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官方指導(dǎo)價:42.79-65.68萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格55.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程44560公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:選的內(nèi)棕,配上岑木很好看
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾,沒什么需要指指點點的。很智能,手感 質(zhì)感 都很棒。中控臺用了很多木材,很喜歡。座椅 方向盤都是真皮的,喜歡?勘抽_長途會累,我買了個靠墊。效果不錯??,儀表盤標(biāo)到300碼?粗烷_心,不過我感覺極速也就240左右了,250碼都開不上去。興許3.0T可以?傊是資金的問題。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾,沒什么需要指指點點的。很智能,手感 質(zhì)感 都很棒。中控臺用了很多木材,很喜歡。座椅 方向盤都是真皮的,喜歡。靠背開長途會累,我買了個靠墊。效果不錯??,儀表盤標(biāo)到300碼?粗烷_心,不過我感覺極速也就240左右了,250碼都開不上去。興許3.0T可以?傊是資金的問題。
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾,沒什么需要指指點點的。很智能,手感 質(zhì)感 都很棒。中控臺用了很多木材,很喜歡。座椅 方向盤都是真皮的,喜歡?勘抽_長途會累,我買了個靠墊。效果不錯??,儀表盤標(biāo)到300碼。看著就開心,不過我感覺極速也就240左右了,250碼都開不上去。興許3.0T可以。總之還是資金的問題。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾,沒什么需要指指點點的。很智能,手感 質(zhì)感 都很棒。中控臺用了很多木材,很喜歡。座椅 方向盤都是真皮的,喜歡。靠背開長途會累,我買了個靠墊。效果不錯??,儀表盤標(biāo)到300碼?粗烷_心,不過我感覺極速也就240左右了,250碼都開不上去。興許3.0T可以。總之還是資金的問題。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工非常精致精細(xì),尤其喜歡岑木裝飾特別上檔次
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:奧迪的內(nèi)飾,沒什么需要指指點點的。很智能,手感 質(zhì)感 都很棒。中控臺用了很多木材,很喜歡。座椅 方向盤都是真皮的,喜歡?勘抽_長途會累,我買了個靠墊。效果不錯??,儀表盤標(biāo)到300碼?粗烷_心,不過我感覺極速也就240左右了,250碼都開不上去。興許3.0T可以?傊是資金的問題。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:用料和做工比較實在和細(xì)致!實木裝飾提升了車的檔次!
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格69.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程88174公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:做工比較精細(xì),邊角處理很好;后窗臺面板稍有變形,無法復(fù)原;個別部位縫隙稍大。
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購買時間2010年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格69.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:做工比較精細(xì),邊角處理很好;后窗臺面板稍有變形,無法復(fù)原;個別部位縫隙稍大。
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