一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4487）+1 + 添加印象|
購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格50.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚.V6發(fā)動機(jī),掛S檔輸出動力還是不錯的,后期保養(yǎng)比渦輪便宜,主要是不燒機(jī)油
缺點(diǎn)：幾十萬的車，連一個放眼鏡的地方都沒有，也沒有專門用于存放卡片的地方，實(shí)用的置物空間太少。車內(nèi)真心太臭！坐久了會不舒服，還沒有家里的途觀買來時清新，如果要跟同級別車比，這一點(diǎn)是最掉價的。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運(yùn)動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機(jī)。現(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：實(shí)在太大了，有興致去震一下，絕對很寬敞，呵呵
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：V6的發(fā)動機(jī)，足夠足夠的，我自己的感受反正無論是市區(qū)還是郊區(qū)還是高速，都有源源不斷的動力，很充足很平穩(wěn)很有信心，另外我覺得開這車的人應(yīng)該不會去刻意的追求綠燈起步吧，以平穩(wěn)舒適為主才符合這車的本色，而且說實(shí)話，我就是正常的給油，一點(diǎn)不猛，但是綠燈起步絕對不輸給95%以上的車，連首保之前都一樣，這是D檔，如果S檔就更沖了，輕松甩絕大部分車，當(dāng)然這個S檔我僅僅是刻意的抱著嘗試加速的態(tài)度用過幾次，沒有死乞白賴的和人飚過，對這事兒也沒啥向往。那些經(jīng)常抱怨什么推背感不足的，什么起步不猛的，什么加速不給力的，恕我冒昧問一句，中國讓那么開么？您的牡丹卡12分夠您扣多久的？如果追求推背感又不愿意扣分的，我給您出個主意，追求推背感，那太容易了，聽過夏利么？或者面滴，去二手市場花幾千塊錢買一輛，反正檔次越低越好，掛一檔慢抬離合，車抖厲害了松剎車給油，絕對有推背感，還不超速，相信我
操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：同檔次的車，舒適性絕對算好，一丁點(diǎn)也不亞于奔馳E系，這是絕對的，而且開起來舒服和輕松，給4分的原因是因為我也坐過不少次奔馳S系……的確差別忒大了……心里有點(diǎn)……嘖嘖嘖……
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格44.38萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，空間大，商用家用都合適，保養(yǎng)不貴，油耗也不大。
缺點(diǎn)：奧迪的動力總是不夠意思 來的慢 走的快 A6L的變速箱也不是很理想（我說的是跟中大型車比對）
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運(yùn)動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機(jī)�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：不管是前排也好，后排也罷，都非常大，尤其后排，翹個二郎腿完全沒問題。儲物空間也還算豐富，東西都有地方放。
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：奧迪普通版的車系 動力都不是很夠意思 紅燈起步 你要沒個3.0的發(fā)動機(jī) 就別去跟人PK叫板了 會很丟人的 有些人說2.0T的 夠意思 事實(shí)很殘酷 你要猛踩久了 你會發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油 大車小心臟 咋行 你要來個RS5 小車 大心臟 那可以 肯定不會燒機(jī)油了 普通版 動力 不是很夠意思
操控：
方向盤輕得一塌糊涂啊，軟妹子都能玩順手。只是轉(zhuǎn)向略微有點(diǎn)不足，可能是因為車長超五米的原因吧。而且剎車不錯。不像我之前開過的卡羅拉剎車軟，80碼的速度下橋差點(diǎn)跟人家撞上去= =。定速巡航操作桿有點(diǎn)短，可能是為了防止誤操作吧。但奧迪A6L車長就是有車長的缺點(diǎn)，刮擦一下都是我所承受不起的，不怎么敢開啊，但好技術(shù)都是磨練出來的，我一定會加油。還有，停車換擋的時候頓挫感比較強(qiáng)。需要泊車的時候
