一鍵砍遍全城
購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀拉風(fēng),特別是白色。操控一流,指向精準(zhǔn)。空間寬闊,長途首選。
缺點:1、內(nèi)飾的接縫稍微有點不嚴(yán)實,左右高音喇叭蓋,頂棚閱讀燈都與裝飾板存在縫隙。2、多媒體導(dǎo)航有點難用,音樂在隨機模式的時候經(jīng)常遇到重復(fù)播放的音樂。3、導(dǎo)航地圖不全,太舊了,準(zhǔn)備學(xué)習(xí)歐友經(jīng)驗,更換DAS+雙地圖。
外觀:這個一開始時候確實很糾結(jié),以往在路上碰到小歐,感覺這車樣子怎么這么丑,特別是前臉,還能再丑點嗎,哈哈。在4S店看了后,感官慢慢改變了,那就是越看越耐看,不怎么會過時。
內(nèi)飾:車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比,油耗低,售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低!
空間:空間一般。相對于同級別的越野車沒有什么優(yōu)勢。前排空間還是可以的,本人身高170,體重140,空間還是相對寬敞。但是第二排如果坐三個成年人,空間就已經(jīng)相對擁擠。第三排座椅就更加不用說了。好在第二排座椅是可以活動的,相對于5座而言,放東西的空間又會大一些不會那么局促。
配置:降價后 確實有性價比了,如果按指導(dǎo)價,完全沒有性價比可講。
動力:在ECO模式下,真心比較肉,啟動很遲緩,目前我都是開AUTO模式,起步稍微有一些遲緩但還能接受,到30碼之后,發(fā)動機和CVT就會在不經(jīng)意間給你一個驚喜,平順到我很不習(xí)慣,而且速度立馬就到60碼了,我一般都是城市道路。
越野:
操控性也是大家比較關(guān)注的,作為同等級車輛中,歐藍(lán)德操控性還是比較優(yōu)越的,在開過的十幾款車子中,也就森林人比歐藍(lán)德稍好,很多車子幾乎沒有可比性。
油耗:目前我才開了600多公里,其中一半是高速公路一半是城市超級擁堵路段,第一箱油加了400塊錢,開了530公里,平均是0.76元/每公里,對于處在磨合期的SUV,我已經(jīng)很滿足了,我相信磨合到一定時間再加上我對車子的熟悉,油耗應(yīng)該還會有所下降,能控制在0.7元/每公里,我就很滿足了,畢竟是2.4排量的一輛大車。
舒適:駕駛舒適性一般,感覺方向有少少重,駕駛位又沒有腰部支撐節(jié),始終覺得無法調(diào)得非常用合適自已的駕駛體位,可能是剛開還不習(xí)慣吧。乘坐的舒適還好吧,原先一直開皇冠,能比皇冠舒適的車少之又少,歐藍(lán)德總算還能讓我滿意,至少還不覺得不適。中間的座椅能前后調(diào)節(jié),還能調(diào)角度,相對比很多橋車好坐多了,后面第三排座椅就不說什么舒適性了,只能說實在要坐也坐得……
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