一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2015年05月
購買地點山東 淄博
裸車價格39.00萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格39.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2288公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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舒適:奧迪發(fā)動機振動控制得很好,隔音怎么說呢,車窗一關(guān),外面的聲音基本全當(dāng)在外面了,就是有人在外面用力喊你你也聽不到,但車子跑起來的時候,車內(nèi)的噪音并不低調(diào),主要的噪音來自胎噪,底盤對路面過濾有明顯的顆粒感,輕微的路噪還是會傳入車內(nèi),不知道是不是倍耐力的輪胎比較硬的原因,感覺對路面的隔絕不如普拉多,減震在水泥路上和過減速帶時有點硬,但是遇到稍大一點的坑塘和過凹凸不平非鋪裝路面時反而非常舒服,搞不清什么意原因。雖然路噪大,但有一點還是明顯比日系車強,那就是過減速帶的時候車子整體感很強,伴隨著車子的顛簸傳入耳朵的聲音是“登”的一下,感覺很緊繃的樣子,而日本車多少有點松散的聲音,這個很爽,大概就是人家說的德系車底盤做工扎實的原因吧。外觀:白色車身不算大氣,但很年輕,很漂亮。
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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舒適:奧迪發(fā)動機振動控制得很好,隔音怎么說呢,車窗一關(guān),外面的聲音基本全當(dāng)在外面了,就是有人在外面用力喊你你也聽不到,但車子跑起來的時候,車內(nèi)的噪音并不低調(diào),主要的噪音來自胎噪,底盤對路面過濾有明顯的顆粒感,輕微的路噪還是會傳入車內(nèi),不知道是不是倍耐力的輪胎比較硬的原因,感覺對路面的隔絕不如普拉多,減震在水泥路上和過減速帶時有點硬,但是遇到稍大一點的坑塘和過凹凸不平非鋪裝路面時反而非常舒服,搞不清什么意原因。雖然路噪大,但有一點還是明顯比日系車強,那就是過減速帶的時候車子整體感很強,伴隨著車子的顛簸傳入耳朵的聲音是“登”的一下,感覺很緊繃的樣子,而日本車多少有點松散的聲音,這個很爽,大概就是人家說的德系車底盤做工扎實的原因吧。外觀:白色車身不算大氣,但很年輕,很漂亮。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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