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：舒適性不錯，駕駛起來輕松無比，但泊車差勁。車身穩(wěn)定也很好。隔音效果良好，但我還是覺得沒有寶馬5系強(qiáng)。寶馬5系是我開過的隔音最好的車。后排也有遮陽簾，然而一般人并不會用。。感覺有點(diǎn)然并卵了。座椅舒適度不怎么樣，開車時間一長還是會有腰酸的現(xiàn)象的，打算過段時間去某寶買個靠枕，上回看了價格，挺貴的，要一百大洋。還有全景天窗。但是全景天窗春秋不錯，冬天也可以，夏天真是巨熱��！把車聽外面幾個小時人坐里面分分鐘都要被烤熟的節(jié)奏。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格46.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16088公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣豪華，個人認(rèn)為A6L是這個價位最氣派的轎車了。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運(yùn)動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機(jī)�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：空間挺大挺寬敞，畢竟五米的車，我開的14款豐田卡羅拉，車長四米六，空間都能那么大，奧迪A6L無米長的車空間要是再不大的話我覺得奧迪設(shè)計師可以去吃屎了。后座裝了兒童安全座椅也不會顯得怎么擁擠。上次聽我媽說她感覺后排的中間坐著不舒服，所以我就把兒童安全座椅裝到中間去了，這樣兩邊都好有人照料。缺點(diǎn)就是座椅放倒后的那個杯架只能用來放“武功秘籍“了，哈哈！
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：有人一說起車來，第一個就說動力怎么怎么樣。動力固然重要，但動力并不是買車首要的因素，差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用，加個速什么的也不賴。當(dāng)初我買A6L的時候，要不是看上30豪華的配置，我真就選2T舒適了。我覺得2T的動力完全就夠用了，使勁兒踩踩也能小推一下，偶爾過過癮也沒問題。2.5L排量的30豪華的動力就更沒問題了，它比2T的還猛點(diǎn)兒。
操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點(diǎn)接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中國人的車，國貨精品
缺點(diǎn)：也不算不滿意，個人感覺標(biāo)配的17寸的輪轂感覺還是有點(diǎn)小，真心喜歡18寸以上的，那樣看著更大氣，哈哈。我曾經(jīng)想過自己換19甚至是20寸的輪轂，但是不知道A6L能不能裝上，也就一直也沒動手。我覺得以后的A6L不管什么配置應(yīng)該都標(biāo)配18寸以上的輪轂，這樣估計喜歡的人會更多了。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運(yùn)動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機(jī)。現(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：遠(yuǎn)看顯得沒有寶馬5系和凱迪拉克XTS那么有科技感，也沒有他們那么棱角分明顯得活力十足，但是很穩(wěn)重，雖不花哨不動感，但是極佳的做工和真皮覆蓋提升了整個的檔次感，我反正覺得比較滿意了，這個給4分也是因為奔馳S，我擦我特么太喜歡奔馳S的內(nèi)飾了，久久無法忘懷
空間：空間方面符合我的預(yù)期想法，本人175身高，頭部空間足夠，后排還可以再大一點(diǎn)那就更好不過了，我喜歡那種可以翹起二郎腿的趕腳！
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：有人一說起車來，第一個就說動力怎么怎么樣。動力固然重要，但動力并不是買車首要的因素，差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用，加個速什么的也不賴。當(dāng)初我買A6L的時候，要不是看上30豪華的配置，我真就選2T舒適了。我覺得2T的動力完全就夠用了，使勁兒踩踩也能小推一下，偶爾過過癮也沒問題。2.5L排量的30豪華的動力就更沒問題了，它比2T的還猛點(diǎn)兒。
操控：
