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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：異響，兩側(cè)中門，后門，剎車有唧唧聲，一萬多了一直有，動力五檔弱，起步有點慢。
外觀：前臉硬朗，穩(wěn)重，大氣，只是尾部還是有面包車的影子，（可能因為保留最大的空進(jìn)，所以車壁四四方方）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料真是一般，時間長了變形產(chǎn)生異響
空間：空間絕對夠大 拉人載物都足夠 坐在里邊也折騰的開
配置：一般，在農(nóng)村都說價格虛高，在我們北方保有量少，配件不好找。
動力：一般，但提速80—100后超個小車車還是沒問題的，。比較穩(wěn)
操控：
還可以吧
油耗：畢竟那么高的車子，風(fēng)阻大，綜合工況7.6升，比較滿意。
舒適：座椅做人高度舒適度還可以，就是噪音稍微有點大，還是可以接受的
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大坐在里面舒服
缺點：有異響
外觀：前臉硬朗，穩(wěn)重，大氣，只是尾部還是有面包車的影子，（可能因為保留最大的空進(jìn)，所以車壁四四方方）。
內(nèi)飾：一般，甚至有點簡陋。
空間：空間絕對夠大 拉人載物都足夠 坐在里邊也折騰的開
配置：一般，在農(nóng)村都說價格虛高，在我們北方保有量少，配件不好找。
動力：動力起步有點肉，跑開就好了，和其他車MPV比起來，還是不錯。
操控：
還可以吧
油耗：比我想象中低 1533公里 百公里油耗7.23
舒適：座椅做人高度舒適度還可以，就是噪音稍微有點大，還是可以接受的
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.65萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意有幾點：1.外觀大氣，像商務(wù)車 2.空調(diào)非常給力，開最小檔都覺得冷 3.空間也夠大，跟我五菱榮光比差不多，4.開車視野非常好，我一個朋友坐上去，說跟SUV一樣，爽
缺點：動力和噪音，動力真心肉，之家資料上顯示車重一千三百多公斤，然而我的行駛證上顯示一千四百多公斤，再加上車身高大1.5NA發(fā)動機，技術(shù)也沒亮點參數(shù)也是落后了現(xiàn)在平均水平。導(dǎo)致了車子甭管在哪個速度區(qū)間，都沒有隨叫隨到的力量，尤其是高速，一百以上再加個小坡，超車比三輪還費勁。其次是噪音，發(fā)動機上了三千，感覺跟五菱之光差不多了，沒有體現(xiàn)出這是一臺半mpv來
外觀：只是對同級別來說的，前臉外觀憨厚，也耐看。兩個后視鏡很大，并集成了轉(zhuǎn)向燈，與大塊頭方方正正的帥客搭配很協(xié)調(diào)。還有個人很喜歡的一個設(shè)計就是在A柱與后視鏡之間，有一塊三角形小區(qū)域，減小了A柱盲區(qū)同時又美觀。但是尾部就很丑，直直的削下來，和前臉不是那么呼應(yīng)�。�人感覺買來之后加裝個擾流板會緩解下丑臀的尷尬。
內(nèi)飾：座椅全部織布，坐姿很高，比小型suv高不少，可能跟緊湊型suv差不多，所以視野還是很開闊的。其中座椅只能手動調(diào)節(jié)前后，不能調(diào)高低，而且坐姿也比較板，坐墊幾乎沒有角度。還有一點，帥客的喇叭在方向盤左側(cè)的燈光調(diào)節(jié)棍棍上，并不是大家常用的方向盤上，所以剛上手的朋友可能不太習(xí)慣。除了方向盤一圈是軟質(zhì)材料，其余基本都是硬塑料，有一個usb接口 但是從來沒用過，因為插口并不是正常的矩形口，使用時需要一個接頭轉(zhuǎn)換線。各按鈕設(shè)計基本合理，按起來擰起來也沒質(zhì)感可言，說白了就是布局好看了一點的面包車
空間：本人身高188，170斤，前排把座椅調(diào)到最后感覺正好，有一點很納悶 這車的空間這么大為啥座椅活動量這么小。。搞不太懂，中排座椅空間也不小，唯一吐槽的就是靠背角度，簡直垂直啊，坐久了很考驗一個人的腰力，后排做個180以下的我認(rèn)為還是挺舒服的，沒有太局促的感覺。。。至于這車的頭部空間，甭管在哪一排 我敢保證頭部空間全部兩拳以上。最后一點，整車儲物盒真的夠少！
