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歐藍德(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：7座性價比高，空間大。配置較齊全。相對其他7座車型，市區(qū)停車方便，又能擠下7個人。還帶4驅(qū)有一定越野能力。
缺點：內(nèi)飾。最為進口三菱車的內(nèi)飾在所有的日系車里是做工相對而言較差。后面詳細描述。
外觀：外觀非常中庸的一款車，沒有任何亮點。
內(nèi)飾：座椅都是真皮的，儀表盤仿碳纖維的裝飾條很有感覺。USB口有點郁悶，插USB后原來的擋帽就只能在外懸著。
空間：含蓄的稱自己為緊湊型SUV卻塞進了7個座位的空間布局，確實驚喜不斷，用了才知道！
配置：降價后 確實有性價比了，如果按指導價，完全沒有性價比可講。
動力：2.4的多點電噴，技術雖然落后了點，但只要舍到踩油門，動力還是非常夠用的，特別是DS檔位，油門反應很積極。
越野：
從面包車到小歐，所以對操控不知道怎么判斷，看過別人買小歐，從寶馬奧迪換開小歐也對小歐的操控滿意，所以我也滿意
油耗：磨合期 重慶這種常堵的市內(nèi)基本在11個左右，小跑了幾次高速油表顯示8.8，出磨合后應該會好點吧。
舒適：本來很多詬病小歐風噪胎噪讓人鬧心，我還很糾結(jié)，結(jié)果買了才發(fā)現(xiàn)，這隔音，比起crv好太多。真皮座椅坐著舒服，回彈力適中，長途乘坐下來也不覺得腰酸背痛
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：車內(nèi)的儲物空間少了一點，沒有眼鏡盒，卡槽。放零錢和小東西不方便！
外觀：買歐藍德不是看中的外觀，說實觀外觀不如12款好看，為了空間只能放棄外觀，EVO的外觀也拉風，實用主義之選，不是一眼就能喜歡的那種，但是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩算不得精致奢華，但中控臺獨特合理的整體設計卻不會讓人對內(nèi)飾產(chǎn)生低劣的感覺，屬于中庸耐看型的。
空間：作為城市SUV，這個尺寸家庭使用還是很給力的，平時五座模式空間非常寬敞，應急時七座還是可以坐坐婦女兒童的。
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠6W性價比凸顯，在這個價位里能買到這樣的純進口車，舍歐其誰。四驅(qū)，前排電加熱，純進口，7座，氙氣近光大燈。
動力：動力夠用，自吸 cvt，就不可能要求渦輪 at那種推背感了，但也足夠用。
越野：
操控性非常不錯，路感清晰。方向沒有多余的礦量，指向精準。
油耗：油耗真的很滿意，平時市區(qū)跑在9.5~~10.5之間，長途或高速基本上在8個左右。
舒適：舒適性一般，高速超過120后噪音有點大，啟動時象柴油車一樣的聲音，熱車后可以接受，座椅頭部長時間駕駛有點不舒服，最起碼不如我的明銳舒服。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1032公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間
缺點：沒有自動落鎖 兒童座椅還沒有到...我家少爺只能人抱著坐后排 現(xiàn)在正是手欠的時候 已經(jīng)自己把車門打開兩次了...還好沒有出什么事情 不然要瘋了的...希望能改進 也算造福后人吧...