買A6的人我覺得不會太在意操控吧？畢竟不是性能車，大多時間都是以舒適駕駛為主。A6的方向盤真的很輕，我很滿意
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：畢竟作為官車幾十年，在乘坐舒適型上是下足了功夫，非常具有代表性，本人家里有525，單位有E260，不要用專業(yè)挑剔的眼光來評判他們到底誰更舒適，我只能說，如果你是常人，是無法分辨的。但個人覺得不舒服的是駕駛室上下的時候，方向盤老抵大腿，本人身高不足1.7m，我真心擔(dān)心身高太高的人上下駕駛座很是痛苦。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格39.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾不錯，很有檔次
缺點(diǎn)：高速公路時A柱和反光鏡間的風(fēng)噪實(shí)在太大，后排也許不在意，自己開車是頭大！還有個最大的問題，這車的正副駕駛座位大腿支撐屬于垃圾，非常累，和以前自己五系比較真的懷念五系哦�。ū救�178身高，絕非大長腿的哦巴桑）
外觀：最滿意的就是前后燈光與修長的設(shè)計，好看到爆啊，給人看上去就是標(biāo)準(zhǔn)的高檔車。一般緊湊型車也不敢靠近我。最一塌糊涂的是輪轂和前面那個大鼻子，還好進(jìn)氣格柵上加了鍍鉻條，要不然根本不會有人能中意它的外觀吧 。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：可以放東西的地方很多，前排除了常規(guī)的車門儲物槽、手套箱、杯架、中置扶手盒以外，遮陽板上可以放東西，在您不抽煙的前提下，擋把兒前面的煙灰缸也可以放些零碎的東西。后排的扶手盒也能放一些小東西。460L的后備箱超級大，至少能放一大一中兩個行李箱。車上這一大堆儲物空間，足夠咱們放東西用的了。乘坐空間：其實(shí)沒什么好說的，大家有目共睹。尤其是后排的乘坐空間，不是身材太過特殊的人，都委屈不著。
配置：很高，同檔次里面我最喜歡的
動力：夠用 動力輸出平順 我拿到的這款30FSI車型是豪華型配置，由于這款車配備的2.5 V6發(fā)動機(jī)+CVT變速箱，所以我想還是別談性能了，還是只專注于舒適性的話題吧，
操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個代步工具，只要開著省心，坐著舒服就得了。我基本不會激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤也不喜歡太沉的，這樣開時間長了胳膊不累。上面說的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開開看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對車上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺偏向于駕駛座，方便咱們進(jìn)行操作。多功能方向盤上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置上，用起來很方便。MMI里加入了手寫板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時候，有個手寫板很方便。
油耗：當(dāng)初以為這車的油耗會蠻高，開了800+公里之后真的感覺油耗沒有比日本車費(fèi)多少，新車提來到現(xiàn)在我總共加了600快錢的油費(fèi)，現(xiàn)在已經(jīng)開了800+公里了，油箱里還有半箱油，實(shí)打?qū)嵉�，絕對沒有半句假話！
舒適：這方面媳婦兒比較有發(fā)言權(quán)，因為她坐車的時間是開車的時間的2倍以上。人家還特別會享受，一上車就往后排跑。我說你就不能在副駕坐著陪陪我嗎？人家美其名曰怕影響我開車，不安全。就是因為媳婦兒老坐車，所以我寫這段的時候特意問了問她的感覺。她一本正經(jīng)地跟我說，這個車吧，坐著是舒服。坐墊靠背都挺軟的，有點(diǎn)接近于家里客廳的沙發(fā)。走破道的時候雖然也顛，但是感覺不厲害，基本屬于小晃一下那種感覺�？照{(diào)特別好，坐哪兒都能調(diào)溫度。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格50.66萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5365公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗 車大的沒話說 前座調(diào)好了后面二郎腿翹起來很隨意 坐老板座簡直是一種樂趣
