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歐藍(lán)德(進(jìn)口)
2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座

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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):省油省心
缺點(diǎn):剎車很軟,異響,換過(guò)后剎片,前剎繼續(xù)響。
外觀:囧,個(gè)人覺(jué)得只有車頭側(cè)前方好看,側(cè)面太長(zhǎng),正面太囧,背面太呆,有朋友倒是覺(jué)得非常好看,反正各花入各眼,我是認(rèn)為完全不如指南者。不過(guò)外觀各種接縫倒是挺均勻細(xì)致,做工還不錯(cuò),
內(nèi)飾:儀表臺(tái)的軟包(應(yīng)該是仿皮的)是亮點(diǎn),其次操作面板灰常的簡(jiǎn)潔,實(shí)用。簡(jiǎn)潔的東西往往更能體現(xiàn)出質(zhì)感和品味。也更家耐看,不至于新鮮幾天就膩味。有人專門針對(duì)翼虎的操作面板發(fā)出詰問(wèn)“是打游戲機(jī)呢,還是開(kāi)車啊”。況且外觀更多是給別人看的。對(duì)于駕駛和乘坐者來(lái)說(shuō),絕大部分時(shí)間是和內(nèi)飾作伴,觸目所及嗎!大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)?國(guó)產(chǎn)車這些年進(jìn)步最大的也就是外觀。但內(nèi)飾,實(shí)話,比起合資車,尤其是進(jìn)口車,差距還是比較明顯的?傆X(jué)得某些國(guó)產(chǎn)車的追求似乎不對(duì)路,有點(diǎn)傍韓系車的路子走,給人感覺(jué)有點(diǎn)暴發(fā)戶般的華而不實(shí)。鬼子是亞洲最早被西方現(xiàn)代文明洗腦的國(guó)家和民族,還真的學(xué)到了一些真經(jīng)的。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),國(guó)人當(dāng)自強(qiáng),國(guó)貨當(dāng)努力。別人好的東西,要承認(rèn),更要學(xué)習(xí),罵是不決問(wèn)解題的。再說(shuō)誰(shuí)不想用自家生產(chǎn)的好東西呀!但買車這事,都是工薪族,小30W買個(gè)大件,這錢可不是天上掉下來(lái)的。千萬(wàn)別把這個(gè)和愛(ài)國(guó)與否套上關(guān)系,那樣就沒(méi)有意思了。
空間:優(yōu)秀,作為緊湊型SUV,囧歐的空間可以說(shuō)是巨大,前排空間充足,后排更是一般個(gè)子的能翹個(gè)二郎腿坐,打開(kāi)第三排并保證第三排有一定空間后,第二排仍然相當(dāng)舒適的空間。而后兩排全部放倒后,后備箱非常平整,睡兩個(gè)1米8以內(nèi)成人毫無(wú)壓力,詳細(xì)可以看我的帖子
動(dòng)力:動(dòng)力可以說(shuō)很強(qiáng)勁,在ECO模式下兼顧了節(jié)油,起步加速比較線性,但在關(guān)閉ECO模式后,歐藍(lán)德仿佛換了一個(gè)心臟,可以說(shuō)是動(dòng)力強(qiáng)大,起步超車毫無(wú)壓力。雖然169馬力的數(shù)據(jù)算不上突出,但驅(qū)動(dòng)1.55噸的小歐來(lái)說(shuō),夠用了。搭配CVT的變速箱,加速雖不狂躁,但很線性,不知不覺(jué)就到了120邁。深踩油門,如果再配合Ds檔的話,在高速上超車還是很非常輕松的。小歐破百時(shí)間不到10秒,這對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō),其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野: 一流,這個(gè)車看著車身比較長(zhǎng),未開(kāi)過(guò)會(huì)感覺(jué)這個(gè)車可能不好開(kāi),車尾比較拖沓,但是實(shí)際上這個(gè)車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)像小一號(hào)的車子的感覺(jué),得益于優(yōu)秀的前后配重,方向盤回饋調(diào)教以及底盤調(diào)教,還有這個(gè)級(jí)別下不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)車開(kāi)起來(lái)非常的舒服,指向精準(zhǔn),方向盤低速下靈敏,高速下沉穩(wěn),過(guò)彎傾側(cè)小,開(kāi)著這個(gè)車,走過(guò)春節(jié)的漫漫回家路,走過(guò)平日的短短上班途,走過(guò)周末的彎彎窄窄高高低低的釣魚(yú)路鄉(xiāng)下道,走過(guò)窄窄擠擠鬧鬧哄哄的小巷子大鬧市,堵過(guò)車搶過(guò)道超過(guò)速,滾過(guò)泥趟過(guò)水冒過(guò)雨,半年開(kāi)了13000多KM,非常滿意!借車的親戚朋友也都說(shuō)好,就連作為新手的老婆都覺(jué)得這個(gè)車好開(kāi)。
油耗:完全沒(méi)想到它會(huì)如此省油,這是很讓我意外的,在高速道路(廣東佛開(kāi))駕駛平均油耗8.7個(gè);在高速與山路(湖南莽山)駕駛平均油耗10.1個(gè);近期城市駕駛,平均油耗9個(gè)多一些,其中還包括了比較激進(jìn)的駕駛和一些非鋪裝道路的駕駛,能有這個(gè)成績(jī)是非常不錯(cuò)的,可選擇地全驅(qū)駕駛自動(dòng)模式、鎖定模式、ECO節(jié)能單元,這些都是出色油耗的保證。畢竟是越野車,希望磨合期過(guò)后表現(xiàn)會(huì)更佳。
舒適:整體給4分。音響沒(méi)有特別的亮點(diǎn),導(dǎo)航?jīng)]怎么用,但偶爾用之,發(fā)現(xiàn)有電子狗功能,很好用,加分。畢竟超速扣分傷不起啊。給點(diǎn)小建議:全部座椅是否可以再軟點(diǎn),另外后排有足夠大的容納的空間,尤其是五座車,后排是否可以將座椅面向前加長(zhǎng)點(diǎn)。再給個(gè)向上的角度,讓偶爾乘坐后排的LD和父母大人有點(diǎn)成功人士應(yīng)享有的沙發(fā)乘坐感,那就完美了。當(dāng)初將翼虎一腳踢出局,其中一個(gè)比較主要的原因。就是因?yàn)槟擒嚨暮笞麄(gè)一個(gè)面包車的后座,小O歐第三排要我一萬(wàn),我都覺(jué)得冤,翼虎就那后排座椅的賣相,質(zhì)感,還敢加價(jià)2W,且三個(gè)月后提車,我去。
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