外觀：夠囧，耐看，不會成街車
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很大氣有檔次，控制臺時尚簡約操作方便，就是車內(nèi)味道有些大。
空間：空間這么說吧車里坐5個200斤的胖子也不覺得擠（算開車的司機了）
配置：在優(yōu)惠后，性價比很高
動力：2.4加速靈敏，高速超車有信心，不過由于油門很輕，發(fā)動機動輒轉(zhuǎn)速就上3500，導致油耗會增加。
越野：
路感能十分清晰的傳送到方向盤上來，方向輕重合適。
油耗：還可以接受，平時開的比較暴力，大部分是4WD AUTO模式下，加的是92號油，也能保持在平均9升/百公里左右，比較省油。
舒適：避震偏硬，做在第二排的人未必會有轎車般舒適，但空間感覺對要比轎車好很多。土豪車別來比啊:-)
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購買時間2014年06月
購買地點山東 青島
裸車價格22.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18005公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，空間大，該有的配置全部都有，還有進口車的品質(zhì)。
缺點：:動力,減震。 動力實在一般,在開啟ECO的情況下,超車,提速都顯得很無力啊... 關閉ECO的情況下,動力也只是一般。 S檔還是挺不錯, 無論是發(fā)動機聲音,還是推背感都很好。 減震實在太硬 太硬 太硬了 , 過大坑的時候,稍微快一點就感覺要把胃顛出來了
外觀：非常理想
內(nèi)飾：2.4的排量在關閉節(jié)能模式后還是相當夠用，如果不當賽車開，小歐應該是不會讓你失望的！
空間：操控指向準確，給10分
配置：用級別的SUV中，油耗控制有優(yōu)勢。城區(qū)10升左右；高速100碼以下可以做到7升；超過120碼，油耗9升左右。
動力：關于舒適行我覺得還行，后面減震相對于CRV RAV4 森林人等來看稍微硬點，我想可能是為了維持過彎和越野的穩(wěn)定性吧
越野：
沒什么不滿意的地方，再硬朗一些就更好了
油耗：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程37800公里 當前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
舒適：相對來說，比起加價的途觀，斷軸的翼虎，嬌貴的森林人，沒有特點的公主，街車的crv來說，這個車是我權(quán)衡下來對我來說是最有性價比的，最近優(yōu)惠也比較大，三菱的營銷策略讓人看不懂，是不是都去造導彈去了？空調(diào)電梯什么都比較先進，就是造車不專心，市場一直占不下去，讓人覺得它不會騙錢，不過ssss還是挺負責的，比起菲亞特的售后就更不用說了。不保值也是事兒啊，不過我打算5年之內(nèi)就是他了，希望能當朋友一樣相處愉快啊。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小歐買入4個月了，跑了7000多公里，最滿意的一點應該是空間了，同級里面算是佼佼者了，五座后備箱非常能裝，后排放倒之后放點大件都沒問題。后排空間也非常不錯。
缺點：與轎車比較，高速噪音偏大；鋼板、漆皮偏薄，即使小事故，鈑金、補漆都較麻煩；高速過積水有點甩尾，對操控性有負面影響。
外觀：大氣美觀，車頭最閃亮，車尾最敗筆，很像逍客的小屁股
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年11月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程37800公里 當前平均油耗9.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 5 次共花費 2400.00 元
空間：空間夠大，后備箱夠用。
配置：同價位的車來說性價比應該是最高的
動力：有的人說歐藍德加速不強，我試了下：在打開ECO模式，加速的前段是有遲緩，再繼續(xù)給油加速就沒問題了；關閉ECO模式加速，還是給力的，加速很線性，痛快；放到S模式，還是可以飆一飆車的。
越野：
指向清晰！除了輕松就是輕巧，操控相當優(yōu)秀！
油耗：才跑1600公里，總在市區(qū)轉(zhuǎn)，所以不知道具體，感覺可接受。
舒適：舒適性差了一點，主要有2點：一是避震偏硬，所以過各種坑和減速帶會感覺特別的顛簸。不過減震硬帶來的是車的操控性的增強，所以還能接受；二是座椅包裹性差，高速開久了，會覺得腿不舒適。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款適合全家老小出游的SUV,原裝進口品質(zhì)，安全性防護性高，性價比高，也許5年后都不會有換車的想法。估計很多小歐車主都和我一樣，看中這性價比，無論是空間還是品質(zhì)，同價位的SUV是無法比的，給人一種高大上的感覺。SUV嘛，百度老師解釋是SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”�！癝UV“這個稱號小歐完全名副其實，高離地間隙，看家的四驅(qū)技術，出類拔萃的載人載物空間。上坡輔助和定速巡航是非常實用的功能，沒有減配，這里要贊一個。五年或10萬公里的整車質(zhì)保比不少合資車厚道多了，相信也本身質(zhì)量過硬才敢于做5年的質(zhì)保。曾經(jīng)作為達喀爾拉力賽三菱的后勤救援車，歐藍德用事實說話而不是濫發(fā)廣告虛假代言。