缺點(diǎn)：也不算不滿意，個人感覺標(biāo)配的17寸的輪轂感覺還是有點(diǎn)小，真心喜歡18寸以上的，那樣看著更大氣，哈哈。我曾經(jīng)想過自己換19甚至是20寸的輪轂，但是不知道A6L能不能裝上，也就一直也沒動手。我覺得以后的A6L不管什么配置應(yīng)該都標(biāo)配18寸以上的輪轂，這樣估計喜歡的人會更多了。
外觀：最喜歡這個接近于土豪金的達(dá)科塔灰，比傳統(tǒng)的黑白灰有個性。其次是這個車的造型，扁平、修長，有那么一丁點(diǎn)兒轎跑車的味道。這代A6L和上一代比變化太大了，把濃重的商務(wù)風(fēng)給淡化了很多，同時加入了更多的運(yùn)動元素。車身上的線條也變得飄逸了很多，讓人一眼看上去很難再找到商務(wù)車的影子。再有，上一代的A6L如果是年輕人開的話，大家上眼一看多半會覺得他是司機(jī)�，F(xiàn)在外觀已經(jīng)變得非常年輕化了，年輕人買A6L的也不在少數(shù)。
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：空間超大，尤其是在后排，聽著無損音質(zhì)的音樂，享受著全景天窗，這種美感簡直無與倫比
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
動力：有人一說起車來，第一個就說動力怎么怎么樣。動力固然重要，但動力并不是買車首要的因素，差不多夠用就得。這車190匹馬力在路上跑完全夠用，加個速什么的也不賴。當(dāng)初我買A6L的時候，要不是看上30豪華的配置，我真就選2T舒適了。我覺得2T的動力完全就夠用了，使勁兒踩踩也能小推一下，偶爾過過癮也沒問題。2.5L排量的30豪華的動力就更沒問題了，它比2T的還猛點(diǎn)兒。
操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
油耗：長期綜合油耗11個，跟大家基本差不多。但是我看有人報10個以下，心里稍微有點(diǎn)平衡，哈哈。其實(shí)百公里11個油對于一個2.5L排量的車來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。但是人嘛，總是有不知足的地方，我就老想著油耗能下到10個以下就太完美了�，F(xiàn)在這油價幾個月一漲，長此以往，荷包早晚得羞澀，哈哈。
舒適：同檔次的車，舒適性絕對算好，一丁點(diǎn)也不亞于奔馳E系，這是絕對的，而且開起來舒服和輕松，給4分的原因是因為我也坐過不少次奔馳S系……的確差別忒大了……心里有點(diǎn)……嘖嘖嘖……
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程42600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡我選擇的香檳金色，溫和了歲月象征著陽光，還對乘車舒適度很滿意，車內(nèi)寬敞、行車平穩(wěn)、座椅舒適、行車容易操控。
缺點(diǎn)：四十幾萬的車居然沒有變道側(cè)向輔助，沒有電動尾門，都要加裝，奧迪太摳了。
外觀：非常拉風(fēng)，特別是前面那對曖昧的行車燈，老遠(yuǎn)都能直到是A6L開過來了，很是有個性，價值這一代更換了后車燈的形狀，看上去更加年輕化，更具活力，一改以往官車給人老氣橫秋的感覺。更具個性化。唯一不滿意的是配備的是倍耐力的輪胎而非米其林，據(jù)悉是廠家隨機(jī)配備。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中上水平吧，喜歡A6的中控區(qū)域，晚上的時候蠻帥的。喜歡這款A(yù)6后排門把手上的按鈕，可以控制后排兩個窗門，還有天窗的紗網(wǎng)，天窗的開關(guān)，后擋風(fēng)玻璃的遮陽板也可以在后排門把手上得到控制，絕對的方便，高端大氣上檔次�。�
空間：空間非常大，無論是前排還是后排都很大
配置：雜說呢，汽車其實(shí)本身的利潤都奇高，近年來，由于奧迪被官方放棄，對它來說是一個不小的壓力，為了保持原有的高銷售量，低價走貨是不得不選擇的路，目前這個價格，只能說更加接近合理的性價比吧。但據(jù)悉，此款車，經(jīng)銷商的權(quán)限是40萬不到，元芳在嗎？你怎么看？
動力：CVT有什么加速性能可言？模擬換擋和頓挫，想要裝，恐怕只能拉個S擋，我是沒考慮磨合期什么，拿來超車就耍起！
操控：
這不是她的強(qiáng)項！
油耗：比較客觀 能夠接受
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常充足，家里4口人坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不擁擠，后排簡直可以平躺了。
缺點(diǎn)：個人表示輪轂實(shí)在稍小一些，與這么大的車身并不協(xié)調(diào)，希望以后能標(biāo)配18寸的輪轂