配置：把車放到現(xiàn)在來看，真的沒有什么性價比。寶駿730等新人實力太強，但是這車跟了自家3年多了吧，毛病還真沒犯過，希望它的可靠性能成為他最大的性價比
動力：動力前邊也吐槽了，真心弱雞。但是自己手頭不寬裕 選擇1.5也沒法，1.5NA的機子拉著一種一千四百多公斤的車，車上時常拉很多人貨啥的，跑在路上又要頂著這么大的風(fēng)阻。。。我沒有抱怨這個發(fā)動機不行，只是心疼這樣的發(fā)動機要干這么多活，還是多體諒體諒吧
操控：
覺得方向輕快，走爛路不太顛這就夠了，開始接觸這個車時起步容易熄火，我知道是自己原因，駕駛水平太差。但是開過不少手動車，好像沒有這么容易熄火的，就連1.0的夏利a+也不至于這樣吧。個人猜測還是發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭矩不夠，又拖著這么笨重的車殼導(dǎo)致。
油耗：油耗不低啊，1.5的發(fā)動機9個油，究其原因我認(rèn)為是小馬拉大車的緣故吧，就像上邊說的，整車自重這么大還有貨物和巨大的風(fēng)阻，輪胎205寬度，種種原因使得油耗不可能低啊，發(fā)動機真是受累了。
舒適：除了全車座椅坐姿較刻板，其余還是不錯的，尤其是空間，因為長途旅行時，一臺空間大的車可以讓人輕松許多，累了伸伸胳膊伸伸腿，這些對帥客來說都是so easy。頭部空間前邊也說了，同級別鮮有對手呀，更高的車身高度換來的巨大的頭部空間，同時付出的也是更大的風(fēng)阻與油耗。舒適性還是挺不錯的，走爛路沒有面包車那么顛，要吐槽的就是走爛路時感覺車身不是那么的整。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較好看，停在小區(qū)里面比較顯眼，經(jīng)常會有人問這款車
缺點：動力和噪音，動力真心肉，之家資料上顯示車重一千三百多公斤，然而我的行駛證上顯示一千四百多公斤，再加上車身高大1.5NA發(fā)動機，技術(shù)也沒亮點參數(shù)也是落后了現(xiàn)在平均水平。導(dǎo)致了車子甭管在哪個速度區(qū)間，都沒有隨叫隨到的力量，尤其是高速，一百以上再加個小坡，超車比三輪還費勁。其次是噪音，發(fā)動機上了三千，感覺跟五菱之光差不多了，沒有體現(xiàn)出這是一臺半mpv來
外觀：只是對同級別來說的，前臉外觀憨厚，也耐看。兩個后視鏡很大，并集成了轉(zhuǎn)向燈，與大塊頭方方正正的帥客搭配很協(xié)調(diào)。還有個人很喜歡的一個設(shè)計就是在A柱與后視鏡之間，有一塊三角形小區(qū)域，減小了A柱盲區(qū)同時又美觀。但是尾部就很丑，直直的削下來，和前臉不是那么呼應(yīng)��！個人感覺買來之后加裝個擾流板會緩解下丑臀的尷尬。
內(nèi)飾：座椅全部織布，坐姿很高，比小型suv高不少，可能跟緊湊型suv差不多，所以視野還是很開闊的。其中座椅只能手動調(diào)節(jié)前后，不能調(diào)高低，而且坐姿也比較板，坐墊幾乎沒有角度。還有一點，帥客的喇叭在方向盤左側(cè)的燈光調(diào)節(jié)棍棍上，并不是大家常用的方向盤上，所以剛上手的朋友可能不太習(xí)慣。除了方向盤一圈是軟質(zhì)材料，其余基本都是硬塑料，有一個usb接口 但是從來沒用過，因為插口并不是正常的矩形口，使用時需要一個接頭轉(zhuǎn)換線。各按鈕設(shè)計基本合理，按起來擰起來也沒質(zhì)感可言，說白了就是布局好看了一點的面包車
空間：空間沒話說啦 非常好像我這樣的胖子坐在里面挺寬松的，我買的是2+3+2的座椅，后排可以坐4個中等身材的人，而且不感覺到擠，中排同樣，所以 空間真的沒話說 ，本人試過搭載13人，哈哈 嚴(yán)重超載了，千萬別模仿哈，
配置：把車放到現(xiàn)在來看，真的沒有什么性價比。寶駿730等新人實力太強，但是這車跟了自家3年多了吧，毛病還真沒犯過，希望它的可靠性能成為他最大的性價比
動力：動力前邊也吐槽了，真心弱雞。但是自己手頭不寬裕 選擇1.5也沒法，1.5NA的機子拉著一種一千四百多公斤的車，車上時常拉很多人貨啥的，跑在路上又要頂著這么大的風(fēng)阻。。。我沒有抱怨這個發(fā)動機不行，只是心疼這樣的發(fā)動機要干這么多活，還是多體諒體諒吧