缺點：車漆薄，有異響，減震較硬，底盤及發(fā)動機艙隔音不太好，四兒子服務態(tài)度一般，三菱宣傳力度弱，車還是不錯的。
外觀：比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，尤其是小的儲物格太少，竟然連放太陽鏡的地方都木有！簡直不能忍。
空間：歐藍德的空間除了后排頭部空間僅夠用之外 其他的都很好
配置：所謂嫁雞隨雞嫁狗隨狗，買了就是買了，老娘很是喜歡，那我就心滿意足了。
動力：加速時感覺動力反映較遲緩，尤其是開了節(jié)油駕駛模式的時候。當然本人也是開車一二十年的老司機了，也早已過了喜歡激烈駕駛的年齡了，如果是平穩(wěn)駕駛，動力還是足夠的，何況還有個Ds檔，我還沒用過，據(jù)車友說該檔上動力是杠杠的！
越野：
作為一臺SUV來說，較高的離地間距，是其獲得了較好的通過性，反正現(xiàn)在我開車會鄉(xiāng)下，走爛路時不用像以前開轎車時那樣害怕刮底盤，坑洼路通過性較強。但高速轉(zhuǎn)彎還是不如轎車，以前開轎車，在山路上可以100轉(zhuǎn)彎，但現(xiàn)在80已經(jīng)不錯了，100會感覺有點傾斜，總害怕會側(cè)翻。當然，開這臺車，肯定不能上秋名山的。
油耗：非常好，城鄉(xiāng)之間跑，顯示油耗不到7個。
舒適：反正就是空間大，坐得舒服，特別家人說后排坐椅高能調(diào)角度，老人家坐著那怕是小長途就很舒服，小轎車沒法比
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購買時間2014年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，車身側(cè)面設計流線飄逸又不失硬朗穩(wěn)重，尾部設計很有特色；18寸輪轂準運動型胎在同級別中也是少見的。
缺點：DVD機頭啟動太慢，太慢
外觀：空間做5個人綽綽由于，兒子經(jīng)常喜歡在后備箱玩/
內(nèi)飾：夠用，超車不慢
空間：方向盤輕盈，指向清晰
配置：國道7、8個油，高速8、9個油，我平常市區(qū)上下班一般在12個油左右。反正比同事的某冠、某虎省油多了。
動力：還可以，
越野：
馬馬虎虎，挺居家的
油耗：確實要吐槽，太簡約了，很多日常需要的細節(jié)沒有加入，比如眼鏡盒，暗處的燈。
舒適：在原裝車里，應該是性價比最高的了。跟同級別同配置的合資車比要貴個幾萬塊錢，不過買原裝車心里還是踏實。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：舒適度差，不適合長途，發(fā)動機聲音大像柴油機，外觀中庸。
外觀：還不錯，后座空間夠用，后備箱也很大。
內(nèi)飾：2.4的發(fā)動機來說 一般，不過這個車體比較大，一般吧。
空間：作為SUV來說該車的操控還可以，得到操控的同時就損失了舒適，長時間開車全身還是有點痛。
配置：省油。
動力：一般，避震太硬了，天窗太小。
越野：
時尚大氣，正面看車身太窄，可能是軸距長、車身長的因素，建議車頭兩邊輪胎上面部位葉子板設計，凸出寬大點，更顯霸氣
油耗：內(nèi)飾不錯，在三菱里面SUV里面算非常好的
舒適：三菱的優(yōu)惠幅度還是蠻高的，所以，相對于同價位的車型來說，我最終還是選擇了這款車型。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好，省油
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：很滿意，足夠滿足本人要求
內(nèi)飾：2.4動力滿滿夠用，，無級變速，再大的馬力也只是無用武之地。
空間：方向盤的指向性相當好，指哪打哪，靈活和精準程度很高。
配置：能夠接受，磨合期過后再看變化，開空調(diào)油耗明顯，不開空調(diào)正常上下班能在8.5左右，短途的話大概在10.5。平均100公里10公升，現(xiàn)價加400元油大概平均跑500公里左右。
動力：最不滿意的就是這個，座椅硬，沒有副駕電動，沒有通風，靠，價位不低了———如果不是優(yōu)惠的話。
越野：
大氣
油耗：不錯。
舒適：降價3W+后，性價比大幅提升，這也是我放棄森林人轉(zhuǎn)投歐藍德的主要原因
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：內(nèi)飾簡單，該省的都省了，內(nèi)部配置還不如一個15萬的大眾車。
外觀：夠用了，不大不小，車子太大不好停，小了不夠用
內(nèi)飾：油門初段反應較遲緩，舍得給油還是不錯滴，不怕油錢高的，可以不用ECO，動力好很多
空間：底盤硬，操控自如，但車體較德國轎車顯得有點松散
配置：燃油經(jīng)濟性好，但是依據(jù)個人喜好來開，猛加油門肯定油耗是會高，比起同類型車肯定燃油經(jīng)濟性要好
動力：空間夠大，但座椅舒適性一般，長途屁股疼。
越野：
大氣。
油耗：內(nèi)飾沒有華而不實的東西，讓人感覺有些寒酸，但是用料都是真材實料，我個人比較滿意了。
舒適：性價比高，對比同級別的SUV，只有這款最滿意。
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