外觀：Yes！正氣，嚴(yán)肅，兇相，黑色商務(wù)，白色活潑（泡妞白色車首選）
內(nèi)飾：第一眼看它的內(nèi)飾，絕大多數(shù)的人都會覺得很豪華。真皮、桃木、金屬和鍍鉻裝飾隨處可見，這在非豪華車上是很難見到的。比起真皮、桃木來說，我更喜歡金屬和鍍鉻裝飾。我覺得有這些裝飾，能讓這個車看起來更有現(xiàn)代的科技感，也讓內(nèi)飾更有活力些。
空間：大，大，大。真心大
配置：我買車從來不看性價比 但這車我看了 很高很高 同樣的錢 買不到內(nèi)飾比這還好的車了 也是大品牌 很厚道了 就別挑了
操控：
特別的輕松，開過朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來開自己車的時候感覺方向盤太輕了，開著太舒服了，操控感覺太精準(zhǔn)了，沒有一絲模糊的感覺，而且油門和剎車的表現(xiàn)非常好
油耗：1.8噸的車重，2.5的排量，9個多油的油耗，我也沒什么說的了
舒適：同檔次的車，舒適性絕對算好，一丁點(diǎn)也不亞于奔馳E系，這是絕對的，而且開起來舒服和輕松，給4分的原因是因為我也坐過不少次奔馳S系……的確差別忒大了……心里有點(diǎn)……嘖嘖嘖……
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格45.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2765公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，空間，舒適
缺點(diǎn)：動力太弱，深踩油門也沒什么推背感，只能說剛夠用吧。
外觀：車身線條 很漂亮 還有就是大燈組 很犀利 比較符合我預(yù)想 我買的黑色 有不失穩(wěn)重 是未來5年的街車樣
內(nèi)飾：國產(chǎn)車做工中的精品吧，但還是有小瑕疵，車門窗戶升降會有咕嚕咕嚕的噪音，非常喜歡頂配的芩木內(nèi)飾，但35以下的車子都沒有，三幅方向盤也只能個性化，5V18寸輪轂也要選裝，還要等6個月，實(shí)在等不起，是最大遺憾
空間：完全足夠
配置：仔細(xì)研究一下30豪華的配置，我覺得相當(dāng)豐富。我想要的分區(qū)溫控空調(diào)、座椅加熱、全景天窗、高級音響、倒車影像、藍(lán)牙什么的都有了。再算上車?yán)飪?nèi)飾的做工和用料，我覺得都對得起它的價格了。當(dāng)然了，如果大家趕上優(yōu)惠更大的時候買，那就更合適了。
操控：
還可以轉(zhuǎn)向還精準(zhǔn)具體情況也沒什么反正開的十分舒服
油耗：比較客觀 能夠接受
舒適：對于舒適性，我體會就是，駕駛員的靠背不舒服，太僵硬，駕駛時間長了腰酸腿控，而對于乘客來說，是一種享受，設(shè)計很合理很舒服
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格42.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是排量，v6四驅(qū)7檔雙離合
缺點(diǎn)：沒有配上led大燈，還有就是奧迪的娛樂系統(tǒng)不夠強(qiáng)大，不能行駛中播放視頻，無損音樂要用m3u編輯比較麻煩，舒適款基本配置有，但竟然沒有自動頭燈，以前邁騰中配都有自動頭燈，晚上轉(zhuǎn)彎照明非常給力的，奧迪竟然沒有。
外觀：奧迪就那樣唄，永遠(yuǎn)的中庸低調(diào)，犀利的大眼，流線的腰身，敦實(shí)的尾燈，從里到外透著一股商務(wù)范兒，大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次絕對的，配上棕內(nèi)，很棒
空間：乘坐空間可以，儲物空間太少，手機(jī)及一些雜物沒地方，可以自己開發(fā)在又手邊安裝一個垃圾桶，雜物都可以放進(jìn)去。
配置：面臨換代。所以目前價格還算給力咯，四驅(qū)，六缸，在bba里面，只有奧迪能做到，40-50萬拿下了吧。沒有其他。
動力：地板油的話發(fā)動機(jī)咆哮起來還是很有感覺的，平時舒適模式，還是有點(diǎn)肉的。
操控：
這個不太懂。但懸掛偏軟吧，畢竟主打商務(wù)嘛，過個坎兒什么的無壓力，鄉(xiāng)間小道也能駕馭的想開船一樣。
油耗：目前在磨合期。還行，略微偏高，不過買了六缸的奧迪還在乎那么點(diǎn)油錢就不至于了，一年下來也就多幾千塊錢吧。
舒適：座椅還行。靜音效果很棒，比渦輪的車要好太多，真的再也不要買渦輪的車了，畢竟技術(shù)還沒成熟吧，后期保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)壽命都讓人擔(dān)憂，最重要，聲音太吵，失去了c級車該有的安靜。
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