操控：
比起以前開的小面包，好的不是一釘點，方向輕晰，拐彎的時候車身也比較平穩(wěn)，油門也比較輕，也許是電子油門吧，
油耗：油耗不低啊，1.5的發(fā)動機9個油，究其原因我認(rèn)為是小馬拉大車的緣故吧，就像上邊說的，整車自重這么大還有貨物和巨大的風(fēng)阻，輪胎205寬度，種種原因使得油耗不可能低啊，發(fā)動機真是受累了。
舒適：除了全車座椅坐姿較刻板，其余還是不錯的，尤其是空間，因為長途旅行時，一臺空間大的車可以讓人輕松許多，累了伸伸胳膊伸伸腿，這些對帥客來說都是so easy。頭部空間前邊也說了，同級別鮮有對手呀，更高的車身高度換來的巨大的頭部空間，同時付出的也是更大的風(fēng)阻與油耗。舒適性還是挺不錯的，走爛路沒有面包車那么顛，要吐槽的就是走爛路時感覺車身不是那么的整。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較好看，停在小區(qū)里面比較顯眼，經(jīng)常會有人問這款車
缺點：動力和噪音，動力真心肉，之家資料上顯示車重一千三百多公斤，然而我的行駛證上顯示一千四百多公斤，再加上車身高大1.5NA發(fā)動機，技術(shù)也沒亮點參數(shù)也是落后了現(xiàn)在平均水平。導(dǎo)致了車子甭管在哪個速度區(qū)間，都沒有隨叫隨到的力量，尤其是高速，一百以上再加個小坡，超車比三輪還費勁。其次是噪音，發(fā)動機上了三千，感覺跟五菱之光差不多了，沒有體現(xiàn)出這是一臺半mpv來
外觀：只是對同級別來說的，前臉外觀憨厚，也耐看。兩個后視鏡很大，并集成了轉(zhuǎn)向燈，與大塊頭方方正正的帥客搭配很協(xié)調(diào)。還有個人很喜歡的一個設(shè)計就是在A柱與后視鏡之間，有一塊三角形小區(qū)域，減小了A柱盲區(qū)同時又美觀。但是尾部就很丑，直直的削下來，和前臉不是那么呼應(yīng)��！個人感覺買來之后加裝個擾流板會緩解下丑臀的尷尬。
內(nèi)飾：座椅全部織布，坐姿很高，比小型suv高不少，可能跟緊湊型suv差不多，所以視野還是很開闊的。其中座椅只能手動調(diào)節(jié)前后，不能調(diào)高低，而且坐姿也比較板，坐墊幾乎沒有角度。還有一點，帥客的喇叭在方向盤左側(cè)的燈光調(diào)節(jié)棍棍上，并不是大家常用的方向盤上，所以剛上手的朋友可能不太習(xí)慣。除了方向盤一圈是軟質(zhì)材料，其余基本都是硬塑料，有一個usb接口 但是從來沒用過，因為插口并不是正常的矩形口，使用時需要一個接頭轉(zhuǎn)換線。各按鈕設(shè)計基本合理，按起來擰起來也沒質(zhì)感可言，說白了就是布局好看了一點的面包車
空間：還可以，比較適合客貨兩用，232的更加適合拉貨
配置：把車放到現(xiàn)在來看，真的沒有什么性價比。寶駿730等新人實力太強，但是這車跟了自家3年多了吧，毛病還真沒犯過，希望它的可靠性能成為他最大的性價比
動力：動力前邊也吐槽了，真心弱雞。但是自己手頭不寬裕 選擇1.5也沒法，1.5NA的機子拉著一種一千四百多公斤的車，車上時常拉很多人貨啥的，跑在路上又要頂著這么大的風(fēng)阻。。。我沒有抱怨這個發(fā)動機不行，只是心疼這樣的發(fā)動機要干這么多活，還是多體諒體諒吧
操控：
覺得方向輕快，走爛路不太顛這就夠了，開始接觸這個車時起步容易熄火，我知道是自己原因，駕駛水平太差。但是開過不少手動車，好像沒有這么容易熄火的，就連1.0的夏利a+也不至于這樣吧。個人猜測還是發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭矩不夠，又拖著這么笨重的車殼導(dǎo)致。
油耗：油耗不低啊，1.5的發(fā)動機9個油，究其原因我認(rèn)為是小馬拉大車的緣故吧，就像上邊說的，整車自重這么大還有貨物和巨大的風(fēng)阻，輪胎205寬度，種種原因使得油耗不可能低啊，發(fā)動機真是受累了。
