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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座

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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗和通過性(相對勁暢3.0和英朗GT1.6T來說),磨合期9.6個油,出了磨合期大約能再降一個油。CVT真的很平順?臻g方面5口之家足夠用了。后排還有2個備用座椅。
缺點(diǎn):動力不足,電機(jī)出現(xiàn)過一次問題,夏天開空調(diào)就噠噠噠的響,后來四兒子店說是整批車電機(jī)都有問題,后來找了他們兩次給換了一個,現(xiàn)在開空調(diào)還好。
外觀:太難看,希望時間長了能看順眼吧。但凡給歐藍(lán)德裝了前后保險杠的,都能極大地改善外觀。
內(nèi)飾:馬馬虎虎,相對其他轎車等算是馬馬虎虎過得去,做工也還行,不過相對其他的三菱車,新歐藍(lán)德的內(nèi)飾絕對算是一流。
空間:空間沒的說,絕對舒服,7座車型的中間座位可以前后移動,在第二排座位移到最后的情況下,第二排空間超大。坐的人絕對舒服。
配置:13款的歐藍(lán)德目前各個地區(qū)都有一定的優(yōu)惠,我之所以在北京提車是因?yàn)楸本┑膬?yōu)惠幅度比較大服務(wù)質(zhì)量也沒得說,對于一輛純進(jìn)口的20萬出頭的SUV,有著5年10萬公里的保修,寬敞的空間和很經(jīng)濟(jì)的油耗,以及對于北方冰雪季節(jié)很實(shí)用的三種四驅(qū)模式,性價比在我個人看來是很不錯的(美中不足就是保有量相對較低)。
動力:169的馬力拖動1.6噸的車身,動力源源不斷,關(guān)掉節(jié)能模式,只要省的給油,小O也能給你帶來加速超車的快感!
越野: 操控一流,方向盤指向精準(zhǔn),幾乎沒有間隙,指哪向哪。在ECO模式時,油門稍微有些遲滯,但正常模式下,油門反應(yīng)靈敏,加速很快。在減小油門時,車速立即會有減速反應(yīng)。因剛剛過3000公里,運(yùn)動模式還沒有試過,不評價。
油耗:如果單純與其他競品比較,我很滿意,市區(qū)10.5/100公里,高速8.5/100公里,M油耗目前9.3,但是好多車友說他們開到7個多,8個多在市區(qū),我著實(shí)有些羨慕,但是開車習(xí)慣和道路暢通程度有很大關(guān)系。2.4的排量這個油耗很滿意了,關(guān)鍵是93的粗糧就喂飽了,還有什么不滿意的呢!
舒適:還行,該硬的硬該軟的軟,基本上很多會觸碰到的地方都有軟性材料覆蓋,空間很大所以前兩排乘坐非常舒適,但是車身寬度再寬幾厘米會更完美。而第三排座椅僅能用于應(yīng)急,或者個子小的乘坐,一般使用舒適性不足,座椅太矮,坐墊太短。噪音方面120時速下車內(nèi)噪音控制還行,車內(nèi)隔音較好,車未熱車的時候怠速聲音較大,但是熱車后聲音很小,試過多次下車忘記熄火,車子鎖不上才發(fā)現(xiàn)車子沒有熄火。避震較硬,但是輪胎氣壓放到指定的2.4后還算可以接受,暫時未有后排乘客投訴顛得難受。車內(nèi)空調(diào)超級強(qiáng)勁,海南白天37的氣溫下,曬了大半天的車子,坐上去極短的時間內(nèi)就能降到舒適的溫度,雙區(qū)自動空調(diào),可以照顧副駕的乘客。有后排出風(fēng)口在前排座椅下面,選腳下出風(fēng)就會有風(fēng)出來。音響非常一般,和原來訂的豪華版指南者完全沒得比。導(dǎo)航比較笨,經(jīng)常帶我繞路、走人多又狹窄的小巷子,自己升級為美行Z13后依然如此。倒車線不能隨方向變動,而且時有時無。車內(nèi)各種燈太少,尤其按鍵很多不帶燈,得摸黑操作有點(diǎn)不人性。原車不帶熄火自動升窗,又不想改動任何線路,好幾次熄火忘了關(guān)窗,不過現(xiàn)在習(xí)慣了就好。
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