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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:長途或旅游油耗奇低(10公里以上油耗開始明顯下降,不知道什么技術)。都不好意思跟人家說了,成都到阿壩畢棚溝加了150元的油錢(來回,平均7.5的油耗)。
缺點:沒有行車落鎖和胎壓監(jiān)測,這個真的可以有,導航基本上是那種不大實用的,也就比神車類的那種導航好一點點而已。雖然說還是能用的,但比起豐田尼桑之類的車廠原配導航還是有差距的。
外觀:外觀非常中庸的一款車,沒有任何亮點。
內(nèi)飾:車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比,油耗低,售后網(wǎng)絡覆蓋率低!
空間:空間當然非常滿意,因為原先就是嫌橋車車內(nèi)空間太小了,帶小孩出去玩帶個車,去自駕游多帶點行李都難塞,現(xiàn)在目測五座模式下,隨便放個什么大件都無所謂,更不提自駕游所需物品了,而且必要時還能拉上七個人,中間坐椅能前后移動和調(diào)節(jié)角度,空時很靈活,滿足平時的絕大多數(shù)需求了。
配置:降價后 確實有性價比了,如果按指導價,完全沒有性價比可講。
動力:2.4的多點電噴,技術雖然落后了點,但只要舍到踩油門,動力還是非常夠用的,特別是DS檔位,油門反應很積極。
越野: 方向指向性不錯,DS檔油門反應積極,變速箱會提前降檔,延后升檔,提速很給力。
油耗:磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右,小跑了幾次高速油表顯示8.8,出磨合后應該會好點吧。
舒適:新車剛提回來對減震很失望,后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了,從3.5調(diào)整到2.5后,舒適性有所提升,但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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