觀很大氣,比同級對手都要好。尤其是那棱角分明的格柵和充滿科技感的大燈,更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,用料還是不錯(cuò)的,再加上現(xiàn)代和數(shù)字化的結(jié)合,整體質(zhì)感非常不錯(cuò),既華麗,又不油膩。
空間:五米多長的車,空間還是很大的;旧献鴿M了人,也不會(huì)覺得空間不夠,無論是公司的車,還是周末的家人。
配置:其實(shí) E級、5系都是可以考慮的,但如果追求性價(jià)比的話,還是A6L比較好。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,我的態(tài)度一直都是寧可不用,也不能缺,所以選擇了中檔?傮w來說,滿足城市的通行需求,偶爾超車也不是什么難事。
操控: 雖然車不小,但是轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎還是很容易的。變道很穩(wěn),信心十足。
油耗:目前8-9油之間的表現(xiàn)感覺比老款要好很多。我朋友開的是一輛老A6,油耗比我高很多,可能是缸太多了吧!
舒適:舒適度是我最看重的,當(dāng)初選車的時(shí)候,也是因?yàn)橛X得A6L比較穩(wěn)重,所以才選了這輛車。除了底盤的舒適性外,固特異的御乘輪胎也讓這輛車的性能得到了極大的提升。我聽車友說過,輪胎是靜音的,胎噪確實(shí)很小。我偶爾會(huì)和朋友一起去農(nóng)家樂吃飯,走的是石子路,一點(diǎn)聲音都沒有。輪胎是一線品牌,開起來很舒服,很適合我的車。
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