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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比和發(fā)動機。三菱作為日本軍工企業(yè),它在基礎(chǔ)工業(yè)上的成績還是有目共睹的,不少國內(nèi)外車企都采購它的發(fā)動機配件。和東南合作的V3菱悅賣了這么多年,機械搭配和操控上仍然是在國產(chǎn)10萬以下的車無法超越。本人之前的車就是V3菱悅,操控性,油耗,保養(yǎng),穩(wěn)定性等等,都讓本人甚是滿意,也因此為后來購買小歐打下了基礎(chǔ)。小歐是全進口車型,發(fā)動機是毋庸置疑的。但價格是對本人最大的誘惑,并不是說三菱怎么會搞促銷或是銷售能力優(yōu)秀,主要是當時的日本匯率,加上三菱的微微降價銷售,促使本人對小歐產(chǎn)生包養(yǎng)欲。
缺點:我能說最不滿意的就是經(jīng)銷商么?
外觀:這個一開始時候確實很糾結(jié),以往在路上碰到小歐,感覺這車樣子怎么這么丑,特別是前臉,還能再丑點嗎,哈哈。在4S店看了后,感官慢慢改變了,那就是越看越耐看,不怎么會過時。
內(nèi)飾:車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年04月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《較大的降價幅度增加了整車的性價比,油耗低,售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低!
空間:前排、中間排空間相當大,在滿足駕駛者需要的前提下,后排膝蓋還有兩拳的距離,作為七座車型,第二排稍向前移,第三排雖然空間略顯局促,短途出游還是可以的,但不建議小孩坐第三排(緩沖空間過小,你懂得),縱觀頭部高度足夠了,哪怕是185CM的身高也足足有余。在滿座的情況下后備箱空間只能說夠用,但在乘坐五人的情況下后備箱空間就相當可觀了,同尺寸的車輛對比下還是有很大的優(yōu)勢的。
配置:降價后 確實有性價比了,如果按指導(dǎo)價,完全沒有性價比可講。
動力:就我個人而言,動力充足,雖然起步有點慢,但符合我的駕勢習慣,慢點不容易出事,咱不和跑車比提速!等速度起來后發(fā)動機的反應(yīng)相當配合,記得第一次爬山坡,腳下沒怎么給油,就感覺小歐像頭猛獸一樣,呼呼地沖上山腰,毫不費力!這讓我對小歐的動力刮目相看。平時在路上也是腳下輕點油門速度就上來。
越野: 方向指向性不錯,DS檔油門反應(yīng)積極,變速箱會提前降檔,延后升檔,提速很給力。
油耗:目前我才開了600多公里,其中一半是高速公路一半是城市超級擁堵路段,第一箱油加了400塊錢,開了530公里,平均是0.76元/每公里,對于處在磨合期的SUV,我已經(jīng)很滿足了,我相信磨合到一定時間再加上我對車子的熟悉,油耗應(yīng)該還會有所下降,能控制在0.7元/每公里,我就很滿足了,畢竟是2.4排量的一輛大車。
舒適:新車剛提回來對減震很失望,后來發(fā)現(xiàn)是輪胎氣太足了,從3.5調(diào)整到2.5后,舒適性有所提升,但SUV肯定是沒法與轎車相比的。
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