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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格37.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)很單調(diào)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料高檔,高端大氣上檔次,升降屏絕對夠科技,不過低配的自動(dòng)空調(diào)略顯低檔,另外本人是90后,很喜歡原車的銀色內(nèi)飾,所以沒有升級桃木,感覺老氣
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12480公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:奧迪的新儀表盤很贊 折疊屏幕很贊 新的MMI系統(tǒng)很贊
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾應(yīng)該說不錯(cuò),翻轉(zhuǎn)大屏帥呆了,另外,MMI系統(tǒng)的功能非常強(qiáng)大,儀表盤的科技感非常強(qiáng) ,信息量非常多。但是說到豪華感就差了一點(diǎn)呢,比奔馳E差了不少的。特別是車門,奧迪的感覺和20萬的車子差不多了,慚愧!
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:特別想吐槽下內(nèi)飾,有股奇怪的味道,車都買了有兩年多了,現(xiàn)在一進(jìn)還能聞到那股味,記得有一段時(shí)間中央臺(tái)不是曝光了嗎,好來就沒動(dòng)靜了,難道是他們壓下去了,其他想按鈕什么的都挺好。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:娛樂大屏幕可以根據(jù)點(diǎn)火和熄火自動(dòng)伸縮顯得尊貴、紳士。儀表的顏色和偏內(nèi)斜的表盤搭配顯得非常有科技感。鋁制裝飾符合我個(gè)人年輕的定位。MMI系統(tǒng)操作容易上手。遺憾的是缺少了款石英鐘。這點(diǎn)和“穩(wěn)重內(nèi)涵”有些偏離。夜晚下的紅色氛圍燈好看時(shí)尚。扶手箱的縱向空間比較小,放些香煙和手機(jī)就擠了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:太可以再提高了,比一些20多萬的車還沒有誠意,這就是大眾
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:真心對科技感很滿意,但對用料和做工還是有點(diǎn)小不滿意的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:科技感十足,在我看來,與寶馬和奔馳同級車比起來,奧迪的科技感是最強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格41.42萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2177公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:科技感很強(qiáng),伸縮屏很顯檔次
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