舒適：除了全車座椅坐姿較刻板，其余還是不錯的，尤其是空間，因為長途旅行時，一臺空間大的車可以讓人輕松許多，累了伸伸胳膊伸伸腿，這些對帥客來說都是so easy。頭部空間前邊也說了，同級別鮮有對手呀，更高的車身高度換來的巨大的頭部空間，同時付出的也是更大的風(fēng)阻與油耗。舒適性還是挺不錯的，走爛路沒有面包車那么顛，要吐槽的就是走爛路時感覺車身不是那么的整。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格5.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程47800公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最滿意的
缺點：1、設(shè)計存在缺陷，把助力方向機油管接頭設(shè)計在冷凍液盒下面，漏出的冷凍液剛好進(jìn)入橡皮防護(hù)套子里容易生銹斷裂。2、用料差，比如說原車那根換的后懸掛連接桿還是網(wǎng)上購的質(zhì)量好。包括一些連接小螺絲也銹得很嚴(yán)重。
外觀：大氣耐看。
內(nèi)飾：儀表臺就這么價格不作要求，唯一的是門面等防護(hù)板材料太差容易發(fā)出異響或變形。
空間：沒得說，看中的就是其空間。
配置：一般
動力：有點弱，像這樣大的車子最起碼在1.6以上才行。
操控：
應(yīng)該說很好，要比以前的車好得多。
油耗：短度8.5能接受，高速就不說了。油耗高低主要還是在于駕駛習(xí)慣。
舒適：選擇的是5座標(biāo)準(zhǔn)彈簧鋼板不能多作評價。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45201公里
綜合評分
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缺點：車后面有異響，來自于后門的玻璃下面的小鐵板在車標(biāo)上面的那塊。鑰匙容易拉成兩截。
外觀：增加小包圍后流線型增強，成熟穩(wěn)重不失時尚，但是尾部過平是個無法更改的敗筆，前半部和車頭與同門御軒幾乎如出一轍，非常耐看，后半部卻仿佛硬生生的接上了一個國產(chǎn)面包車的屁股，鄭日的設(shè)計師的頭腦實在讓人無語。
內(nèi)飾：車價及定位決定了內(nèi)飾只能是塑料、植絨這類基本材質(zhì)，制作精度較差，接縫不緊密，能用即可，作為一部8萬元的七座跨界車型實在不想多強求什么，不出大問題，別把我撂在自駕游的半路上就完全滿足了。
空間：前排頭部和后排腿部那不用說了，后背箱內(nèi)空間更是可圈可點的·無論是前排、后排還是后備箱，空間都充裕得驚人
動力：這么大的車身和重量1.6的發(fā)動機確實不夠用.夏天開空調(diào)起步.加速比較慢.不開空調(diào)情況下的動力還是足夠使用.1.6發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速.在高速行駛中加速性能還是比較理想.只要你舍得踩油門速度馬上跟上去。
操控：
操控整體來說不錯.車身高.座位高.視線好.方向適中.不重不輕.可能由于車身較高風(fēng)阻大.在高速行駛過彎還是有點擺動。
油耗：1.4噸的車重+1.6升的發(fā)動機=9L/百公里的油耗，可以接受
舒適：223座椅應(yīng)該前兩排的舒適性還可以，但是座椅用材決定了不會讓你太舒服，畢竟不是一臺MPV，它的名字叫CDV。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥客的整體外觀和實用性。
缺點：第三排后面行旅箱空間小的可憐，坐椅沒有扶手。車體異響太多，儀表臺右邊處目前第二次異響（未解決）。上了110碼機頭太吵了。中門不好開（拉手容易斷）。避震太硬了（路差一點車上的人有點坐不穩(wěn)）。
外觀：帥客就是前臉最好看.最喜歡的就是帥客的眼神.尖銳.遠(yuǎn)看以為是幾十萬的高檔車.唯一不足就是尾部設(shè)計得太四四方方.能設(shè)計點弧型加大車身長度看起來就更霸氣。
內(nèi)飾：車價及定位決定了內(nèi)飾只能是塑料、植絨這類基本材質(zhì)，制作精度較差，接縫不緊密，能用即可，作為一部8萬元的七座跨界車型實在不想多強求什么，不出大問題，別把我撂在自駕游的半路上就完全滿足了。
空間：前排頭部和后排腿部那不用說了，后背箱內(nèi)空間更是可圈可點的·無論是前排、后排還是后備箱，空間都充裕得驚人
動力：動力OK，我個人感覺只有性格慢的人，沒有跑不起來的車。家用商用足夠了。
