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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性好。方向指向性精準(zhǔn),過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)很好,側(cè)傾不大。方向盤(pán)大小適中,助力良好,操作輕盈。
缺點(diǎn):中控臺(tái)塑料制品質(zhì)感不強(qiáng),車(chē)門(mén)鐵皮薄關(guān)門(mén)感覺(jué)不扎實(shí),座椅感覺(jué)太硬舒適感差。
外觀:外觀這個(gè)東西是屬于“仁者見(jiàn)仁”,既然我選擇了這款車(chē)肯定是我喜歡的類(lèi)型,沒(méi)有太過(guò)張揚(yáng)的外形,中規(guī)中矩可能會(huì)讓人的審美疲勞來(lái)得慢一些
內(nèi)飾:儀表臺(tái)的軟包(應(yīng)該是仿皮的)是亮點(diǎn),其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔,實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看,不至于新鮮幾天就膩味。有人專(zhuān)門(mén)針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢,還是開(kāi)車(chē)啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō),絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴,觸目所及嗎!大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)?國(guó)產(chǎn)車(chē)這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾,實(shí)話,比起合資車(chē),尤其是進(jìn)口車(chē),差距還是比較明顯的?傆X(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車(chē)的追求似乎不對(duì)路,有點(diǎn)傍韓系車(chē)的路子走,給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶(hù)般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族,還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),國(guó)人當(dāng)自強(qiáng),國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西,要承認(rèn),更要學(xué)習(xí),罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀!但買(mǎi)車(chē)這事,都是工薪族,小30W買(mǎi)個(gè)大件,這錢(qián)可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系,那樣就沒(méi)有意思了。
空間:空間滿意,雖然只有1800mm寬,算是緊湊SUV里面最窄的,但是內(nèi)部寬度卻是中上水平,可能和車(chē)門(mén)做的比較薄,沒(méi)什么設(shè)計(jì)占用空間有關(guān)系。7座應(yīng)急完全沒(méi)問(wèn)題,第二排往前移動(dòng)一點(diǎn)完全可以接受,但建議不要做175mm以上的乘客坐最后一排。后備箱很大,明顯比其他緊湊SUV屁股長(zhǎng)了一點(diǎn)。
配置:全進(jìn)口SVU四輪傳動(dòng)系統(tǒng),2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),裸車(chē)價(jià)23.98萬(wàn)元值了,加上較低的燃油經(jīng)濟(jì)性。
動(dòng)力:169馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常用車(chē)需要。用ECO模式時(shí)節(jié)油,動(dòng)力一般,適合輕柔駕駛風(fēng)格人員使用,適應(yīng)于市區(qū),能有效降低油耗;不用ECO模式加速性能提升,加速反應(yīng)較快;高速上,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)時(shí),提速能力有所下降,表現(xiàn)中等,特殊情況下用DS檔能彌補(bǔ)不足。
越野: 操控一流,方向盤(pán)指向精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有間隙,指哪向哪。在ECO模式時(shí),油門(mén)稍微有些遲滯,但正常模式下,油門(mén)反應(yīng)靈敏,加速很快。在減小油門(mén)時(shí),車(chē)速立即會(huì)有減速反應(yīng)。因剛剛過(guò)3000公里,運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)有試過(guò),不評(píng)價(jià)。
油耗:非常滿意。柔和的駕駛方式,配合通暢的道路,油耗達(dá)到7點(diǎn)幾很容易,甚至能控制在6個(gè)油左右;高速接近或超過(guò)120邁時(shí),油耗增加明顯,一般在10個(gè)油左右;經(jīng)摸索,最經(jīng)濟(jì)時(shí)速應(yīng)該是80-90邁之間。
舒適:整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn),導(dǎo)航?jīng)]怎么用,但偶爾用之,發(fā)現(xiàn)有電子狗功能,很好用,加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議:全部座椅是否可以再軟點(diǎn),另外后排有足夠大的容納的空間,尤其是五座車(chē),后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度,讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感,那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局,其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒?chē)的后座,整個(gè)一個(gè)面包車(chē)的后座,小O歐第三排要我一萬(wàn),我都覺(jué)得冤,翼虎就那后排座椅的賣(mài)相,質(zhì)感,還敢加價(jià)2W,且三個(gè)月后提車(chē),我去。
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