操控：
操控整體來說不錯.車身高.座位高.視線好.方向適中.不重不輕.可能由于車身較高風(fēng)阻大.在高速行駛過彎還是有點擺動。
油耗：冬天不開空調(diào)情況下9升左右.夏天開空調(diào)12升左右.因為夏天汽油蒸發(fā)快（建議夏天加油一次性不要加太滿）
舒適：223座椅應(yīng)該前兩排的舒適性還可以，但是座椅用材決定了不會讓你太舒服，畢竟不是一臺MPV，它的名字叫CDV。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥客讓我最滿意是它的空間夠大。
缺點：小毛病比較多.經(jīng)常異響.不過東莞這邊的4S處理問題的能力還是值得表揚.每次一去都能解決提出的問題。
外觀：增加小包圍后流線型增強，成熟穩(wěn)重不失時尚，但是尾部過平是個無法更改的敗筆，前半部和車頭與同門御軒幾乎如出一轍，非常耐看，后半部卻仿佛硬生生的接上了一個國產(chǎn)面包車的屁股，鄭日的設(shè)計師的頭腦實在讓人無語。
內(nèi)飾：車價及定位決定了內(nèi)飾只能是塑料、植絨這類基本材質(zhì)，制作精度較差，接縫不緊密，能用即可，作為一部8萬元的七座跨界車型實在不想多強求什么，不出大問題，別把我撂在自駕游的半路上就完全滿足了。
空間：商務(wù)和家庭用，空間是完全夠大了。
動力：這么大的車身和重量1.6的發(fā)動機確實不夠用.夏天開空調(diào)起步.加速比較慢.不開空調(diào)情況下的動力還是足夠使用.1.6發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速.在高速行駛中加速性能還是比較理想.只要你舍得踩油門速度馬上跟上去。
操控：
同動力一樣沒有什么可比性，近2米的車高，操控起來絕對不敢極限壓彎，一般行駛無問題足以。
油耗：冬天不開空調(diào)情況下9升左右.夏天開空調(diào)12升左右.因為夏天汽油蒸發(fā)快（建議夏天加油一次性不要加太滿）
舒適：223座椅應(yīng)該前兩排的舒適性還可以，但是座椅用材決定了不會讓你太舒服，畢竟不是一臺MPV，它的名字叫CDV。
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購買時間2011年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程89340公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，現(xiàn)在我開朋友的轎車，總抱怨空間太小，不好操作！
缺點：減震很硬，發(fā)動機噪音大。車身略顯單薄
外觀：增加小包圍后流線型增強，成熟穩(wěn)重不失時尚，但是尾部過平是個無法更改的敗筆，前半部和車頭與同門御軒幾乎如出一轍，非常耐看，后半部卻仿佛硬生生的接上了一個國產(chǎn)面包車的屁股，鄭日的設(shè)計師的頭腦實在讓人無語。
內(nèi)飾：車價及定位決定了內(nèi)飾只能是塑料、植絨這類基本材質(zhì)，制作精度較差，接縫不緊密，能用即可，作為一部8萬元的七座跨界車型實在不想多強求什么，不出大問題，別把我撂在自駕游的半路上就完全滿足了。
空間：很棒!很適合我，拉貨坐人甭提多美了，這款車我已經(jīng)看了許久許久。
動力：1.5動力可以，有好多朋友說提速肉，注意這款發(fā)動機屬中高速發(fā)動機，有倆個扭矩高峰，分別在2000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)時，正好應(yīng)對城市路面和高速路面。舍得加油提高轉(zhuǎn)速的話，我都是2500到3000轉(zhuǎn)，超車提速很爽啊
操控：
操控整體來說不錯.車身高.座位高.視線好.方向適中.不重不輕.可能由于車身較高風(fēng)阻大.在高速行駛過彎還是有點擺動。
油耗：1.4噸的車重+1.6升的發(fā)動機=9L/百公里的油耗，可以接受
舒適：223座椅應(yīng)該前兩排的舒適性還可以，但是座椅用材決定了不會讓你太舒服，畢竟不是一臺MPV，它的名字叫CDV。
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